Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Седня словил комбо из трёх мудаков. В городе - три полосы в одну сторону с разделительной в виде газона, я еду по левой, мудак на тазе из средней полосы нагло отжал меня влево к разделительной, заняв мою полосу. Он меня видел, я мзначально впереди ехал. Второй случай - дорога с двухсторонним движением, по одной полосе в каждую сторону. Мудак пенсионер сзади влез между мной и обочиной, впереди пробка, оттеснил меня на сплошную. Пришлось оттормозиться и встать за ним. Третий вообще олень. Красный свет светофора, вторая и третья полоса - только прямо, я на второй. Первая - только направо. На зеленый начинаем движение, мудак справа с первой полосы едет прямо на мою полосу, я оказываюсь на разделительной между ним и попутным авто слева.
  3. Сегодня
  4. Всё верно. Когда едешь по приметным точкам, то дорога надолго остаётся в памяти, как и эти приметы, типа сорванный цветок на дороге в Инзер, или красный пакет на ветке куста в Шексне. А вот езда по навигатору, действительно, слепит. Проехать - проехал, но дорогу не запомнил.
  5. как то в молодости понадобилось по делам в дальний лесной поселок, их тогда было, небольшие, половина дороги по трассам и относительной цивилизации, а половина по лесам без всяких указателей, причем обьяснения дороги выглядели как: ... на ним поворот налево, но это не тот поворот налево, который после поверточки направо, а тот поворот налево, который после отвороточки прямо Как то на своем урале попал я туда с первого раза, не укатив в одну из многочисленных делянок что встречались по дороге, что самое интересное, обратный путь был таким же загадочным, вот вроде недавно ехал по этим песчаным дорогам, а стой стороны все повороты и пейзажи выглядят по другому, и только зацепленные глазом ориентиры не дали заплутать, тут сосна поваленная, тут коряжина на обочине, тут щит "берегите природу"
  6. Согласен. Заблудиться в такой населенной местности сложно. Это не тайга и не степи Калмыкии. Но, если GPS не работает, то обычно на таких внутрирайонных дорогах без нормальных дорожных указателей ориентироваться сложно.
  7. Заблудится ладно..... Меня вот вчера вообще лесовоз своей хапалкой доставал из болота. Чуток пролетел с траекторией. Переднее колесо ушло почти по крыло причём даже не в воду а в нечто зыбкое, зад удалось поднять и поставить "на твёрдое" (если это можно так назвать). Зато- в брод я уже не попёрся. Не хватало до кучи ещё его и утопить.
  8. Ты ещё свечи на 12 цилиндров мэрсах не менял.... Их там, между прочим, 24.
  9. Гибсон

    Voge 300DS

    Проехато 500 км. Слил масло заводское, потемнело но и не гуталин. На магните сливной пробки немного пыли. Залил 15-50. Мотор стал работать иягче, передачи переключаются лучше. И самое главное- вертилятор стал включатся реже. в основном держится 87-94 градуса. За бортом +27-29. Будем посмотреть дальше....
  10. Очень жаль пересекались парой фраз здесь, на форуме. Адекватный человек был. Родным сил и терпенья.
  11. светлая память
  12. Соболезную.
  13. Приветствую всех. На днях с прискорбием узнал что в конце прошлого сезона погиб в дтп постоялец форума Сивый (Андрей). Ему было 60 лет. Подробностей нет. Сообщил общий знакомый. С осени прошлого года не выходил на связь. Забили тревогу.... Познакомился я ним здесь, в 13 году. Компанией форумчан ездили в свой первый дальняк к Чёрному морю в 14 году. С тех пор общались, встречались. Ближе к 50 годам, он купил свой первый мотоцикл ВМ 200 classic . Стал прожженным мотоциклистом. До двух дальняков за сезон! В последний раз ездили с ним в 24 году на Азовское и Чёрное море. Вечного сезона тебе брат и царствия небесного
  14. Молодцы мужики, тут ключик с земли не поднимешь...
  15. Осталось проверить на сколько хорошо бензин из бензобака поступает в карб. Бак у тебя снят, как я понимаю, на вход карбюратора шлангочку с большим шприцем в качестве воронки, заводи и подливай в него бензин. Если ситуация наладится, значит нужно снимать бензокран, смотреть в каком состоянии приёмная сетка.
  16. Я тоже так думал, открутил болт ротора, заглядывал в паз, вроде на шпонке, но съемника нет и снять проверить не могу. У меня 3 карбюратора, один родной, один новый и один с донора. Поведение абсолютно одинаковое на 3х карбах. Причем пару дней назад он заработал, начал газовать, работать. Я даже прокатился. Поставил его и на следующий день опять то же самое
  17. Вчера
  18. https://zontes.ru/catalog/skutery/
  19. Же - это типа кроссовер, спицованные колеса и задний редуктор с увеличенным передаточным числом. От спиц я отошел в принципе, как от лишнего гиморроя. А из-за редуктора у него максималка ниже. Ка - это другой внешний вид, а вот Е-шка, это привычная 350-я Е-шка, которая тоже обновлена, но всетаки по мне как самая гармоничная.
  20. Всем привет. Такая проблема, купил новое зажигание, а там 3 жёлтых провода, один синий, и один зеленый. Так сяк пробовал а искру так и не найти, и не могу подключить 2 провода на камутатор, (питание и ключ)
  21. Евгений приветствую. Я на форуме очень редко бываю. Хочу обратиться с просьбой, написать о постояльце форума Сивом.

    Познакомился я с ним здесь, в 13 году. В 14 году с форумчанами ездили на Чёрное море. С тех пор с Андреем были всегда на связи. 

    В 48 лет он купил себе первый в жизни мотоцикл ВМ 200 classic. Стал прожженным мотоциклистом. Каждый сезон обязательный дальняк а то и два. 

    Встречались с ним по возможности. 

    Последний раз в 24 году посетили Азовское и Чёрное море.

    С осени 25 года он перестал выходить на связь. Не терял попытки отыскать его. И вот на днях, общий знакомый сообщил что Андрей разбился на смерть на мотоцикле. В конце того сезона. 60 лет ему было(.  Подробностей никаких. Он жил один. Дочь в Москве. 

    Здесь, на форуме его многие знали. Пусть узнают, что его больше нет. 

    1. Михаил B

      Михаил B

      Подумал. Надо самому написать. Разберусь куда.

  22. Ерунда! Это может быть только если ротор генератора не на шпонке стоит. Другое дело если ты настраиваешся не по той вмт. Кулачки распредвала должны быть вниз. В этом случае на клапанах должен быть зазор, в вмт сжатия клапана должны быть зажаты. Было бы здорово если бы ты попробовал поставить заведомо рабочий карб, думаю что дело именно в нем.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...