Активность

Не смеши мои подковы, ты даже на пятничную по катушку не разу со мной не поехал, какой тебе дальняк.

все правильно - нижневальник 164.

164

Betonomeshalka. Вот смотрю на тебя... Зареген с апреля 2015 года. Всего 17 сообщений, и тут активировался... У меня есть вопросы...

Сбылось, завтра поеду за бандитом (правда 250 бандос, багажки одинаковые, а вот дуги нет), так что всё, дождались.

Говорят электронный газ страдает этим явлением. Но я не сталкивался . Мне больше по душе механика.

скоро... скоро...

Как вариант. Но метод слабоват, я бы сказал это так, против алкашей, нариков, либо школьников, которые не пользуются глушилками. Есть система мониторинга и поддержки 24 на 7 "Автофон". У самого такой маячок. Был случай угона авто у коллеги с работы, был спрятан маячок в машине, оперативно нашли тс, не успели разобрать на запчасти. А был совсем противоположный случай уже с мото (cbr 600f). У кореша угнали в Москве, буквально отлучился на 30-45 минут, в троём подняли и погрузили в газель, нашли в течении 5-7 дней в Ярославле по городским камерам и пути движения газельки. Уже большую часть разобрали на запчасти, спилили номер рамы, вырван ключ зажигания... Пришлось продавай по запчастям, то что от него осталось. Маячка не было, но, считаю ему имеет место быть, ситуации бывают разными, возможно угонщики и пользовались глушилками, а может и нет. Не маловажный фактором является и оперативная работа групп мото-москва, угоны и т.д... Как раз таки, в одной из них, был человек который работает или работал в городской системе мониторинга видеонаблюдения, очень помог в этой неприятной ситуации.

Бигбор бигбором, но КПП то осталась старая! Честно говоря я не вникал какие передаточные отношения по скоростям на 175м движке, нужды такой не было, но не удивлюсь если отличаются. И если действительно на 175м коробка с другими шестернями, то здесь и кроется ответ на вопрос, почему при установке бигбора результат получился мизерный.

Для города нормально, хватает. Маневренный. ЭБУ стоит фирмы Bosh. Двигатель фирмы jin lang j35 150cc с масляным фильтром как у авто, качество достойное , не путать с его пародией jin long.

Понятно... Просто на Stels Delta 200 стоит 163 мотор,думал об нём речь...

Речь за верхневал 4 клапана, практически 175 двиг (172+бигбор).

Отчаянные люди даже на 50 куб. нормально в дальняк ездят https://vk.com/feed?z=video-232414351_456239114

Нет,больше он крутится! Но зачем? Нижневальный двигатель,он не шибко то обороты любит! http://images.vfl.ru/ii/1545922461/9e895fcc/24748690_m.png

Да явно дело не в пч. Хм странно если честно, как будто два разных мотора, да ещё и 4в голова. А от карба до фильтр бокса какой диаметр патрубка стоит? У самого есть ощущение что на высшей передаче воздуха ему не хватает. Да и покрышка нормальная не переразмеренная. Приборка от жпс на 1-2 км у меня отличается не принципиально, 110 по приборке 108 по жпс. Покрышка то передняя 3,25 стоит с родным редуктором под 2,75 и приборка до 160 размечена. Тут как бы проверено за прошлый сезон. На четвёртой до 8500 крутится. На пятой до 8000 крутится. На шестой до 7200 Где-то сейчас крутится и момента дальше уже увы не хватает. Пока ещё информации маловато надо километров 500-1000 прокатится, тогда уже станет понятно, до скольки и куда он крутится на какой передаче. На 16-39 до 120 разгонялся на 4й. А не может сцепление проскальзывать на скорости больше ста? Хотя нет, 4в мотор до 9000-10000 оборотов должен крутится. Вообщем непонятно и куда копнуть, тоже не ясно. А далеко от Воронежа проживаете?

чтобы был вариант найти "пропажу" - это в седло или ещё куда спрятать обычный сотовый тлф с вкл. геолокацией (раньше была такая услуга, сейчас должно быть тоже), ну или собачий ошейник с GPS.

150 не мелкий? А впрыск там чей? насколько надёжный?

Так и у нижневалов примитивных +/- там же отдача, ну и смысл тогда от этих РR моторов, показатели у которых бумажные прям заглядение, а по факту едут не лучше 14-15 сильных задохликов?) Я точно так же и на 166ом ездил при 6000об. и крейсер был точно такой же, 90 по ЖПС, только звёзды были 17-41.

Так а чо тогда делать-то?)) Если больше 6500 он уже не крутится, а при передаточном ниже 2.5 уже на полку момента не выходит? На эндурах вон звёзды сильно злее и некоторые на них ездят же в дальнобои..

Не надо его больше крутить! На 6500 наилучшие показатели по мощности и крутящему моменту!

Вы сейчас вот про ЖПС, а не про приборку, да? А смысл? У меня передаточное в цепной сейчас 2.6+ и то он раскрутиться до 7000 практически не может, а если будет 2.47, он и вовсе в тягуны и против ветра не поедет. В том году на 2х клапанах пробовал на 17-42 ездить, чуть с тоски не сдох, чуть лучше стало после перехода на 16-42, хоть больше 6500 по тахометру раскручиваться стал. Задняя покрыха обычная Л-328я 3.5-18", что она там может тормозить?) У меня Шенерей на 163 нижневале с тем же вакуумником быстрее едет, собственно, он и на ПэЗэтах так же ехал до 105-107 по ЖПС. Да, попробую ещё увеличить передаточное, помотрю, сколько жрать будет. Хотя, чо его увеличивать?)) Надо попробовать на 4ой максималку, если быстрее поедет, то можно и звёзды менять, но по ощущениям и так мотор орёт уже после 6500об. Есть ощущение, что обычный нижневальный 167ой был бы предпочтительнее для моих нужд, проще, надёжнее и дешевле. Чот перехвалили, вродь, это 175е пихло. Самое смешное, что и дыры больше и кубатура, и зажига вродь прогрессивнее, да и в теории более крутильным должен быть, а вон оно как на практике выходит)

Я тоже подумал о смазке троса и возможных заусенцах на крутилке... Но там, как я понимаю, инжектор и не знаю, есть ли там вообще трос.

У меня у самого обострение! Погода отличная, тепло, а я на вахте, только числа 11 апреля дома появлюсь...

Весенние обострение

возможно ход троса газа не отрегулирован, а возможно еще не обкатан. С дивана мне очень трудно дать совет.