Активность

Не зациклиивайся на этой модели, есть близнецы - ирбис гарпия, велс трофи, Мотоленд Вольф, Омакс yd250. По разборкам пошуруй или может найдется на Али, озоне... Или там спицы найдешь...

Откатал первый ночной заезд 11 км, сразу после заката... В целом ок. Напрягали повороты, но я хорошо знаю трассу, так что не критично. Но вот на такой же, но незнакомой... Радовало что поток передо мной ехал с моей скоростью )). Мне приходится одновременно фиксировать внимание на -асфальт/разметку, чужую жопу, и куда рулить ). Днем это все вместе воспринимается / обрабатывается. ЗЫ У меня без номера, мне пох на камеры )) главное перед ДПС не залететь.

Ну, к примеру кидаешь две полторашки воды в задний кофр. На проселке тебя мотыляет. И эти три кг в кофре работая как рычаг повышают инерционность твоего мотоцикла. А там ведь не только две полторашки. И чем выше груз тем хуже держать баланс. И даже элементарно поднимать мотоцикл

Не могу найти колесо заднее, спицы поломаны у меня, хочу заменить, и никак найти не могу, может знает кто где купить можно?

Вот, кстати, у меня такой стол. Вполне компактно складывается в чехольчик.

Всё бы ничего, да с одной ночевкой низзя - на следующий день обратно ехать. Вот если пассажиром - там да, можно у костерка под ушицу/жаркое/итп. Но редко такое бывает, в основном за рулем.

Вот с этим ответом я согласен на все сто процентов.

отож, по молодости все казалось что старшие как то стремаются, в любом деле на перед думают и складывалось впечатление, что боятся, сейчас понимаю что это не боязнь, а опыт, основанный на своих шишках, опыт, который стараются передать, а те, кто не стремался, не держал себя на грани, увы, уже ничего не смогут рассказать

Для новичков - здесь дают информацию! Вопросы задавать в соответствующей теме!!!!

Не уверен не обгоняй, лучше лишний раз остановится покурить, ноги размять.

фишка в том- что бы держать себя на грани.... честно говоря, у меня не всегда это получалось, что по молодости , что в среднем возрасте..... сейчас очень контролю себя... и как видишь - жив.....

...НО...опыт - всегда сопровождается...некоторыми потерями... в виде, царапин ушибов, стесанной кожи, иногда даже переломов....

Это как я в прошлом году боялся в крутой затяжной поворот с горы ехать типа серпантина. Щаз на третей скорости залетаю под 60 кмч. На спуск, конечно, меньше скорость.

))))) а как ты думаешь? мы по молодости на Ижах и Явах, по лесу, да еще и с двойкой у которой рюкзак на спине, да еще на 4-м месяце ожидания младенца, а у меня рюкзак с лодкой надувной на животе... на ближайшее озеро, порыбачить и клюквы набрать.... у нас резина прям грязевая была?))))) ... опыт - дело наживное...в первый раз страшно, второй раз, да ладно, в третий раз..... да еще и туда проеду)))

Посмотрел фильм "На вершине", 2026г. с Шарлиз Терон, собственно из-за нее и пал выбор. Она там одинокая туристка в гористом лесу, которая нарвалась на маньяка, который дал ей немного форы и начал на неё охоту. Шарлиз уже не молода, но вполне боевая и в итоге дает отпор этому кровожадному типу, заодно раскрывает общественности тайну пропажи еще нескольких туристов ранее. Красивые локации, неплохие сцены борьбы за жизнь, переживания, раздражение, когда героиня лажает и наконец победа - смотреть было интересно. Но вот страшно было не всегда, на таком сюжете можно было накрутить и поболее. Рейтинг на КП - 6.3 вполне отражает недочеты. Вот бы этот фильм в старые времена вышел, была бы бомба! Но современный зритель уже изрядно избалован. Хотя, мне понравился маньяк Тэрон Эджертон из "Кингсман: Секретной службы" и саундтрэк начала охоты был очень хорош!!! Кемикал Бразерс - Go, 2015 года. Заводной)))

именно на тихоходе, которого по ПДД можно обогнать в зоне действия знака "обгон запрещен", должен стоять знак - красный треугольник с желтой каймой, если его нет, по тем же ПДД транспорт не является тихоходом, даже если перед тобой ползет трактор, эт так, для подушнить сейчас это если камера снимет, то 7500, если инспектор тормознет, то лишение тут смотри, кого обгоняешь, если фура, то и места будет мало, + может тебя не увидеть, да и заморачиваться скорей всего не будет с пропуском мота, если только сам не из наших, если чего поменьше, должна быть уверенность что пропускает, мигнет поворотником или просто на полосе подвинется, а то выдавит на встречку со всеми последствиями, и, парни верно говорят, запас по мощности - скорости, если на пределе то лучше не лезть, и, когда пошел на обгон и есть хоть какое то сомнение что не вытягиваешь, не усугбляй, сразу притормаживай и обратно в свою полосу

Да, четыре штуки таких взял.

главное смотри, чтоб все это в дороге не начало покидать мотоцикл, поэтому крепежу самое внимание, очень хороши всякие резинки с крючками, их главный плюс - они "самозатягиваются", жестким крепежом, типа веревки, как ни крепи, груз от вибрации начинает жить своей жизнью, эластичный крепеж снимает эту проблему, и не стремайся, бери что влезет, прост пару раз съездишь, и придет понимание что лишнее, без чего просто можно обойтись, а что добрать

Резина шоссейная лысая и опыта по грязям нет ещё. Проблем никаких, надо с чего-то начинать.

Мой "картофельный" (автору мема привет!) "гермо"мешок пережил не один десяток реально жёстких поездок. Минусов не обнаружил, плюсов полно, уже в соседних регионах узнают. Возможно под дождём вещи промокнут.. Но пока в сыром спальнике не спал.

.. дык в чем проблема? У тебя же не Африка 200кг + шмурдяк... проедешь... мож где то попотеешь, но проедеш... зато опыт будет! и если даже где то что то поломаешь, типа крыло, подножку или это фигня!

Ну ладно уж вам, человек сказал, что едет за 50 км, из которых 45 км - асфальт. А вы его грузите опытом Заполярья и прочими страшилками))) Съездит - разберётся!

и Олег прав! Я совершаю обгон на 50-60 процентах мощности, и уверен, что если что... я могу добавить и ускориться...а если ты обгоняешь в полную дырку, и при этом думаешь "успею не успею...."... это неправильно мягко говоря...