Активность

"Поход был очень суровым. Сначала перевелись вегетарианцы. Затем оптимисты... Под конец закончились даже атеисты."

Заказывай с постоплатой два, один L второй XL какой подойдет за тот и заплатишь

Ссылка на xl. По таблице мне наверное l надо всё же. Башка 58, во флисовой балаклаве 59.

А у нас на форуме есть юристы по налогам?

Бывало- пассатижами откручивали.... и закручивали тоже. Я на этот ключ уже лет пятнадцать смотрю... и... смотрю.. вроде бы нужен, а вроде и зачем? Если нормально крутить- его хватает. Конечно, если как на моей шахе первой- свечи так закрутили что я с трубой еле выкрутил. Если память не изменяет (с кем то)- закручиваешь рукой до упора и поворачиваешь на четверть оборота. Этого достаточно. А по свечам с озон... я вообще хрен знает что сейчас брать. На вм брал денсо- нравились. Но сейчас их нет. Вообще нет, всё что продаётся это паль. Ngk кстати туда же- на озон настоящих их нет. Из за этого кстати их и меняют так часто- у нас вон свечи продают- работают несколько поездок. Всё. Я уже опытный- вижу такую- сразу меняю. Денсо на вм действительно прошла тысяч наверно под тридцать- это около шестисот моточасов. Зазор в норме, заводится. И что сейчас брать нормальное??? Ещё. Ну это правда не мото- если зазор великоват то импульс может уйти обратно- и пожечь, например, модуль зажигания. Особо "везучие" палили блок.

с днем студента! всех бывших и будущих, и ныне учащихся

девушка дело говорит, история не знает сослагательного наклонения, чтобнеприведигосподи потом не сказать: эх, надо было тот шлем взять, сейчас на одно ухо было бы больше. На счет подкопить имел в виду не крутой шлем за стопицот денег, а к шлему сразу минимум защиты, всё, что торчит из организма в разные стороны страдает при падениях в первую очередь, а даже не много покоцаные конечности сильно влияют на качество жизни. Потому по возможности постарайся минимизировать последствия падений, а они будут, тут сыграет свою роль и отсутствие опыта на первых порах, и категория мотоцикла, нет-нет да захочешь где через поребрик махнуть, или бревнышко или канаву штурмануть, а уж нахальные авто в упор не видящие мотоциклиста это уже классика

Ну уже не как медведь на детском велосипеде

Да там ничего интересного. Человек на околонулевой скорости на ровном месте падает и получает палку в рот. Хаааарааашо так получает, с отттттяжечкой!

многие любят строить. Я давеча решил свечи купить на озоне ну и решил почитать отзывы. Норм свечи или как. Олег я плакал. Как только народ не изголяется. И меняют свечи при каждой замене масла, и прокаливают каждые 3000км а один говорит свечи купил но ещё не езжу, жду динамик когда придёт тоже с озона, что бы их с правильным усилием закрутить. Тоесть чел ходит пешком потому что не может свечи без динамика закрутить. Я хз как мы раньше в СССР жили с одними рожковыми ключами. НАбор головок уже за счастье был. Про динамометрические ключи я только в журнале "техника молодёжи" читал. Чёт вспомнилось. Свечной ключ из трубки заплющенной под шестигранник который вечно или обходится или лопается.

Привет! А как снимается крыльчатка? Так то понимаю что вроде как просто откручивается, но боюсь отломать что нибудь...

Сравниваю с фоткой своей на минске в этой теме, прикольно).

Интересно, если ты где-то в пути колесо пробьешь (не дай бог) ты чем его откручивать будешь? Метровую трубу с собой возить?

Проблема в том что свою ось ты свернул согласно технической документации. А крутил бы по ощущениям была бы целая. 130 Нм тянутся шпильки ГБЦ на дизеле где компрессия 27-30. И вся нагрузка как раз вдоль шпилек. А тут ось колеса где все нагрузки поперёк оси. Гайка нужна только что бы она на ходу не вывалилась. Нахрена её так тянуть????

А шо тебе коврики дадут в оформлении салона? Оформлять так оформлять. Надо подходить радикально. Вот как стартовая идея. Может кто ещё подкинет вариантов.

Кстати вот я:

Жёнка говорит совсем дешман не бери. Без башки ты мне нахрен не нужен).

В принципе норм.

Ютуб не работает.

Не вижу проблем в том, чтобы знать момент силы по болтам и каждый раз закручивать как следует согласно технической документации, а не по ощущениям. Может у меня руки тяжёлые, вот и контролирую, чтоб чего не оторвать в очередной раз.

https://www.ozon.ru/product/motoshlem-tsvet-seryy-metallik-razmer-m-1659810163/?at=PjtJX4vYyc0l4gOGC6v5nLPIklE68vUg7RKO3hEGD9kk&from_sku=1659809899&from_url=https%3A%2F%2Fwww.ozon.ru%2Fcategory%2Fmotoshlemy-38711%2F%3Fcurrency_price%3D1230.000%3B2222.000%26amp%3Bmotohelmkind%3D177577%26amp%3Bsizeofmoto%3D100464282%26amp%3Bsorting%3Dscore&oos_search=false Вот смотри, шлемы такого типа мы закупали для покатушек зрителей на массовых мероприятиях на малых скоростях. Требования организаторов было обязательное наличие шлемов. Желающих было много, головы разных размеров, поэтому потребовалось сразу пара десятков разнообразных шлемов, а бюджет был ограничен. Шлем в качестве защиты откровенная тоска. Хуже него на ОЗОН только те, где по низу идет защита шеи тряпичная. Шлем в формфакторе модуляр, с дополнительным выдвигающимся солнцезащитным козырьком внутри. Эти шлемы действительно неплохо выглядят внешне, но их визоры царапаются за несколько сезонов и сменные не найти (да никто и не ищет). Шлем легкий, не будет давить. Защитит от шмеля в глаз на любой скорости и даже от вороны или небольшого камешка на средней скорости. Разумеется все сертификаты безопасности липовые. Из плюсов у него цена, защита лица от дождя и всякой мелочи. И вот даже простенькие перчатки китаец в подарок готов положить. Чего тебе еще надо за два косаря?:)

https://www.ozon.ru/product/shlem-dlya-mototsikla-motoshlem-integral-ff353-rapid-2-solid-xl-matt-titanium-1672506831/?at=pZtpoz9zZiDDBolWFzkDzEzSnj6ro8TR39GY4Fpq1O3D&from_sku=1672506996&from_url=https%3A%2F%2Fwww.ozon.ru%2FdialogSearch%3Fp_text%3Dls2+ff353%26amp%3Bs_text%3Dls2+ff353%26amp%3Btext%3Dls2+ff353&oos_search=false минимальный начальный уровень в котором можно ездить

Это не 170fmn. 169 или 167. фото 170фмн