Активность

Олег мои тебе поздравления, как хорошо что мечты сбываются, помню как на реке ты мечтал о т-леопарде... Всех благ тебе!

Возможно в августе. 10 июля мне заступать на вахту, рассчитываю работать месяц... Ну а там станет ясно! Кстати я допустил оплошность-нужно было сделать копию с выписки эптс, потому что в ГАИ при регистрации её отобрали.

Паша грозился при оказии нагрянуть)))

... с языка снял.. не стал писать)))

Ну все! Теперь Ты готов осмотреть новые виды))) Едь до Паши, подрывай его и ко мне! Я вас буду ждать до декабря)))

сейчас ты законный укротитель леопарда, а длинную подножку подрежешь

Поставил сегодня мопед на учёт, слава богу обошлось без ньюасов! Дело в том, что когда я купил на Автокоде полную проверку, в особых отметках было указано, что на мотоцикл не уплачен утильсбор. Кроме этого, став изучать схему регистрации ТС с эптс, выяснил что бывший хоз должен на сайте электронных паспортов (СЭП) подать заявление на смену собственника. Парень сказал, что зарегится там он не может и меня начал пробивать лёгкий мандраж! Короче говоря после долгих консультаций, общения с менеджерами СЭП, стало ясно, что список ТС, за которые необходимо платить утильсбор расширили 1.11.2025г. А этот мотоцикл был ввезен в августе 25г, соответственно в августе и был оформлен эптс. Кстати утильсбор на мотоцикл нихрена не маленький-172тыр!!!! И если бывший хозяин (в том числе и магазин) это не уплатил, то эта обязанность ложиться на нового хозяина! Но всё обошлось. Два не приятных пустяка- за 800км пробега напрочь открутилось крепление приёмной трубы к ГБЦ (понял это по прострелам в глушителе при сбросе газа) и длинная боковая подножка. Как по мне, лучше бы она была милиметров на 10 короче... Впрочем это субъективно.

оченно даже не плохо на моте, учитывая какие дороги штурмовал

Всё верно, подъём на Черный это и есть самая физкультура, дальше там лайтовее, один "противотанковый" ров с лужей внизу и со "стенкой" каменой, надо с разгона из той самой лужи, а остальное там просто дорожка через лес и ещё один пляж длинный. Конечно, надо осторожнее и не торопиться, особливо если гружёный, рычаги и лапки можно поломать или картер об каменюку приложить, но застревать там негде. Потому и говорю, приезжай осенью на слёт, хотя бы на авто. На Беса скатаемся, ну или сходим на худой конец) Мопед можно и на месте раздобыть, кто-нить да даст покататься. https://iimg.su/i/4Nsok6 https://iimg.su/i/AuX0hN https://iimg.su/i/JA8QV5 https://iimg.su/i/3MGgxH https://iimg.su/i/xg988G

Нет, уж лучше вы к нам.... Пески правда не обещаю...

Там по лесу есть тропка, проезжают и дорожники и слоники, минуя эту сыпушку с подъёмом. Ну, разве, что брёвнышки попрыгать придётся, там сосны, а они любят падать) Ну, а так, я на мопеде Дельта с дорожной Л-328 16" в эту горку поднимался, ещё и заглох на пол пути, из-за дуркующего карба) Правда пустой был, без барахла.

Подскажи пожалуйста, у 200 и 250 крылья одинаковые?

Да выкидывать и не собирался. Отремонтирую, пусть будет в запас ибо избавляться от бм-ки не собираюсь. Спасибо за совет. Поищу ещё родное.

Через Каршево, ну на Шальский и потом всё равно по пляжу, через Чёрный мыс и Клиновуху. А если, как раньше ездили, напрямую на Беса, то там не пройти, моста больше нет через Черную, даже жыперы не пролезают вроде. В конце пляжа, который за Шальским и не доезжая до Черного мыса, как раз Поющие Пески проходят - приезжай осенью!

С Белой Холуницы за день долетел до дома, отмахав 850 с лишним км. Учитывая не ранний подъём, конечно же дождь, и два потеряных часа из за смены пояса- неплохо! Бросив мот ушёл домой... По итогу. Общий пробег пять с половиной тысяч. Бенз плюс масло- около 15и ушло. Из поломок- убитый sfr сальниковый, столь же убитая дешёвая цепь, которую взял "доехать", конечно же звёзды. Задние колодки. Побежала вилка, закидав двигатель. По двигателю- в принципе проблем нет, уровень держится, зазоры чуть подрегулировал. Но был инцидент который вспоминаю с смехом. У меня потерялась родная пробка крышки бака. А сделаная взамен оказалась неудачной, и потерялась в дороге. В Котельничах мне попалась под руку одноразовая перчатка... её я и накинул на крышку бака! И всё! Естественно на выезде мот встал... Сейчас смешно, а тогда стало страшно. Реально удивила резина- перед вообще не изменился. Задняя конечно полысела- но учитывая состояние- держала прям изумительно везде. Эндуро конечно не создан для столь серьёзных расстояний. А вот в Карелии он был в своей стихии! Плохие дороги, грязь, съезды до интересного места, разбитый асфальт, объезд пробок.. всё для него ерунда, едет везде. Ещё- понравился формат "пару дней едем, пару дней в гостинице на осмотр города" , едем дальше".

Видел в профиле. Времени уже не осталось... домой торопился, извини

это про нас, два солнечной передышки, сегодня снова дождь Виталий, ёлы-палы, в километре от меня прошел

Самый, наверно, тяжёлый день. Погода портится, бенза нет- одна роснефть осталась. На заправки ушло в сумме часа полтора за день. Ещё и заправляться приходилось чуть ли не каждые двести км, да и ехал не быстрее 90. Нет, короткой дорогой домой, без вариантов, не хватало ещё встать где нибудь. Проехав сотню с лишним км от Вологды я не нашёл ни одной работающей заправки! А мне уходить на достаточно глухие места. Кое как, "на парах" дотянул до Буй, заодно купил масла, и на Галич. Не доехав до него пару десятков км выпил банку пива, нашёл какой то съезд к ручейку оказавшийся лесовозной гатью. Пропрыгав км полтора по брёвнам- нахожу удобную полянку, и падаю спать.

Нуштош, вот такую штуку можно незадорого купить: Пластина соединительная оцинкованная 200х 60х1.8 мм Снимать крыло и химичить в плане крепежа... Верстак вроде стоит. А по замене... Только подбирать.

Встал к обеду, приготовил обед, короткие сборы (палатка уже была упакована, осталось привязать)- и вперёд! Еду "короткой" дорогой на Медвежьегорск. Какая кругом красота! Бесконечные озёра, протоки, шикарный лес с белым мхом, камни оставшиеся с Ледника! Водопады! Покрытие- терпимое, где асфальт подразбитый, где гравий. Местами правда подлетаешь на непонятных ступеньках. Вот и Медвежьегорск. Город где снимали "Любовь и голуби", и осталось куча артефактов прошедшей войны. Правда- в музей подземных казематов я не попал, да и не стремился. Ограничился осмотром города, покупкой нужного, смены масла. Город очень интересный, и почему тот байкер сказал "нечего там делать"? Очередная ночёвка на выезде из города. Великолепный лес, мох, рядом- "шиханы" охранявшие мой покой. Вода правда далеко. Задумался что делать дальше. Были мысли уйти на Рыбинское море, попробовать собрать мини-слёт, да и Миша в Уфе уже прогулы ставит. Как некий вариант- северный путь через Устюг. Но... Ситуация с топливом начала просто валиться по часам. Мелкие заправки закрыты, на больших очередь, лук в навигаторах вообще пишет "больше не работаем". В непонятках я уснул... Пудож. Осмотр города, и на заправке я встретил "коллег" везущих технику на прицепах. Ехали с Бесов мыса. Едем туда! Сначала попытался пройти с Каршево. Дорога сухая, песок. Потом упёрся в болото. Пройти можно... но не в моей конфигурации. Повстречавшийся местный рассказал что впереди ещё одно болото. Ладно, пробуем пройти маршрутом тех самых парней. Их мнения разошлись- от "пройдёшь легко" до "мы прошли, но тяжело, и мотоциклы таскали" . Пара км по линии прибоя , подъём на мыс Чёрный Не скажу что просто, местами пришлось подкладывать камни чтоб запрыгнуть на ступеньку. Осталось спуститься с этого мыса дальше.. и.. я понимаю что крутой подъём по песку я не вывезу никак. Не на этой резине. Ладно, перед горой шикарное место для отдыха! Отдыхаем, наслаждаемся природой и последним днём в Карелии. Который ещё и прекрасный по погоде.

Двумя молотками, прям на звезде. Если жаба душит спец инструмент покупать.

Зря ты в Карелии эти грибы ел

Да, звено и цепь одноразовые(поездил 25-35 т.км и выкинул). Набор для клепки и расклепки мотоцепей https://www.vseinstrumenti.ru/product/nabor-dlya-klepki-i-rasklepki-mototsepej-wiederkraft-wdk-65988-1309922/#characteristics

Как-то так

Там очень удобная точка для фотографирования. А сейчас тем более ограждения, тропа пешеходная, шаг влево/вправо- усё...