Motoland XF300-B Wolf 300

[Nikola72]

1 час назад, Мишик сказал:

А я что-то опасаюсь его применять...мне все кажется, что кувыркнусь вперёд))))

Не нажимайте до упора. Чувствуйте силу нажатия! 

[Летучий Голландец]

1 час назад, Мишик сказал:

А я что-то опасаюсь его применять...мне все кажется, что кувыркнусь вперёд))))

Ерунда! Передний тормоз эффективнее, я им в основном и пользуюсь. Задний вспомогательный, это когда необходимо экстренное торможение. Важно дозировать усилие на рычаге чтобы колесо не заблокировалось, это практически неизбежное падение! 

[Летучий Голландец]

2 минуты назад, Nikola72 сказал:

Не нажимайте до упора. Чувствуйте силу нажатия! 

С языка снял...))) 

[Мишик]

Блин, братцы! Это видимо разница между навыком и теорией))) вот знаете как я в кювет вчера улетел? Вроде поехал, все нормально, еду с ровным газом, по кочкарям, и тут на одной яме происходит резкое изменение положения мотика вверх-вниз и я уже чувствую, как газ резко увеличивается, мотоцикл, буквально прыгает в сторону и я лечу...)))) 

[Мишик]

21 час назад, Летучий Голландец сказал:

возможно стоит холостых оборотов добавить.

Сегодня завел, обороты на прогретом двигателе, на холостых 1800 об/мин примерно.

[Летучий Голландец]

2 минуты назад, Мишик сказал:

Блин, братцы! Это видимо разница между навыком и теорией))) вот знаете как я в кювет вчера улетел? Вроде поехал, все нормально, еду с ровным газом, по кочкарям, и тут на одной яме происходит резкое изменение положения мотика вверх-вниз и я уже чувствую, как газ резко увеличивается, мотоцикл, буквально прыгает в сторону и я лечу...)))) 

Честно говоря не понятно... Можно понять, что при резком движении вверх-вниз ты непроизвольно крутнул газ, но почему мот пошёл в сторону? Или ты и руль повернул? 

[Мишик]

7 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Передний тормоз эффективнее, я им в основном и пользуюсь

Буду пытаться приноровиться.

[Летучий Голландец]

2 минуты назад, Мишик сказал:

Сегодня завел, обороты на прогретом двигателе, на холостых 1800 об/мин примерно.

Нормально, глохнуть не должен. 

[Летучий Голландец]

Только что, Мишик сказал:

Буду пытаться приноровиться.

Главное работай рычагом плавно. 

[Мишик]

И ещё у меня сложность, вот в автошколе на мотике, передачи с первой на нетраль прям четко переключаются, прям щелчечек такой и нейтраль. У меня же блин сложно поймать нейтраль с первой, она как-то настолько незаметно и небольшим подъемом включается, что по нескольку раз втыкается сразу вторая. У всех так? Это излечимо?

[Мишик]

3 минуты назад, Летучий Голландец сказал:

Главное работай рычагом плавно. 

Я его чуть надавливаю, колесо сразу в стопор. Но, правда это не в движении, может под воздействием инерции он конечно будет катить...

Изменено 10 сентября пользователем Мишик

[Мишик]

14 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Честно говоря не понятно... Можно понять, что при резком движении вверх-вниз ты непроизвольно крутнул газ, но почему мот пошёл в сторону? Или ты и руль повернул? 

Конечно повернул! Я жешь из ямки выбраться пытался по наиболее пологой траектории. Я ж говорю, я ещё тот мотоциклист )))

Изменено 10 сентября пользователем Мишик

[Мишик]

23 минуты назад, Летучий Голландец сказал:

Нормально, глохнуть не должен. 

Я, всё-таки сцеплением-газом не дорабатываю...нет синхронности. При движении это чувствую, то бросаю сцепу, то газ даю, а отпускаю сцепу слишком медленно.

Изменено 10 сентября пользователем Мишик

[Летучий Голландец]

22 минуты назад, Мишик сказал:

И ещё у меня сложность, вот в автошколе на мотике, передачи с первой на нетраль прям четко переключаются, прям щелчечек такой и нейтраль. У меня же блин сложно поймать нейтраль с первой, она как-то настолько незаметно и небольшим подъемом включается, что по нескольку раз втыкается сразу вторая. У всех так? Это излечимо?

Во первых это дело привычки, во вторых обкатка только началась, плохо или хорошо втыкается нейтраль можно будет говорить после обкатки, ну и в третьих имеет значение масло, можно попробовать залить пятидесятку. 

[Мишик]

50 минут назад, Летучий Голландец сказал:

попробовать залить пятидесятку

Сейчас залил по показаниям мотолэнда 10в-40, через 200 км буду сливать, и погляжу как за эти 200 км я привыкну.

[Мишик]

22 часа назад, Nikola72 сказал:

Использую как передний так и задний тормоз.

А ты их одновременно используешь оба или то один, то другой?

[Летучий Голландец]

31 минуту назад, Мишик сказал:

А ты их одновременно используешь оба или то один, то другой?

Так это от ситуации зависит. 

[Мишик]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Так это от ситуации зависит. 

Короче, небольшой отчетик:

Решил я потихоньку своего Волчару объезжать, думаю, дай по работе кружочек сделаю, в пределах своего района, благо район тихий, движение сейчас с 09 до 11 не очень активное, завел, поехал:

1. Решил использовать передний тормоз, привыкнуть к нему, посмотреть как работает-оказалось, действительно, хорошо работает, цепко, если плавно жать, то очень эффективно, в итоге к ножному тормозу не прикасался;

2. Трогаться уже лучше стал, но всё-таки в одном месте заглох, так как движение было активное, стал ёрзать и от этого заглох.

3. С переключением передач поработал, постарался синхронность развить-в большинстве стало получаться, но иногда проскакивает ещё разсинхрон.

Ну и 4 достижение-сегодня меня мой Волчара не сбрасывал, даже не пытался, думаю дружба завязывается))) скоро можно за молодильными яблоками отправляться!)))))

Изменено 11 сентября пользователем Мишик

[Nikola72]

14 часов назад, Мишик сказал:

И ещё у меня сложность, вот в автошколе на мотике, передачи с первой на нетраль прям четко переключаются, прям щелчечек такой и нейтраль. У меня же блин сложно поймать нейтраль с первой, она как-то настолько незаметно и небольшим подъемом включается, что по нескольку раз втыкается сразу вторая. У всех так? Это излечимо?

На обкатке тоже были сложности поймать нейтраль. Да и зачем ее ловить? Накатом только использовать? Перед перекрестком переключил на первую и стой с выжатым сцеплением. На стоянку заехал переключил на первую и заглушил. 

[Мишик]

12 минут назад, Nikola72 сказал:

На обкатке тоже были сложности поймать нейтраль. Да и зачем ее ловить? Накатом только использовать? Перед перекрестком переключил на первую и стой с выжатым сцеплением. На стоянку заехал переключил на первую и заглушил. 

А не сгорит сцепа? От долгого удержания...

Изменено 11 сентября пользователем Мишик