Выбор дорожного мотоцикла.

[Ро... Ланд...]

23 часа назад, Zuk сказал:

Что за муфта на распредвалу?

Какая ещё муфта?

Обычный распред, вродь, от верхневала..

Вы про декомпрессор?

[Zuk]

1 час назад, Ро... Ланд... сказал:

Какая ещё муфта?

Обычный распред, вродь, от верхневала..

Вы про декомпрессор?

Декомпрессор. Понял. Ну всмысле разобрался когда сказали что декомпрессор. А так интуитивно не смог сообразить что за хреновина.

[Ро... Ланд...]

В 04.10.2026 в 20:07, Zuk сказал:

Планировал нахватить новый ТЕ. Сейчас больше склоняюсь к Лончин дс.

Так тяжёл жи, высок, бак мелковат.. Почему-то, большинство купивших Водж Ралли 300, сначала в восторге, но спустя сезон всё же меняют мапет, что не так с этой техникой?)

 

В 04.10.2026 в 20:07, Zuk сказал:

склоняюсь к Лончин дс

Почему не GR S3 Ralli?

[Zuk]

7 часов назад, Ро... Ланд... сказал:

Так тяжёл жи, высок, бак мелковат.. Почему-то, большинство купивших Водж Ралли 300, сначала в восторге, но спустя сезон всё же меняют мапет, что не так с этой техникой?)

 

Почему не GR S3 Ralli?

Ну мне с ростом под 190 как раз и нужно чем больше тем лучше. 18/21. На самом деле выбору не густо. Баки что на ТЕ, что на ДС 12-13 литров. Где вы больше то видали. Лончины продают, насколько я понял, потому что мотор оказывается слабее ожидаемого. Смотрел Воджа, так владелец то же сказал что всё устраивает кроме мощности мотора.

[Zuk]

7 часов назад, Ро... Ланд... сказал:

Почему не GR S3 Ralli?

Надо поглядеть.

Изменено 3 часа назад пользователем Zuk

[Ро... Ланд...]

43 минуты назад, Zuk сказал:

Смотрел Воджа, так владелец то же сказал что всё устраивает кроме мощности мотора.

Так у всех чекух ипонских завсегда было в районе 30 кобыл, с чего бы китайскому клону мотора KLXа стать шибко мощнее?)

[Zuk]

16 минут назад, Ро... Ланд... сказал:

Так у всех чекух ипонских завсегда было в районе 30 кобыл, с чего бы китайскому клону мотора KLXа стать шибко мощнее?)

Я не к тому что мощности мало, а к тому что ни у воджей, ни у лончинов других жалоб вроде как и нет. Лично для меня кубатура и мощность вторично. Звёздами поколдовать, любой мот будет свои 90 ехать нормально. По лончинам смотрел ролики. Кто с бутылками, кто как мерил. Но как не выкручивай, больше 4 л не сжечь. Мой мотоленд за 5ку улетает вообще легко. Не то что бы мне литра бензина жалко, но для меня это как бы показатель качества. Система фаз, питания, выпуска отстроены как положено. Мот при большем весе лучше катится видимо... ну и т.д. Кстати на лончите свет в базе вроде как не требует доработок.

GR надо поизучать. Навскидку, ростовка непонятна, вопросы к сиденью, по свету. Ну и прямо вот раллийность мне не особо надо. Я по дороге езжу. Я почитаю, погляжу ещё.

[Ро... Ланд...]

1 час назад, Zuk сказал:

По лончинам смотрел ролики. Кто с бутылками, кто как мерил. Но как не выкручивай, больше 4 л не сжечь.

Мы как-то  ездили в большую поездку, в компании был Водж300, Джеб 200, БСЕ М2, Дигри, ну и мой многострадальный Магнум 250.

Все мопеды ели +/- одинаково, от трёх до четырёх литров, хоть на трассе, хоть в сыпухе, хоть в ползаньи по "танкодрому" ))

Кароч, во всех возможных условиях, ну кроме БСЕ, тот откровенно обжирал, что на скоростных прогонах, что в сыпухе, но там карб 34ый и заточка под спортивность, а не под дальнобой и туризм.

[Zuk]

8 минут назад, Ро... Ланд... сказал:

Все мопеды ели +/- одинаково

Понял. Про расход забыли. Кубатура. Чем больше, тем лучше или не всегда? Имеется ввиду до 300. Стоит за ней гнаться? Например, 249 лончин и 286 ГР. 25 л.с у обоих. Это условно? Или ГР будет выдавать в большем диапазоне? Ресурс мотора? Вибрации? Блин только успокоился и опять читать лопатить). Два месяца кино не смотрел.