Лидеры

На покатушке неожиданно получили дозу адреналина больше чем обычно)) Навигатор вывел нас к полю, по маршруту нам нужно было доехать до леса с противоположной стороны этого "поля". Выехали, без каких любо мыслей, поле и поле. Еду, чувствую, туго едет, как в песке, подумал, что просто небольшая топь, дожди лили почти месяц... Примерно на середине этого поля мы останавливаемся, так как что то не то... и замечаем, что почва под ногами шевелится)) ходит волнами! мягко говоря, стало не по себе, ломанули обратно)) В такой торфяной топи можно без проблем провалиться под верхний слой дёрна и если сам ещё скорее всего выкарабкаешься, то вот мот достать вряд ли получится, я уж молчу про квадры и прочую тяжёлую технику.

Декоративные покрышки

Вот тут боле-мене видно как всё гуляет :wacko: :)

И я отмечусь. Внизу мой городишко.

Весьма философская надпись....

Похоже у нас сегодня был последний погожий денек... 30-IMGP7240.jpg 04-IMGP6982-2.jpg 06-IMGP7010.jpg 07-IMGP7021.jpg 09-IMGP7039-2.jpg 11-IMGP7056.jpg 12-IMGP7061-2.jpg 13-IMGP7074.jpg 17-IMGP7087.jpg 19-IMGP7112-3.jpg 21-IMGP7131.jpg 24-IMGP7149-2.jpg 25-IMGP7168.jpg 27-IMGP7200.jpg 28-IMGP7210-2.jpg 29-IMGP7226.jpg 30-IMGP7240.jpg 01-IMGP6962.jpg

Инженер советской закалки, чтобы решить неразрешимую задачу, прибегнет к водке и синей изоленте. А его британский коллега возьмёт скотч и скотч. Если с хорошей компанией и с достаточным количеством водки попадаешь на природу, то уже нет особой разницы: грибы ловить или рыбу собирать. Удобная штука – навигатор с пробками: ты еще не отъехал от дома, а уже знаешь, на сколько опоздал на работу. — Холодно так! Я бы щас дома забралась под плед, в шерстяных носочках, на кресло с горячим кофе. — Спаришься… — Ну и спарилась бы с кем-нибудь. Вы мастера вызывали? Да. У нас плита на кухне сломалась. А вы уверены, что того мастера вызвали! ? Конечно, ведь вы плиточник Одесса. Семья рыбачит с пирса. Сын: - Папа, почему твой поплавок стоит, а у дедушки лежит? - Голос бабушки за спиной: - Ой, Додичек, когда у твоего дедушки стоял, шо он тока не ловил! - Много ли надо человеку для счастья? - Нет, иногда достаточно субботы. Маньяк в городе Иваново принимает по записи.

Идет мужик по деревне, выпить хочет, смотрит хата кума, а из трубы летом дым валит, значит самогон варит. Заходит в хату и точно, говорит куму:"Давай выпьем!"- а тот:"Сейчас доварим и выпьем, а пока я за дрожжами схожу, а ты за водой на речку!" Ну взял ведро, пошел мужик за водой, приходит обратно, а там менты все накрыли. Ну приняли они его и кума, говорят пиши как все было, мужик написал, мент смотрит и говорит другому: "Ты смотри, че он написал: "Иду по деревне, вижу дым — хата кума горит, взял ведро, пошел за водой — тушить, типа, захожу, а там менты самогон варят." anekdotov.net

​ HK1712 17x23x12 4 шт игольчатый подшипник в прогрессии HK2012 (20x26x12) 1 шт игольчатый подшипник в прогрессии Сальник 17x24x3 2шт Сальник 20x26x4 2шт Сальник 17x24x5 2шт Втулка 10x17x37 1 шт Втулка 10x17x56 1 шт Втулка 10x17x75 1 шт Втулка 17x22x20 1 шт Подшипник игольчатый оси маятника HK222830 22x28x30 2 шт Втулки оси маятника внешние 22x17x30 2шт

Я все чаще думаю, что я сам виноват. Гонял на нем как на ебре, по 5 часов на 7000 оборотах по 35 градусной жаре, ни разу не скинув газ, да еще и на замену масла забивал. Ебру пофиг, у него в голове шарикоподшипники, там масла не надо почти. А вот флэйм перегревался, масло во втулку рв у него поступает через крошечное отверстие самотеком, вот и не успевало поступать. Выводы которые я сделал: 1) масло лучше 15-40 и менять чаще 2) при езде по трассе обязательно скидывать газ до холостых каждые 15-20 минут, секунд на 5. Это позволит смазке затечь во втулку распредвала. 3) следить за т-рой масла! При езде летом она ползет незаметно и может достичь 110-120 градусов, а это уже многовато. Остановиться, покурить. Падает почти моментально. 4) масло лучше с дисульфидом молибдена или иным модификатором трения, я лью ликви-моли МоS2 15-40 минералку. Это чтобы если втулка рв таки осталась без масла - трение не так быстро ее убило. Пробег с замены рв 14 тыс км, тьфу*3, все работает. Общий пробег 32500 км и растет. Мотоцикл очень нравится.

Принимайте пополнение, эндуро 250, 14 года выпуска, купил сейчас :rolleyes: Еще толком не ездил, права получать буду весной, а без прав надо на машине вывозить. Занялся сразу же переборкой мотоцикла согласно FAQ. Возникло несколько вопросов: 1) При переборке задней подвески во время сборки обнаружил, что втулки маятника не зажаты в раме, т.е. проворачиваются вместе с маятником. Затянул до усрачки, боюсь больше тянуть - сорву резьбу. Стоит ли в таком случает сделать проставочные шайбы? Или же подрихтовать раму? Аналогично не затягиватся до конца верхнее крепление амортизатора. 2) В FAQ на фото с амортом показаны только два сальника - верхних. У меня присутствуют еще два нижних, только один был срезан с завода. Сальник такой не нашел, вырезал сам, но долго он не проходит. Где можно найти такой сальник, например, в китае? 3) Чем смазывать тросики? По букварю - машинное масло. Со шприца его можно туда впрыснуть. А вот силиконовые и литиевые смазки не залить - на конце рубашки тросов все залито резиной, не влазит трубка. 4) Думаю заказывать проставки, из чего их делать, алюминий, дюраль? 5) Коробка работатет отлично на заводском масле, но думаю его все-таки поменять, т.к. мот стоял в салоне 2 года. При замене масла фильтр стоит менять? Он ведь новый, может, достатосно разобрать, слить масло с фильтра и поставить на место. Масло планирую лить Liqui Molly Motorbike 4T Offroad 10W-40 P.S. Осилил только 211 страниц форума, так что не пинайте, 320 страниц - это уже перебор))

По Винни пуху , входит и выходит, замечательно выходит

В принципе то есть версии, но логика начинает протестовать. Сзади его крепить как то не гигиенично, а спереди он вроде не очень нужен.

ЗАЙКА Зайку бросила хозяйка - Под дождем остался зайка. Со скамейки слезть не мог, Весь до ниточки промок. МИШКА Уронили мишку на пол, Оторвали мишке лапу. Все равно его не брошу - Потому что он хороший. КОЗЛЕНОК У меня живет козленок, Я сама его пасу. Я козленка в сад зеленый Рано утром отнесу. Он заблудится в саду - Я в траве его найду. ЛОШАДКА Я люблю свою лошадку, Причешу ей шёрстку гладко, Гребешком приглажу хвостик И верхом поеду в гости. ФЛАЖОК Горит на солнышке Флажок, Как будто я Огонь зажег. CАМОЛЁТ Самолет построим сами, Понесемся над лесами, Понесемся над лесами, А потом вернемся к маме. МЯЧИК Наша Таня громко плачет: Уронила в речку мячик. - Тише, Танечка, не плачь: Не утонет в речке мяч. КОРАБЛИК Матросская шапка, Веревка в руке, Тяну я кораблик По быстрой реке, И скачут лягушки За мной по пятам И просят меня: - Прокати, капитан! СЛОН Спать пора! Уснул бычок, Лег в коробку на бочок. Сонный мишка лег в кровать. Только слон не хочет спать. Головой кивает слон, Он слонихе шлет поклон. БЫЧОК Идет бычок, качается, Вздыхает на ходу: - Ох, доска кончается, Сейчас я упаду! ГРУЗОВИК Нет, напрасно мы решили Прокатить кота в машине: Кот кататься не привык - Опрокинул грузовик. ВОТ ТАК ЗАЩИТНИК! Я свою сестренку Лиду Никому не дам в обиду! Я живу с ней очень дружно, Очень я ее люблю. А когда мне будет нужно, Я и сам ее побью. ЧУДЕСА Чудеса! - сказала Люба.- Шуба длинная была, В сундуке лежала шуба, Стала шуба мне мала. ЛЯГУШАТА Пять зелёных лягушат В воду броситься спешат - Испугались цапли! А меня они смешат: Я же этой цапли Не боюсь ни капли! СМЕШНОЙ ЦВЕТОК Смешной цветок поставлен в вазу! Его не полили ни разу, Ему не нужно влаги, Он сделан из бумаги. А почему такой он важный? А потому, что он бумажный! УТИ-УТИ Рано, рано утречком Вышла мама-уточка Поучить утят. Уж она их учит, учит! Вы плывите, ути-ути, Плавно, в ряд. Хоть сыночек не велик, Не велик, Мама трусить не велит, Не велит. - Плыви, плыви, Утёныш, Не бойся, Не утонешь.

небольшой прикольный мульт

На выходных катался по лунным пейзажам Мончегорска. Камни изъеденые кислотными выхлопами ГОКа оставляют неизгладимые впечатления...

А я уже до перегородок дошел. :D Скоро электрику буду делать... Ну а по делу - почти два месяца не катались, вчера выбрались. Отвык совсем, мотоцикл падал на ровном месте, пришлось отдать в надёжные руки, сам сачковал на малыше...

Поддержу. Если надо чем помочь или подсказать - обращайся.

Классика !!! https://www.youtube.com/watch?list=PLsFQE5aB1i0kqyiqZL9G-dBicrI7rjg2J&v=RHpClGAAvpg

1) Нет не зафиксируется, свободный ход предусмотрен. 4) 5 см. вся проставка 6) если производитель пишет, что спрей защитит от воды - можно литолом не набивать.

Это была история про ГАИ в советское время. Точно не помню, в общем, были проверки и вот, проверяющий видит, стоит инспектор и разговаривает с остановленным водителем. Он выходит из машины, и подзывает водителя, представляется и спрашивает: "Так и так, мол проверяющий, почему вас остановили?" Мужик на пару мгновений замер, а потом и сказал: "Я ничего не нарушал, а он мне сразу чирик со штрафом или пятерку без бумаг?" Проверяющий разрешил водителю уехать, а вот что отвечал потом инспектор - неизвестно...

Да, правильно. Ни намека на проскальзывание.

Я недавно такую игрушку купил племяннику. У нас до сих пор продается.

Почему говно? Обоснуй...Неужто фильтровать мешает?

Не оглядываться? Хм... - Крути головой на 360 градусов! а то собьют к чёртовой матери!

Всех сотрудников Уголовного Розыска поздравляю с профессиональным праздником. Удачи вам в нелегком труде, мира и всего самого хорошего! С праздником!

Обычно пластик хорошо паяется с армирующей сеткой. По прочности превосходит оригинал. Сетка нужна мелкая, ячейка 1х1мм, из нержавейки или латунная. Чтобы получилось герметично сетку нужно притопить поглубже, а выдавленный сквозь сетку пластик размазать паяльником, но нужен навык: вдавливаешь сеточку паяльником в пластик, прижимаешь отверткой, дуешь/остужаешь и так далее.......

UAZ Patriot ПРИКОЛ

Евгений! Для начала проверь на цилиндре маркировку (скорее всего на 167 двигле убили ЦПГ , родную не нашли, влепили от 165 двигателя) коленвал какой тебе надо -выбирай, в Ирбисе появились Вал коленчатый в сборе 4Т 163FML,167FMM (CGB200-250) р16mm Вал коленчатый в сборе 4Т 165FMM,166FMM (CB250) p15mm Вал коленчатый в сборе 4Т 165FMM,166FMM (CBB250) p15mm Вал коленчатый в сборе 4Т 167FMM (CG250) p16mm

Подглядела чтоли? https://rutube.ru/video/53bd9508422e056c2739087cfc4cd538/?pl_id=8188&pl_type=source

Серега быстро ставь в пробку магнит ))))))

Проверяйте ось маятника и прогрессию Преобразователем ржавчины можно исправить положение, но не с первого раза.

Толик, на чоппере 200 не я хочу ездить, а Борисыч, я-то как раз уже год как на спорт-туристе юзаю :) посадка на нем, конечно, не лежачая, а ближе к классической. Да, собственно, дело даже не в максималке, а в запасе тяги на скоростях за 100. Фуры зачастую идут под сотню и обогнать их становится проблемой, а это тоже вопрос безопасности.

--------------------

Всем день добрый! Я не механик и пока еще не мото-любитель. Но тема заинтересовала своей загадочностью причины маслянного голодания пары ось РВ <-> РВ. Люблю разгадывать физические загадки. Не бейте сразу палками, просьба критически отнестись к гипотезе. Может быть в силу рядом вращающегося торца РВ, центробежно удаляющего масло, и происходит голодание? Особенно это будет происходить как раз на высоких оборотах, когда центробежная сила максимальна. Масло просто не может утечь в отверстие, т.к. поверхность оси вблизи отверстия осушается быстровращающимся торцом распредвала. На малых оборотах эффект не столь очевиден, поэтому для движков, эксплуатирующихся в переменных режимах ,этот узел работает долго, а для длительных макисмальных оборотов провоцируется износ. Положение могла бы спасти какая-нибудь тонкая стальная шайба на оси между картером и РВ. Важно, чтобы она была неподвижна, чтобы "изолировать" вращающийся РВ и предотвратить удаление масла из этой микрованны. Или там как раз стоит шайба (поз.6)? Судя по схеме она с другой стороны, между "толстым концом" оси и РВ устанавливается, так?

нет это продажа кастета без палева ;)

Эх прям прочитал сообщение что не тянет и сразу пукан разорвало. Как не тянет? А как тогда ездиют эти ребята

Я его купил, когда он еще 150 стоил. Практически в последний день. Мне лет много и "дубасить" по серьезному уже не могу, болячки не дают. Поскольку я инженер механик, китайца брал сознательно, без всяких опасений, просто как игрушку. Настроен был полностью его перебрать, крепеж поменять и вообще до ума довести, но все оказалось не так уж и плохо. Прет он, кстати, тоже приемлемо. С Микилоном или Ирбисом сравнивать не коректно, другой класс. Могу сравнить с KLX 250. Т6 жестче, выше, грубее что ли, но по динамике пожалуй даже пошустрей, просто крутить нужно и передачи щелкать не лениться. Карбюратор на нем Деллорто, практически беспроблемный, но, к сожалению, без ускорительного насоса. Поэтому при резком газе, не то что провал, а некоторая задумчивость присутствует. Почти как инжектор ))). Низы у него слабенькие, в говнах, когда нужно на моменте выбраться пару раз заглохнешь, потом со зла открутишь и летишь на дрифте по уши в грязи. Короче, нормальный пенсионерский мот с одним неоспоримым достоинством.............. Он новый!