Как вынести ведущую звезду на 7-10 см наружу.

[путник1]

33 минуты назад, Красный перец сказал:

Что вы думаете по поводу кардана

промежуточный вал под цепи много мощности не сожрет, плюсом пара подшипников и звездочка, а вот пара конических редукторов да кардан моторчик напрягут, тем пачее если мотор не особо кубатурный, разве уж для пущего шику , а по поводу редуктора от урала, так можно поставить или справа или слева, изменив направление вращения, все равно промежуточный вал будет, а то дак присмотрись к коническим реверс-редукторам которые монтируются прямо на мотоциклетные моторы 200-300 кубов, их ставят на трехколесные китайские грузовички, как раз с такого редуктора идет кардан на задний мост, а с реверсом без разницы какого вращения главная передача

[Серега_81 регион]

1 час назад, Красный перец сказал:

Вот кстати про мозговые штурмы. Что вы думаете по поводу кардана. Стоит заморачиваться и как перейти с цепи на кардан на пром валу? Там же ещё надо угадать с направлением вращения. Ураловский днепровский могут не подойти. они же справа. А тут надо слева как на почти всех японцах.

Вот нашел картинку,хреново но видно что на моторе стоит угловой редуктор,и даже карданчик видно..
Ниже сам редуктор...

 

Изменено Среда в 10:27 пользователем Серега_81 регион
Дополнение

[Летучий Голландец]

1 час назад, Красный перец сказал:

как перейти с цепи на кардан на пром валу?

Угловой редуктор, думаю пром.вал в этом случае не понадобится.

[Акимыч]

3 часа назад, Красный перец сказал:

Вот кстати про мозговые штурмы. Что вы думаете по поводу кардана. Стоит заморачиваться и как перейти с цепи на кардан на пром валу? Там же ещё надо угадать с направлением вращения. Ураловский днепровский могут не подойти. они же справа. А тут надо слева как на почти всех японцах.

Посмотрите видосы Матвея Плотникова, он на уралы и днепры ставит китайские моторы, кардан и мост остаётся

[Красный перец]

В 18.02.2026 в 12:41, путник1 сказал:

а вот пара конических редукторов да кардан моторчик напрягут, тем пачее если мотор не особо кубатурный, разве уж для пущего шику.

Добавится две пары трущихся шестерён. Что они так много мощности отберут? Не я понимаю что всё что до келеса идёт, каждый лишний грамм и трущаяся поверхность отбирают мощность. Вопрос сколько реально редуктора с карданом просадят мне по мощности. Ну вот..... Вы рушите всю мою красивую картину мира :(((((  Я люблю карданы и ненавижу цепи. Это не понты и не пущий шик а любовь всей жизни Хочется с карданом. Но если с ним будет мало мощности это плохо. Тогда может сделать чесотку мотор? Но тогда это уже не такой уж и лёгкий мот получается. Хотелось именно лёгенькое что то, типа мопеда. Короче что бы лёгкое и быстро ехало да ещё на кардане как то не складывается в одно целое... Эх, нет в жизни гармонии

В 18.02.2026 в 13:14, Серега_81 регион сказал:

Ниже сам редуктор...

Спасибо. Сразу нашёл такое на озоне. В принципе не дорого. И будет как урал с задней передачей

В 18.02.2026 в 13:43, Летучий Голландец сказал:

Угловой редуктор, думаю пром.вал в этом случае не понадобится.

Да. Судя по его размерам если поставить то выноса вполне хватит для широкого колеса. Тем более кардан можно отгибать в сторону. Это не цепь где надо строго следить за соостностью обеих шестерён. Мы раньше когда трёхсотые катки ставили на уралы кардан градусов на 30 отклонялся. Миллиметры оставались что бы за колесо не тёр.

В 18.02.2026 в 15:45, Акимыч сказал:

Посмотрите видосы Матвея Плотникова,

Тоже спасибо. Интересные видосы. Сижу смотрю. Век живи, век учись. Много познавательного. 

[Красный перец]

Ха. А как вам такое? Передний привод на урале! Может замутить полноприводный чоппер?

 

Ну это как бы стёб.

А так чего люди только не придумают.