Активность

Вероятно, что у меня вульф 250, а у тебя вульф 300, там достаточно небольших отличий в передаточных числах кпп, например пусть у меня 5 передача будет 25/10=2.5, а у тебя 25/9 =2.7, разница в один зуб на вторичном валу, что и даст 10кмч на высоких оборотах плюс-минус, ибо мотор более тяговитый и способен прокрутить более длинные передачи, отсюда и разница при прочих равных. Сразу скажу, что считать передаточные числа можно как путём деления первичного вала на вторичный, так и наоборот, чтоб мало ли никто на меня не кидался))) В первом случае получаем количество оборотов ведомого колеса за один оборот ведущего вала, т.е. 2.5 и 2.7 оборота, т.е. заднее колесо пробежит чуть бОльшее расстояние, а если считать наоборот 10/25=0.4, то за 0.4 оборота ведущего вала ведомое колесо сделает 1 оборот, ну или за 0.36 оборота в твоём случае. Не знаю, по первому варианту мне считать и представлять это в голове намного проще))

Чё то мягко сказано, на язык просятся слова пожосче!

Прикольно... Только без бардачка как ездить? На сколько литров бак влез?

И цены конечно прикольные

Если карб родной, то он с кик стартера и не заводится. Попробуй напрямую замкни реле стартера и если так же крутит, значить стартеру ревизию надо, а может и промежутка шестерня чуть перекашивается.

Если ехать на авто или тяжелом мотоцикле, то самая короткая и быстрая дорога - это через платный участок путинского автобана М-12 Дюртюли - Ачит. Готовьте ваши деньги! Разбираемся в условиях проезда по новенькому «путинскому» автобану - E1.ru

Просто есть ключ как от триммеров , я им всегда откручиваю

Я поставила карб пз26 , через патрубок от альфы , едет бодро , хорошо стабильно , толькоплюсом нужен краник , а бак просто закидываешь в багажник

Да он так давно и не меняется ничего. Ни в лучшую- ни в худшую сторону. Я уж даже привык так заводиться. Проблема ещё в том, что с ноги заводить не умею. Настолько там огромное усилие ногой нужно- почему так- тоже не понятно!

Герой асфальта

Может быть и контакты, но скорее стартер на ревизию просится.

Кто знает межосевое расстояние крепежных болтов задней звезды. Хочу установить 52 зуба

Привет всем, кто ещё бывает тут!) Вопрос. С кнопки завожу- какой то сначала затык у стартера...провал- потом вроде крутит. Так часто бывает. Как лечить, что смотреть- что может быть? Плохой контакт с акб ? Стартер сам неисправен- или ещё что? Было у кого такое ?

Странно. Если звёзды одинаковые и обороты одинаковые, то откуда такая разница? Я специально по жпс смотрел. На 5000 98-100. С этой приборкой точно обороты не поймаешь. А я по трассе 5500 - 6000 обычно держу. И максималка у меня показывает 116-118. Это при 6000

Хы, у меня максималка по gps 110 при 6000 при хороших условиях и без ветра, при 5000 где-то 90

Ну. У меня со звёздами 17/38 на 5000 идёт сотку. У меня крейсер 110-120

Да я тоже менял звёзды, щас стоит 17 на 38, с низов тоже неплохо тянет, не захлёбывается, невысокие обороты и минимальный расход топлива, но запаса по обгону практически нет, к тому же у меня вульф 250, вульф 300 наверное чуть бодрее едет. Никто и не спорит, что можно ехать себе спокойно 90 по трассе, но хочется всё-таки что-то более надёжное, после инцидента появился небольшой страх уезжать слишком далеко

Для начала - достать пружины и замерить их длину в расслабленном состоянии. Если сильно меньше номинала, то под замену. Можно добавить жесткости цилиндрическими проставками между пробкой пера и пружиной. Некоторые добавляют туда пружину от автомобильного клапана.

Просела передняя вилка и стала очень мягкой. Чуть что, колесо в крыло аж уходит. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Какое решение есть? Даже если масло погуще залью, то это повлияет на скорость срабатывания, п пружина как была мягкой, так и останется.

Достаточно будет снять переднее колесо, зеркала и лобовое стекло (если оно есть)

А я сейчас обдумываю вариант, закинуть мот в багажник(Ларгус) или на прицеп и уже ехать на место и там уже на мотоцикле. Но чтобы запихнуть в багажник надо частично разобрать мот, да и не лёгкий он, а чтобы везти на прицепе, нужен прицеп и тащить его наверно не приятно(не ездил с прицепом). Для себя понял, что по межгороду мне приятно ехать на мощном крузере(которого не имею), либо на авто. А вот на месте, в радиусе 100км, приятней и удобней на Баджике. Все эти варианты конечно с супругой.

Я после замены звёзд на вольфе и по трассе нормально ехал. Карб настроен так, что на низах неплохо тянет. Знакомец поставил голову 4-х клапанную. Трогается со 2 спокойно. Но из коробки... Да. Чисто городской Мот.

Колесо без нагрузки и цепь не натянута, как струна, потому и рывки. Все нормально.

а мне 58, в январе будет 59. Я тебя понимаю!

Слушай, мы с женой тоже на машине ездили в ЕКБ, как-то поймали в ноябре 3 выходных подряд. Ни капли не жалею. Море впечатлений. День ушёл на Пышму (половину только успели посмотреть, в два павильона даже не зашли). День просто бродили по городу, поднялись на небоскрёб Высоцкий, в музей Высоцкого зашли, побывали в Храме на крови, зашли в мотосалон Хонда. Вечером сходили в термы Баден-Баден, я впервые был в таком месте, тоже понравилось. На голову падает снег, а ты плаваешь в горячей воде, подсвеченной цветными огнями )) Благо, было где жить, друг из Кумертау дал нам ключи от своей квартиры в ЕКБ )). Поездка получилась бюджетной. Город очень понравился. Советую заехать в посёлок Комсомол, на источник Кургазак посмотреть. Если ехать по М5, можно после Сима уйти налево, как раз через Кургазак проедешь.