Активность

На кухне крынка с гусиным жиром, смажь и залезет (цэ) (шутка юмора). Колхозный вариант: надрезать патрубок, натянуть на карбюратор и обмотать изолентой (лучше синей). Сверху на это безобразие - хомут.

По запчастям выгоднее.

Вот легкий самодельный на кабе . Можно менять конфикурацию под свои хотелки хоть диван прилепить, бак большой трубу побольше и как несущая силовая конструкция одновременно...навесное всякого, хому что надо ...а не гавно тяжелое за аверпрайсс покупать. А вот заменна пантеры и всего остального говна 2 такт. его нужно чуть допилить и настроить шкиф мощностного клапанна... и будет под 27 сил. если кому 2 тактники по нутре. А вот заменна всего остального .

Я смотрю на то, что покупают знакомые, что ездит поблизости. Я не для собственного приобретения смотрю, а просто ради интереса. Мне такое совсем не надо.., но удивляет, что многие люди вообще не понимают, что они покупают. Просто появились, какие-то деньги, и их тратят на "мотоцикл". Каждому свое..

Вот это я думаю вообще мало связано с мотоциклом, от пилота зависит, может он на нём бездор покорять или нет)

Ну, а ентот как его GR S3 ralli, если не путаю название. Вродь лёгкий относительно и на воздушке, и бак большой. "Разведка" донесла, что обещают партию из 20 штук завести в скором времени) Вес 125 и бак заявлен 21л, ценник, вродь 300

здравтвуйте всем! подскажите может ли слетать грм на звездочке в головке иза того что болт не закручен

И где там лёгкий эндуро?? Обычный нейкид поставленый на чуть лучшую резину. Образно- аналог сандеро степвей. Нет. Первое и водж- под асфальт. Кове- опять же- нет лёгких дуалспорт. М2 сейчас нет- 177 двигатель снят с продаж. Насчёт рамы.. думаю что полегче. Всё что с подвесками- именно что под спорт, начиная с гаражного. А то что можно назвать двойного назначения- действительно- мало отличается от того же ирбис. Я молчу под аналоги того же Серов- уникальный мотоцикл, пусть даже наверняка узкоспециализированный. Особенно старый- мне "из за руля" напомнил Минск. Только с именно что подвеской, тормозами, двигателем, и огромным ресурсом.

https://zontes.ru/catalog/mototsikly/mototsikly_1/21076/?oid=21077

Вообще без понятия, я не отслеживаю рынок эндур, да и не представляю даже как это "сделано как надо". Но мопедов с подвесками в последнее время появилась много, но уважаемый FM видит только Ирбис)

У М2 очень тяжёлая рама на самом деле, не смотря на люминь, не думаю, что она сильно легче стальных.

Ну, вы только в сторону лёгких эндуро смотрите, а я говорю про вообще мотоциклы. Теже СФ-мото, к примеру.. Ну, из эндур Кове есть, воджи эти, наверняка ещё кучка всяких лёгких есть с нормальными подвесками, тот же М2

Например?? Я только вог ралли могу вспомнить, но это тоже не то. Всё остальное- даже на дуал спорт явно не тянет. Назовите аналог, например, пантеры 250 той же которая стоит триста и реально стоит этих денег. В которой всё сделано как надо. Вы ещё не рассказали чем зажигание bse хуже других. Я прям спать не могу. Сын делает реально велосипед. Но в путешествие на нём не поедешь. Чуда не бывает- 110 с небольшим хвостиком весят аппараты заточеные под спорт. С него ещё можно скинуть пару кило. Это всё..

Народ привет! Ищу верхнюю траверсу, или аналог может кто ставил? Неудачно как-то колесом задел мост и порвал. Сижу ищу в инете, похожего даже не видел.

Вы общались с одним из самых позитивных людей форума, который плохого никому не посоветует. Общение на форуме, несколько отличается от общения с ИИ

Так не смотрите на мопеды из низового сегмента, смотрите ценник выше 350, будет там и подвеска и прочее.. Или вы думаете, что китайцы волшебники и в мопеды за 100-150 рублей начнут рамы с маятниками алюминиевыми пихать, каябы, прогрессии, абээски и прочие трекшн-контроли?)

В деревне живешь ? час много уже бричек , есть 2 такн. копии ланзы с птс кто мечтал о яве и старообрядцев, 300-320сс 2 такн. Новые 4 такн.двигатели Nx250 NX350 .Рамы копии КТМ и ямах.

Ага , да еще на колесах 18 и самое главное весу дохрена стало , вес пантеры и слабее во всем. Лучше самому сделать и под свои хотелки и будет как велосипед с мотором, только меняй конфиг там бак какой, сидушку кресло или багаж.

1кг от 20 до 25 руб. такая цена этого барнаульского говна.

Я не про то.. Идут годы, меняются названия, меняется форма дешевого пластика, даже 6-я передача появилась, но.. если поэлементно рассматривать подобные мотоциклы, то явной разницы с Ирбис ХR250* и т.п., увы нет. Подвеска - одно название, эргономика спорная, все вместе слеплено и того, что было. Грустно. * Ирбис XR250 проживает по соседству с этим новым мотопроизведением, поэтому есть с чем сравнить. Так же рядом есть Regulmoto TE250.. Сомневаюсь, что такой мотоцикл "будет удобен людям с невысоким ростом". Мой рост 181 см, и мне он низким не показался. Он короткий и довольно высокий. По городу, вообще., лучше на максискутере.

Ладно. Я понял. Заказал цепь DID. 1) Текущую цепь подтянул ещё раз. Правда в этот раз ещё пришлось регулировать задний тормоз. Сегодня откатал около 7 км. За такую поездку провисание не увеличилось. 2) Но заметил стук спереди. Кажется, что это суппорт стучит колодкой о тормозной диск. 3) Ещё есть очень сильное желание навести порядок с проводами и убрать их в проём между амортизаторами и баком. Но это уже в конце сезона. Сейчас трогать не буду этот "доширак". 4) Площадки для ног не хотят держаться горизонтально. Чуть придавишь, разъезжаются. Видимо надо как-то усиливать нижний упор.

и сколько выручил за него? ))

Опять по спидометру. Показания окружности 2110. При выставлении количества датчиков от 1 до 7 показывает в три раза меньшую скорость. Иногда и в 4 раза меньше. При параметре 0 показывает более чем в два раза большую скорость

тут дело может и не в звезде, цепь обычно вытягивается неравномерно, особенно не качественные, посему и изменение натяга.

Сейчас вообще новая альфа рм6 вышла. Учёт не нужен, замкнутая рама, бак 12 вполне удобная посадка, подножки не на двигателе. Скорость вроде 80. Вполне аппарат, для доставки так точно гораздо лучше той же пантеры.