Лидеры

Для себя я давно решил что фраза " умное лицо, это ещё не признак ума, все самые серьёзные глупости в мире, совершаются именно с этим выражением лица...." так улыбайтесь господа..улыбайтесь.... является основопологающей в моем миропонимании.,..Именно по этой причине, я считаю, что нет лучше шутки, чем шутки над собой..

О) Я кстати тоже на номера встал)

Вот мой самый близкий друг люблю его

ну всё с сегодняшнего дня я настоящий байкер , сдал экзамены на А категорию под сраку лет , теперь могу смело ездить где хочу и когда хочу и не оглядываться и посещать все сходняки байкеров !!!!!!!!!!!!!!

:)

И один хрен- пукать и вытаскивать.

как не стоит???ты шо!!!!!все мы падаем,да поднимаемся,,пусть поправляется человек быстрей,да снова на коня!!!

Дим это опять выкидывание времени и денег... И нахерах???

когда заводишь в холодное время рычаг вверх самый, по центру прогрев по идее, при движении в нижнее положение

Как и говорил ранее, сделал видео о карбюраторах...

блин...а я как дурак ее облизывал, что бы лучше вставлялась...а оказывается можно было просто поплевать.... :blink:

Я отписывался, кажется, в трофейной ветке. Разбирал заднюю стойку: то есть снял пружину. Какие уж там были амортизаторы: масляные или вообще газовые - не знаю, но шток что на сжатие, что на отбой гоняет так, будто в амортизаторе никакой начинки нет. Амортизатор неразборный. Жду отпускных, буду ИЖевские брать, вес мота одинаковый, а они, хоть и мягковаты все равно, но лучше, чем ничего, стоящее у нас. К тому же разборные, можно и маслице погуще ;)

У нас на 10 лет. Но сути это не меняет. Тем более действительно серьёзно вложиться надо один раз

Пусть позже, но от всей души поздравляем с Днём Военного Автомобилиста. Личный состав военно-исторического клуба "За Родину"

Я могу Вас уверить, что у нас права и оформление тоже стоит денег, и это тоже больше среднестатистической зарплаты. Бездоковая техника может быть у дядечки, который дальше своей деревни не ездит. Все остальные мотоциклисты технику оформляют и права получают. Если человек накопил на мотоцикл 50-100 тысяч, то можно подождать ещё пару месяцев и накопить на документы. Права выдают на 50 лет, по крайней мере у нас, мне хватит до 80-ти лет :) . Мотоцикл это дело для души, а любое хобби это затраты (уж поверьте мне). К мотоциклу нужны расходники, кофры, снаряга и т. д. На это же всё равно деньги находятся, так почему права и доки хуже вышеперечисленного. Бездоковый мотоцикл это равносильно что это не твой, а чужой мот. Любой человек серьёзно увлечённый мотоциклами рано или поздно ищет общения с себе подобными, форум это хорошо, но шашлычок в душевной компании это совсем другое дело. Путешествовать по стране, ездить на слёты и всяческие мероприятия на бездоковой технике и без прав, как по мне некомфортно. Без документов можно представить эндурик, который на машине привозят к месту назначения, месят грязь и так-же увозят домой.

То же, что и Газа и Ваза и Камаза... :D

Книга кстати замечательная, по которой фильм сняли - Жоржи Амаду "Капитаны песков".

Да для него переделка, эт как чаю попить. Пётр гараж оборудовал... там можно что хош переделывать, сам видел.

Есть у меня друг нытик, я ему шишки лещами набиваю.

Блин... тож сегодня перейти в иное сосояние!? :D

Зачем? На 33?,смешно,я 45 на 40 поменял,думаю вот на 41 взять для эксперимента.тягу чуток увеличить или на 43.

Их некогда много не бывает!

Паша,сними боты и слей бензин,больше выиграешь!

Да ну, ерунда, я на прошлом мопеде с настолько не затянутой рулевой ездил, что при торможении аж стук стоял - и ничего не треснуло. И как ты её в полях заметил? Обычно туда редко кто смотрит. Вообще странно очень. Этот узел даже на самых дешевых альфах сам по себе не ломается. :unsure: Можешь с хорошим качеством фотки сделать? Попробую китайцам их заслать. Вообще когда у них на одном моте траверса сломалась, мот отзывали и изменили конструкцию траверс. И ирбисам бы заслать неплохо.

Вот в этом то и есть большой минус сея затеи ,поэтому мы не будем этим заниматься, возможно если не будет много лишнего времени и денег =))

Смысл есть - из грязи когда минус 10 кг веса уже чувствуется.

Прости - был пьян,не достоин звания офицера!

....Месье знает толк в извращениях!

Заслонка вниз! По работе мотора разве не понятно:)он же глохнет:)по поводу свечи писали раньше,надо смесь регулировать карбом.Попробуй положение иглы менять. Какой бенз льешь?Масло двигло не ест?

я нашел только что вверх поднята - заслонка закрыта, вниз - открыта)) а ездить при каком положении?? :) я езжу на положении вниз, сегодня менял свечу - она черная, в сервисе посоветовали почистить карб. при положении с закрытой заслонкой мот на оборотах захлебывается... и еще по фильтру не нашел процесс замены с нуля. в факе только замены на другие. а как его вытащить?? я как понял снять боковой пластик, седуху и все?

Сильные впечатления с детства: Генералы песчаных карьеров, Четыре танкиста и собака, фильмы с Гойко Митичем про индейцев. Не люблю тупые американские комедии с юмором ниже пояса.

30 л.с. с родного движка с помощью карбюратора с ускорительным насосом и прямотока? :) нк вы блин даете. И еще надо наклеить kawasaki, еще + 5л.с. полюбому

Вот у вас проблема то,просверлите отверстие в шлеме под сигарету и курите на здоровье,если оно есть)))

Побывал сегодня в окрестностях Загорской ГАЭС. Нижний бассейн. И неподалеку город Краснозаводск.

Литра то хватит ?

ну вот еще один двух колесный появился у нас в городе :) правда на табурете НО счего то нужно начинать :) это мой мелкий на скутере сегодня катался. Самое интересное что экип сам натянул ВЕСЬ ! без напоминаний

ведущая 17 , больше скорее всего не влезет . Есть 15 и на 16 но они совсем портят ездовые качества . как на меня оптимальный вариант 17/41

Прогревочные обороты и не должны набираться, они должны быть равны холостым. Клапана здесь не при чём. Регулируй карб - 95% это он. 5% - свеча.

Здравствуй! Поставь себе сальниковую цепь DID или EK и забудь про этот узел... Для успокоения души можешь поставить ловушку цепи, что, собственно, и должно было стоять изначально, вместо этого сомнительного девайса под названием "натяжитель"...В моём случае стоит БЕЗсальниковая цепь ЕК и самопальная защита цепи от грязи, за 2000 км ниразу не подтягивал... цепь мою и мажу регулярно спец составами...

ну так тяжелые эндуры/туристы примерно все такие :) По болотам на ней совершенно точно ползать не стоит, но и дорожником я бы её не обзывал :) А вообще, всё зависит от степени упоротости прокладки между седухой и рулём :lol:

В Нижнем Новгороде совсем недавно появилась новая скульптура венгерского скульптора Эрвина Херве-Лоранта. Называется "Прорыв". Наконец-то доехал до неё и сделал пару фото. Метра 4 наверно высотой. Это всё ещё травой зарастёт и совсем красиво станет

Может на 2013 года и новее, стали пластик помягче делать? Или ты падал так удачно. Я бы может и тоже поменял, но во-первых душит жаба отдавать 3 тыщи она столько не стоит, сейчас есть немного другие расходы, а во-вторых я щас на даче и тут не то что фара для Ирбис ТТР 250, а мотомасло то я не найду наверно в продаже. Собрал сегодня фару, вместо бокового пластика фары на котором она висит и который покрошился в щепки, вырезал из черной канистры на 5л, гибкий пластик толщиной 1.5мм, толще стокового, все собрал, лучше новой) Думал пластик будет слишком мягкий, а ничего, нормально все жестко висит не трясется

Как вам ключики!? :)

Хочу добавить несколько фоток чтобы многие имели представление о мопедке. От себя добавлю - не смотря на малую кубатуру 36 сс, мопед на редкость резвый и тяговитый, это не пустословие, а реальность.. Мой вес под 140 кг он легко таскает, но речь не обо мне. Я любитель мини мопедов эпохи СССР и последних выпусков уже в РОССИИ... Потом как всем нам известно, рынок насытился Китайской техникой и многие забыли уже то что было и постепенно забывается, а многие и не знают и не слышали и тем более не видели ту технику которая еще не так давно, была выпущена нашими заводами. Вот я потихонечку скупаю старое и реставрирую. Мотор у этой мопедке очень уникальный, это единственный двигатель за всю эпоху меломотров, малой кубатурой до 50сс, который не имеет прокладку картера, о чем говорит точная подгонка деталей.. не зря работяги завода оружейников Дегтяревцы, кушали хлеб. В движке много оригинальности и решений..! Вот несколько моделей- первый прототип, потом серийный, последний кроссик.. на этом эпоха Пташки умерла.. а жаль и очень..(((

Отпишусь после пользование Reprol offroad 10w40. Это самое убогое масло которым я пользовался, нейтралку поймать невозможно прям сразу после замены масла. Залил опять 7100 мотыль, полет отличный, ловится как на новом. НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ РЕПСОЛ.

С праздником!

Спасибо!!!! Спасибо!!!!

В задней ступице стоят сальники 28x42x7 и 27x48x7. Это в FAQ есть. Сальник 28x42x7 стоит со стороны звезды. Его можно купить в любых автозапчастях, где есть запчасти для жигулей. Этот сальник уплотняет передний торец коленвала ВАZ В FAQ есть информация, что этот сальник желательно заменить на 27x42x7, тогда втулка будет более плотно заходить в сальник и уменьшится попадание грязи и песка в ступицу. Такой сальник (27x42x7) стоит на выходном валу редуктора Honda Lead 90 и в запчастях проходит как "Сальник вала заднего колеса Honda Lead 90" Вторая манжета ступицы (27x48x7) - это иномарочная деталь, уплотнение распредвала для Citroen, Peugeot и ещё кучи разных машин. Деталь ширпотребнейшая и её валом везде, она ставится на много двигателей

Задние колодки на Irbis TTR 250R 2013 года - Ferodo FDB384P