VShmidt Опубликовано 8 июня Жалоба Опубликовано 8 июня Проблема решена! Был "зажат" впускной клапан, из за чего смесь просто выплевывалась обратно в карб. Причем зазоры выставлены по мануалу. Сделал конский зазор и мотор заработал. Всем спасибо за советы и участие!) 2 Цитата
shorsik Опубликовано 8 июня Жалоба Опубликовано 8 июня 44 минуты назад, VShmidt сказал: Был "зажат" впускной клапан 44 минуты назад, VShmidt сказал: Причем зазоры выставлены по мануалу. Как он может быть одновременно зажат и выставлены зазоры? То есть одновременно выставлен зазор и его нету... 1 Цитата
VShmidt Опубликовано 8 июня Жалоба Опубликовано 8 июня 3 часа назад, shorsik сказал: Как он может быть одновременно зажат и выставлены зазоры? То есть одновременно выставлен зазор и его нету... Ага, я тоже не понимаю как так, когда выставляешь по мануалу 0.06, то он не работает нормально, только холостой ход и пшики в карб, поставил 0.10 и все заработало Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 8 июня Жалоба Опубликовано 8 июня 1 час назад, VShmidt сказал: Ага, я тоже не понимаю как так, когда выставляешь по мануалу 0.06, то он не работает нормально, только холостой ход и пшики в карб, поставил 0.10 и все заработало Зазор запросто мог уйти, я после выставления зазоров несколько раз прокручиваю колено и проверяю. Бывало и такое, что выставишь зазор, а после поворота его нет или слишком большой. 1 Цитата
ThunderButt Опубликовано 9 июня Жалоба Опубликовано 9 июня Скорее всего, это говорит об износе постелей распредвала. Примерно как на Ижаке с изношенным коленвалом невозможно было выставить зазор в контактах прерывателя зажигания. Если зазор нужно выставить 0,4, а сам коленвал с кулачком уже болтается на 0,5 мм 1 Цитата
НикитаТТР250Р Опубликовано Среда в 14:46 Жалоба Опубликовано Среда в 14:46 Здравствуйте, всем такая проблема задний тормоз очень сильно греется при езде . Все направляющие смазаны. Он греется не могу понять из-за чего даже если я его не нажимаю он греется . Супорт новый покупал год назад колодки пробовал менять , не помогло . В чем может проблема ? Буду очень благодарен если подскажите! (Ирбис ТТР250R 2013-2014 года ) Цитата
Гоша1001 Опубликовано Среда в 15:28 Жалоба Опубликовано Среда в 15:28 была такая же беда на Доминаре 400. Виной задний суппорт был, резинки на поршнях задубели и не отводили колодки. Но поскольку Вы поменяли суппорт, посмотрите на зазор между штоком лапки заднего тормоза и ГТЦ заднего, в любом случае, гдето что то закисло или давит само по себе. на ТТР система простейшая , без абс, а посему - просто внимательно пролезте весь контур. Цитата
НикитаТТР250Р Опубликовано Среда в 15:30 Жалоба Опубликовано Среда в 15:30 Хорошо , понял спасибо ! Цитата
Гоша1001 Опубликовано Среда в 15:42 Жалоба Опубликовано Среда в 15:42 вообще ТТР никогда у меня не страдал такой фигней... но зазор между штоком и ГТЦ я регулировал, примерно 1,5- 2 мм. 1 Цитата
НикитаТТР250Р Опубликовано 4 часа назад Жалоба Опубликовано 4 часа назад Здравствуйте , всем такой вопрос на ирбисе оказалось что проблема с тормозом в самой машинке тормоза. У меня появился вопрос что лучше поставить взамен этой машинки . Думал от кроссовой версии поставить или все таки поставить такую же как родную . Есть ли разница между ними ? И что все таки лучше поставить? Цитата
Гоша1001 Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад Если ты про ГТЦ (главный тормозной цилиндр). Я бы поставил такую же родную, хотя они одни и те же на разных мотиках, главное что бы по крепежу подходили и по диаметру и ходу поршня. У меня за много лет, не было проблем ни с ГТЦ, не с тормозным суппортом. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.