Активность

Если хочешь установить индикатор скоростей , то при подключении его на самом индикаторе есть седьмой отдельный черный провод. Это +12в. Его подключишь к черному проводу в фишке под бензобаком . Эта фишка подключается к фишке на бензобаке. Там +12в . Напряжение подается при включении зажигания. А на зеленый провод с желтой полосой ,к которому подключался старый датчик,подключишь перемычку проводом от провода ,который будет среди шести проводов в косе индикатора. Этот провод ,который подает массу на индикатор ,когда включена нейтраль. И все будет работать ,как и штатно,только уже с индикатором и даже с лампочкой нейтрали.

Думаю, что предположение Ромы наиболее соответствует реальности. У предыдущего хозяина накрылся регулятор , а сейчас ещё и генератор ПОЧТИ такой же... После того как прийдёт новый регулятор нужно брать схему, тестер и проверять подключение.

Мотоцикл с рук был куплен б/у уже с такой проблемой, прошлый владелец говорил что аккумы просто начало высаживать ужасно и он не стал заморачиваться и ездил так

А изначально всё было нормально? Или мотоцикл с рук был куплен и уже имел проблему?

Скорее всего несоответствие РР и генератора или не правильная распиновка. Подобная просадка при учеличении оборотов происходит, когда РР неправильно подключен и начинает шунтировать лишнюю напругу не туда куда надо, т.е. тупо коротить генератор. Чем меньше нагрузка, тем больше будет грузиться генератор и РР. Разбирайтесь с подключением и РР.

Странно конечно, у меня была проблема на старом масле схожая, я прижег, пока 2 раза не поменял и не покатал не лечилось.

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста сталкивался ли кто то с такой проблемой на этом мотоцикле при включении 3 передачи при нагрузке она начинает проскальзывать разобрал полностью мотор кпп в идеале ничего не сломано износа никакого нет собрал все обратно и дерганья остались так только на 3 передаче

Чет все тяжело , купил реле регулятора, стоит то не особо дорого , попробуй поменять, если не поможет перечитаю все и проверю все как вы сказали. Надеюсь и без этого заработает хахаха отпишусь через пару дней как рр придет

Насколько я понял, генератор переменного тока здесь стоит. Схема проверки такая: - померить фазное напряжение генератора, при откинутом РР. Должно быть 20-25 вольт переменки на холостом ходу, между всеми тремя проводами одинаково, и до 70 вольт при увеличении оборотов. . Если так и есть, генератор исправен. -Стоит проверить, нет ли замыкания обмоток генератора на корпус (на заглушенном двигателе, садимся на любую фазу генератора и на раму мопеда). Но это редкость. - если с генератором всё ОК - подключаем фишку от генератора к РР и замеряем, какое напряжение выдаётся в бортовую сеть на холостых оборотах и при наборе оборотов ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ. Должно быть не менее 13 вольт на холостых и в районе 14.5 на оборотах 3-4 тысячи. Тестер китайский стоит недорого, и его нужно возить с собой. Как вариант - отключить потребители (свет), как Олег сказал, проверить, как это повлияет на напряжение в сети. При исправном генераторе и РР разница будет 0,1 - 0,2 вольта.

Вчера, во время трансляции передачи "Спокойной ночи, малыши" , кукловод случайно ударился головой о стол... Таких пожеланий на ночь дети ещё не слышали!

А вообще тестером напряжение посмотреть не судьба?

Не понял вопроса

А как работает без лампы?

Тогда почему он проявляет себя так избирательно? И почему не летят предохранители? Со слов автора , газ даёшь - накал нити лампы уменьшается, сбрасываешь газ - увеличивается. Коротыш так себя не ведёт.

По большому счету без разницы, есть аргументы за и против для обоих вариантов. Я, например, залил чистое масло осенью, перед постановкой мотоцикла в гараж. Во первых подошло время замены по регламенту, во вторых я мотоцикл на зиму не консервирую, а просто регулярно завожу и прогреваю, ну и в третьих, когда приходит тепло хочется не возиться с заменой масла, а просто сесть и поехать!)

уверен есть коротыш.

Эх, счастливый.Я в том году 16 марта выехал, а в этом думаю не раньше 20. Такой вопрос, масло менял после зимовки или перед зимовкой? Видел фильтр на озоне покупал с Китая, на наш Hf 303 так же подходят (другой не пробовал)

Забей в любом поисковике " момент затяжки в зависимости от диаметра резьбы" будет таблица моментов. А на крышке вообще мизерные моменты - 10-12Н/м.

Открыл сезон 2026 года https://rutube.ru/video/0172250f7722253a654271028aabe6bd/

Рад помочь

Спасибо

Вступай в группу, там все обо всем. https://t.me/RacerBros300

Добрый день. Может есть у кого информация по моментам затяжки болтов, в частности интересует левая крышка (там где обгонная муфта)

у меня вот так получилось. https://ozon.ru/t/VaLCGZS вот они