Активность
- Последний час
-
Не должно светиться , а для чего именно не понятно
- Сегодня
-
Топ 10 самых доступных новых классических мотоциклов в Японии (2025 г). 10 место. Kawasaki Z650RS. Мотоцикл построен на базе нейкеда Z650 и имеет рядную двойку жидкостного охлаждения объёмом 649 см3, который выдаёт 68 л/с и 63 Н*м крутящего момента при снаряженной массе в 188 кг. Kawasaki Z650 RS от нуля до сотни разгоняется за 3,5 секунды, максимальная скорость 200 км/ч. Производитель заявляет средний расход топлива в 4,3 л на 100 км, бак вмещает 12 литров. Эта классическая модель в Японии предлагается за 1 млн. 56 тыс. иен что по нынешнему курсу примерно 7.000 долларов (535 тыс.руб). 9 место. Yamaha XSR 700 Мотоцикл оснащается рядной двойкой объёмом 689 кубиков, которая известна и по другим моделям компании. Она выдаёт 73 лошадиные силы и 68 н*м крутящего момента при снаряжённой массе в 184 кг. Мотоцикл от нуля до сотни разгоняется за 3,7 секунды, средний расход 4,2 л на 100 км. Цена в Японии 1млн 1000 иен это 6670 долларов (510 тыс.руб). 8 место. Triumph Speed 400 Британская классика от индийского производителя Баджадж Авто - Triumph Speed 400, который оказался ненамного дешевле более кубатурных японцев. Мотоцикл оснащается одноцилиндровым 398 см3 двигателем жидкостного охлаждения, который выдаёт 40 лошадиных сил и 37 НМ крутящего момента. В снаряжённом состоянии Speed 400 весит 170 кг, бак вмещает 13 л топлива. У себя на родине за мотоцикл просят 5.200 фунтов стерлингов, а это 6600 долларов (505 тыс. руб). 7 место. Honda CB 400 Super Four Honda CB400 SF - это модель, которая, как говорится, доживает свои последние дни на японском конвейере и будет снята с производства в 2026 году. Однако запасов, похоже, хватит на весь будущий год. Легендарный мотоцикл оснащается рядной 399 см3 четвёркой, которая выдаёт 56 лошадиных сил и 39 НМ крутящего момента. Снаряжённая масса мотоцикла 201 кг. От нуля до сотни байк разгоняется за 4,5 секунды. Максимальная скорость 180 км/ч, средний заявленный расход топлива 4,5 л на 100 км. Бак вмещает 18 л. В Японии за CB400 SF сейчас просят минимум 884 500 иен - это 5681 долларов (450 тыс.руб). 6 место. Honda CL 500 Переходим к современной внедорожной классике скремблер Honda CL500ю Модель построена на базе Honda Rebel 500. Двигатель здесь двухцилиндровый рядный, объёмом 471 см3, который выдаёт 46 лошадиных сил и 43 НМ крутящего момента. Снаряжённая масса 191 кг, средний заявленный расход топлива 3,8 л на 100 км, бак вмещает 12 л. Цена в Японии 863 500 иен или 5750 долларов (425 тыс. руб). 5 место. Suzuki SV 650 Больше всего мотоцикла за свои деньги предлагает Suzuki SV 650. Он оснащается 645 кубовой V-образной двойкой жидкостного охлаждения, которая выдает 72 л/с и 63 Нм крутящего момента. Максимальная скорость 200 км/ч. Средний заявленный расход 4,2 л на 100 км. Снаряжённая масса 198 кг. Минимальная цена в Японии 83.000 иен - это 5.300 долларов (405 тыс. руб) 4 место. Kawasaki W 230 Новинка от Kawasaki оснащается одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объемом 233 см3, который выдаёт 18 лошадиных сил и 18 нм крутящего момента. Снаряжённая масса 143 кг. Бак вмещает 11 л топлива. Средний заявленный расход 2,2 л на 100 км. Мотоцикл доступен в Японии по цене в 600 435 иен, это 4.300 долларов мотоцикл (330 тыс.руб). 3 место. Honda CL 250 Далее по цене идёт младшая модель скремблер от Honda модель CL 250, за которую в Японии просят 621 500 иен, это примерно 4150 долларов (320 тыс. руб). Малыш оснащается 249 см3 двигателем жидкостного охлаждения, который выдает 24 лошадиные силы и 23 НМ крутящего момента. Снаряжённая масса мотоцикла 172 кг. Расход заявлен в районе 2,4 л на 100 км. Бак вмещает 12 л топлива. 2 место. Honda GB 350 Серебро достается Honda GB 350. Мотоцикл оснащается 348 см3 одноцилиндровым двигателем, который выдаёт 20 лошадиных сил и 29 НМ крутящего момента. Снаряжённая масса 179 кг. Заявленный расход топлива 2,4 л на 100 км. Бак вмещает 15 л. Эта модель имеет сейчас три версии. Самая дешёвая стоит 51.000 иен - это 3750 долларов (288 тыс.руб). Версия S чёрно матовая отделка вместо хрома стоит уже 65.000 иен, что примерно 4.000 долларов (305 тыс.руб). Ну и самая дорогая - это новая ретро версия GB 350 C за которую в Японии просят 6688 иен, это 4450 долларов (340 тыс.руб) . Она, кстати и самая тяжёлая. В боевом состоянии весит 186 кг. 1 место. Yamaha XSR 125 Золото достаётся самой доступной новой классике от компании Yamaha модели XSR 125, за которую в Японии просят минимум 506 000 иен, это 3370 долларов (257 тыс.руб). Здесь устанавливается одноцилиндровый 124 кубовый двигатель жидкостного охлаждения, который выдаёт 15 лошадиных сил и 12 нм крутящего момента. Максимальная скорость 130 км/ч. Снаряжённая масса 137 кг. Бак вмещает 10 литров. Средний заявленный расход топлива 2,2 л на 100 км. По материалам youtube.com/@Mysportbike
-
Если так то да. У нас разница почему то больше. 140 и 74 BYN соответственно, почти в два раза.
-
Voskhod присоединился к сообществу
-
-
Немного фото с ежегодного "Слёта слонов"- Элефант треффен 2026. Слёт ежегодно проводится в первые выходные февраля или в последние выходные января в долине между городами Турмансбанг и Солла в Баварском лесу в Германии. Он организуется Федеральной ассоциацией мотоциклистов Германии.
-
Здесь эта звезда стоит 1693₽. JTR279 стоит 2300₽. Разница 600₽. С учётом доработки выгода сомнительна.
-
Отличный фильм. Один из тех где Стетхем играет самого себя, и делает это хорошо. мне нравится больше чем "Револьвер", который все хвалят. Еще из последнего смотрел "Гнев человеческий". Говорят что сценарий содран с какого-то старого фильма, но мне понравилось. прям неплохо. Но! Вчера пересматривал "The Terminator" - этот фильм рвёт всего Стетхема в клочья просто!
-
тогда это 800ралли или 900dsx. про третий шатун в первые слышу, народ ездит, не жалуется. ну, время покажет для чего в сыре дырочки) про зонтик: у него правда обзоры слегка с уклоном в сторону "китай - фигня, вот европейцы огонь") но общее представление можно получить довольно подробно.
-
В таком случае рекомендую фильм Механик 2010г. Странно, что его тут еще не упоминали. Рейтинг на Кинопоиске заслуженно 6.8, возрастной ценз, так же заслуженно, 18+. Стейтем играет роль киллера, выполняющего свои заказы всякими замудренными способами. Он вынужденно принимает к себе на обучение новичка, так как дружил с его отцом. Основной экшен начинается, когда этот новичок узнает, что Стейтем не только дружил, но и убил его отца. https://vk.com/video-132343249_456243104 Трейлер.
-
Я звенья не считал. А задняя доработанная с озона она в разы дешевле JTR выходит. Вот такаяЗвезда, 32 зуба без ступицы, цепь ИЖ 520, шаг 15,875 https://ozon.by/t/csvNRgK
-
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, размеры заднего амортизатора на rc300gy8a enduro, весь интернет облазил не нашел никакой информации. Либо подскажите кто уже проходил эту тему на какой амортизатор можно поменять, поскольку поглядев обзоры ремонт и т п. Не известно сколько проживет он еще после реомонта
-
А на вольфе этож только в жëстком говномесе ездить, он же для этого предназначен.
-
Когда стоишь перед выбором, на какой девушке жениться, следует выбирать с самыми большими сиськами Немного напрягает то, что у Воджей моторы скопированы с рядных двоек BMV 800-900 серии (информация из интернета), а эти моторы не славятся своей надёжностью. В качестве балансира там применяется оригинальное и неоднозначное решение - на рядной двойке стоит коленвал с тремя шатунными шейками, и на средней шейке болтается паразитный шатун (без поршня), он двигается по направляющим. У SFmoto мотор скопирован с КТМ. Почитай отзывы о КТМ-790. Ну и про сам CFmoto уже много информации, с 21-го года выпускается. Про Zontes тут на форуме есть тема, Гоша уже ссылку дал. Мотор в деле интересный должен быть, а как он себя покажет на больших пробегах - пока никому неведомо.
-
Посмотрел еще одну новинку "Убежище", 2026г. со Стэйтемом, где он спецагент и отшельником скрывается от своиx же спецслужб. Дочка рыбака, которая привозит ему на остров еду поранилась при шторме и ему пришлось выеxать в город в аптеку, где он благополучно засветился на камеру видеорегистратора одной из машин на улице.(Было сложно надеть очки и медмаску!?) Всевидящее око сразу его обнаружило и ему пришлось убегать от погони, приxватив и девчонку. Потом он еще раз случайно попадет на камеру смартфона подростков снимающиx селфивидео.(Капюшона нет!?) Ну дальше беготня, стрельба, драки, гонки. Экшина вполне достаточно, сюжетная лини вроде бы тоже есть. Фильм получше "Пчеловода" и "Мастера", Стэйтем здесь более очеловечен, даже иногда улыбается! У него очень красивая улыбка! Но всё равно как-то простовато слеплено. Мне не xватило какиx-то шпионскиx xитростей, партизанскиx засад, ловкиx комбинаций с сюрпризами. Всё опять кулаками, ногами и лбом! Как-то всё предсказуемо и почти банально. Удачной была история возникшиx отцовскиx чувств героя к девочке, которую можно было раскрыть поярче. Еще бы xотелось небольшиx "украшений" - прикольныx персонажей второго плана, но как-то никто не запомнился. Но тем ни менее, смотреть было интересно и было на что. Рейтин на КП только формируется и пока слабоват 6.0, возможно на дальнейшем безрыбье поднимется. Так что не всё так плоxо))). (Будет еще xуже)
-
Значит мы ездим в разных условиях, у меня и SFR 520НРО больше 10-12т.км. не ходили, вернее они могли, не сказать, что прям растягивались сильно, но грохот о крышку доставал, сальники дубели и звезды уже имели заметную выработку, особенно ведомая. Если с асфальта не съезжать и ездить на легке, не попадая в дождь, то не исключаю, что и у меня цепи дольше ходить будут.
-
Цепь 120 звеньев? Ведомая JTR 279.32 ?
-
У меня на канале моему Zontes 703F посвящён отдельный плейлист. Вот ссылка на него: https://rutube.ru/plst/1075022 Если посмотреть размещённые там видосы многие вопросы по характеристикам, впечатлениям от езды, техническому обслуживанию, запчастям, аксессуарам и другим темам отпадут сами собой. Подписывайтесь и если ролик понравился не стесняйтесь ставить лайки
-
А ведомая 32 .получается передаточное число 2.46 почти как на 17 и 41 на 428 цепи там 2.41.
-
Родные звёзды какие сейчас стоят?
-
13 ведущая, а ведомую какую поставил?
