Активность
- Последний час
-
Всем доброго дня , зч из калининграда пришли самокат завелся и поехал даже , начал собирать и по схеме на оф сайте понял что не хватает втулки которая стоит между задним колесом и доп опорой которая крепится к двиглу , в ней для оси стоят 2 подшипника и сальник . Может кто помериет длинну этой втулки ? Диаметры померил по валу и по сальнику .
- Сегодня
-
Между вилкой и подшипником. Колёса в одну линию поставить можно или размер этих втулок меняя, или смещать обод относительно ступицы. Цепь от покрышки отодвинуть только вторым способом, ну или под звезду шайбы подкладывать. Притирочная кромка на кольцах снимается при первых же ходах, прикатывать шестерни занятие бессмысленное, остаётся единственно важное: не устраивать температурных скачков, на прогретом моторе максималка никаких бед не принесёт. При таких (ваших) весах ямки/кочки отрабатывает, или уже постукивает?
-
-))) ЗдоровО!!! Буду жить надеждой!!..- а она, как говорят - живучая дама!) Я для своей пантеры купил сумку боковую....одну...навесил: смотрится не плохо, НО...багажник всё-равно нужен..- либо кофр установить, либо, когда еду на озёра...лодку (одноместную) везти.....
-
прикольная штука, надоть затестить, в бытность жена мне "нагрудник" с воротником вязала, на этот похож, тоже хорошо помогает
-
Тоже черкану пару строк. Общий пробег 56200 км. В этом сезоне проехал 10000 км. Двигатель работает как новый, холостой держит даже холодный, заводится отлично, тяга в норме. В этом году сгонял с женой на море с палаткой, а это 3000 км. В прошлом году тоже ездили. Нареканий к моту нет. Поставил ветровик в этом сезоне. Также поставил сальниковую цепь дешёвую SFR. Покупал на ВБ за 1600 рублей. Проехал на ней уже 7200 км. На море гонял с большим перегрузом, фотки на днях вставлю. За все 7200 км цепь слегка подтянул всего один раз, да и то просто для собственного успокоения.
-
Есть разные приблуды типа таких
-
И что из этого следует? Всем поставить на 1,5 оборота? У меня на вакуумном от 2 до 4 оборотов. Два новых карба на одинаковых настройках будут работать по разному, всë индивидуально. Это не инжектор. В ВК в основном дети которые крутят вертят всë подряд от незнания и отсутствия опыта.
-
Все учились, часто на своих ошибках. Так что это нормально. Проводка на части китайских мото реально не лучшего качества, так что это интересный квест. Удачи, всë получится
-
Так посмотри насколько оборотов винт этот откручен ? На карбе PE 30 например он откручивается на 1,5 об. Настройка карба https://vk.com/wall-66232611_126725
-
Где логика? Поставил бы холостые как было и посмотрел на изменения в работе двигателя. По твоим симптомам. 1свеча 2 зазоры клапанов З подсос воздуха. 4 катушка зажигания. Холостые крутят все ( когда холодно прибавляют и когда жарко убавляют, но ничего перечисленного тобою не происходит).
-
Проехал уже 1700 км. Ни чего не отвалилось. Всё работает. Вибрации в пределах нормы. Где то в районе пяти тыс. об. вибрации даже полностью пропадают. Одна проблема, которая была до переборки - с включённой фарой на холостых оборотах бортовое напряжение проседает до 11,5 вольт. Это можно как то исправить без замены двигателя на 175й? Например, заменить регулятор напряжения или обмотку генератора или ещё чего? Раньше эта проблема меня не беспокоила, потому что на Дельте ездил по лесам с выключенной фарой или по трассам на высоких оборотах. Но после Минск Гуся я понял, что в лесу на Дельте это одно мучение. Сейчас на Дельте исследую ближайшие населённые пункты, музеи, выставки, т.е. приходится ездить на низких оборотах с включённой фарой.
-
хард изменил фотографию своего профиля -
У нас лофт а там евроремонт Прчитал ветку про бенды на нашем форуме.. там чото местами грустно. То расходников нет то диагностику хрен посмотришь из за отсутствия какого то блока попадающего под санкции.. лучше я на нашей растрепайке буду ездить.
-
Собственно почему я решил что это коммутатор... включив обычную логику сделал вывод что он должен быть недалеко от катушки зажигания. Тем более что замена прибора помогла... на самом деле он у нас находится в районе воздушного фильтра. А то я уже думал перенести то что считал коммутатором куданить в другое место чтобы бак не снимать... :):) дурак думкой богатеет...
-
Тем не менее мотоцикл стал ехать так как описал, после того как я добавил холостые обороты, винт качества не трогал
-
Маятники иногда сварены криво, поэтому лучше от маятника до обода не мерять, а выставлять колесо ровно, как указано выше.
-
Снуд - он же подшлемник - утепленный. Как для горнолыжки. Ну и куртка должна быть непродуваемой и застегиваться до верху, прямо под шлем.
-
Добавил в шапку каталог запчастей.
-
А как шею защитить от продувания в холодную погоду?
-
По всей видимости гдето сопля в проводке которую пошевелил снимая все.. в начале мотосезона я писал что тоже коротыш при включении левого поворота был а потом совсем никак не проявлялся.. в общем буду в зиму трясти проводку..
-
Я бы поправил формулировочку) Это, кмк, индивидуальная особенность. У меня пальцы рук и ног, сколько себя помню, всегда мерзнут больше) Ладонь теплая/горячая - пальцы холодные. Нога норм - пальцы ледяные. Плюс когда едешь, пальцы почти всегда на рычагах (сцепление/тормоз), поэтому мерзнут. Но, как я уже сказал - трогать картер мне прям понравилось)
-
Да я уже понял вечером пробив в инете.. но как ни странно мотоцикл работает..
- Вчера
-
Полностью согласен! Кисти рук как радиаторы-теплообменники, при холоде организм первым делом ограничивает кровоснабжение в кистях. Ветрозащита и подогрев рулят! Руки и ноги в тепле и тебе тепло.
-
Aman присоединился к сообществу -
Не хочу расстраивать, но это совсем не коммутатор, это реле зарядки.
-
Мужики, будет всё, но на данный момент дефицит времени. Пантеры ездят у нас, так что думаю дадут на недельку.
-
Принял. Изменю сейчас.
