Лидеры

не даром же вроде у японцев есть правило: при регистрации мотоцикла его нужно положить на бок и поднять, если не смог то увы, три центнера завалить на бок и поднять, да еще где на проселке, да еще упаси скользко, понятно что на таких мотах не гоняют по буеракам, но все равно когда то придется сьехать с асфальта

Ну как бы не говорили что карб ничего не изменит, но по ощущениям как минимум отзывчивость стала куда лучше. Скорость мерили с машины, при 100км - обороты 5800 - крутиться кстати еще дальше достаточно легко (больше не поехал, холодно и сильный ветер вчера был)

Лирическое отступление.не нужно лазать в карбы когда все работает нормально,не нужно их синхронизировать пять раз в сезон. Послушал таких вот советчиков, купил синхронизатор,браго не дорогой и работа очень простая.За пять тыр можно купить два синхронизатора и сдавать их в аренду Так вот,все хорошо,стрелки синхронны в пределах погрешности приборов.Не мешайте двигателю работать! Сезонное обслуживание,что это? Вы машину после простоя несколько месяцев тоже обслуживаете? Меняйте расходники по мере износа,проверяйте по пробегу что написано в заводском мануале,да и то без фанатизма,все!.Не дай бог купить мот усаженный детьми,но ещё более старшего купить после любви обильного к мотоциклу хозяина.

21 год - совершеннолетие в некоторых странах. Отметил эту дату небольшим пробегом.

Настоящий путешественник всегда найдет отговорку чтобы не поехать)))

Если нет сегодня, появится завтра, делов то...))

Скажу,что катать кувалду не надо,главное держатся за нее крепко!

поверь мне Олег - он нетолько сидел а выкатывал заезжал потом, и проехался на кувалде по гаражам! Это же Мишка - ему пофиг что - лишь бы тарахтело и ехало)))... моцик, Урал, Камаз, САУ, БМП... пофиг...

Сидеть на мотоцикле дело не хитрое, а вот катить его...

А так же родные тормозные диски без выработки и, скорее всего, родные задние колодки. Но, вообще, да, я бы априори не верил в пробег 17к на 35-летнем мотоцикле.

Собрал свой проект вчера! Прогрессия - Regulmoto Sport-003 Звезды 14 - 36 Цепь 520 сальниковая Карбюратор nibbi PWK34 Резина Mitas MC-23

Учитывая, что комрад Блин имеет рост 165 см, все там смотреться будет нормально.

Не совсем удачный пример Авенджер - вполне полноразмерный мотоцикл. Мой рост 178. По сравнению с Моцартом. И с Костей "Блин"

Да и потом за такую поезду, все косяки вылезут и индивидуальные особенности. По проезду будет картина в голове, что нужно покурочить.И к мото привыкнуть успеешь. Брать же дрова нет в планах,а издохнуть может любой, даже новый мот.

на спортах и спортурах да,дорожниках врят ли. ну не просто так же мотать каждый мопед смотреть,фото видео просить,будет представление. Тем более мот который сможет и тот у которого только губы накрашены видно уже по фото.мы гоняли мото,не было проблем.даже когда скайвей потерял глушитель,отремонтировали его с помощью спицы от лифана,это был пожалуй самая трешовая поездка, в остальных случаях проблем не возникало. потом,что теряешь,ну издохнет он,на попутке довезешь до дома и дешевле чем ТК.

Я написал только про задние колодки, что родные. Так как при, теоретически, пробеге в 17 ткм у мотоцикла должны быть родные передние/задние тормозные диски и, скорее всего, задние колодки. А вот передние могло уже и сточить. Это к вопросу о мотоциклах с РЕАЛЬНЫМ пробегом 17 ткм. Не в том опасность, что проехать опыта или сил не хватит. А в том, что это будет незнакомый мот, в котором за четверть века могло произойти что угодно. Я чесотку то за 100 верст после покупки гнал и хрен мне продавец сказал, что там насос приколхожен от 50-кубового скутера. В итоге на скорости 90 он за секунды получал дефицит топлива и глох. Так себе ощущения. Несколько раз обделался, оставшийся путь 60-70 по трассе катил.

да лан, тыща с хвостиком не расстояние,даже не накатаешся толком на новом мото драга отличный мопед,правда за него сейчас хотят дикие деньги.

Сегодня выкатился на трассу для проверки. Напомню, на стоковом вариаторе ремень не доходил до максимума 11мм. Максимальная скорость была 78км/ч. Укоротил втулку вариатора на 5мм, ремень практически вышел на внешний радиус, недоходит 3мм, ну это нормально - нет опасности слета ремня. При заезде выдал максималку 90км/ч на 6500об/мин. Для 180 кубов хватит, пока во всяком случае, дальше буду запиливать запасной вариатор. Кстати, при скорости 90км/ч по ЖПС, штатный спидометр показывал 135км/ч... Китайский мотопром жжет!)))

Ну да, цель была снизить обороты на 5й передачи. В стоке при 90км/ч оборотов было больше почти на 2к. Кстати, задний диск стоит от пантеры.

Если родные колодки,то диски естественно тоже. Пробег,да ещё после России будет на втором круге,главное хорошо,если не на третьем. По пробегу по Японии,достаточно посмотреть их ролики на Ютубе и обратить внимание на одометры. С пробегом до 20т,это будет новый мот который уйдет уж точно не на российский рынок обычному обывателю. Модели свежих годов да,но они в другой ценовой категории и покупатели другие у них.

Не направляйте сверху вниз, чтобы струя не повредила сальники, не попала между сальником и металлом цепи

Наконец, полноценно открыл сезон небольшим прохватом.

Блин, ребят. Сейчас увидел инфо нового пользователя, город "Северск" и душа заерзала. Это ж мой родной городок в Томской области. Закрытый пропускной режим... Как здорово встретить человека из родного Северска! @Welder123 ПРИВЕЕЕТ!)

Все документы с собой вожу. А вдруг где то тормознусь.., на год-два...

Понятное дело, бывает на дальняке ломаются и свои, подготовленные мотоциклы! Так стоит ли этого бояться ?

Мужик только в галстуке, без пинжака...)))

Тимур,ты меня на голде полторашке не видел. Говорят некоторые,не рассмотрели вообще.

Если подходить с этой точки зрения, то технику вообще нужно только по месту жительства искать и не далее пары кварталов!

Всю историю бы знать сначала...раньше работал или новый ставили и не работает?Причин несколько,одну причину описал Олег,ещё может не правильно подключён индикатор,провод+ или - не туда подключили

А может пусть они вылезут на воскресной покатушке по городу, а не на трассе за 300 км от дома, когда где-то в кустах надо найти предохранитель, потому что допсвет был установлен кривыми руками? Мелочи, типа не работающего датчика топлива и резерва я вообще не учитываю, это можно просто раз в 100 км бак открывать и смотреть.:)

Ну вот в моем случае как бы я по видео или даже при личном осмотре понял, что насос не тянет? Выкрутить ручку газа до упора на 5-10 с?:) Или вот товарищ мой за 300 км поехал машину покупать. В итоге в пути пару раз подкачивал колесо и все равно не уследил, размочалил. Пришлось на такси ехать в городок, покупать за космические деньги домкрат и балонник, возвращаться на такси, снимать колесо, на такси везти его в шиномонтаж, покупать покрышку (спасибо б/у почти такого же размера нашли), опять на такси к машине, ставить колесо и очень медленно ехать дальше. А на мотоцикле на ходу внезапно понять, что колесо спустило может быть куда печальнее. Может масло или антифриз под давлением подтекать, а на холостых за 5 минут и не видно. Или тормозные шланги раздуваются при нажатии на скорости. А для новичков веселья может быть еще больше. Например совершенно сухое перо вилки, которая даст воблинг на хорошей скорости.

Стоит. С клапанами вопрос серьезный, но причина известна, а само событие за 5 лет продаж в сети всплывало раз восемь. Да, еще пару месяцев назад реально было найти 16-17 год без критичного пробега в Москве за 130-140. Кстати у официалов Баджаж есть беспроцентная рассрочка.

Да) Тут главное терпение, а май уже так близко)))

Прогрессия для большего хода маятника. Чем она мешает?

... не... Мишка всётаки весь в меня... дядя Сашь, или дядя Сереж - дай порулить, и пофигу там что... москвич 403, или автобус Пазик или кран на базе Краза - лишь бы ехало.. и Мишун такой же. А вот старший - он виртуал... сперва в танках был... а сейчас - типа виртуальный Шумахер)))

Конечно. будем смотреть. Человек который занимается продажами и ремонтом мотоциклов Регул сказал что это заменитель хороший и с ним проблем вообще никогда не возникало.

Снова поправил) теперь 100% работает

на другой хостинг сбрось фотки,на этом ошибку кажет...404 Not Found

Очень интересно максималка по gps. Хотя на вашей резине, разгоняться за 100 однако так себе идея

Про реальный пробег забудь. По поводу не убиваемого,убивают все,у нас городе как минимум пара таких трупов.Все проблемы по движку. Внимательно, очень внимательно осматривай,если есть какие косяки то отказывайся...И не слушай продавцов,они сказочники им продать,а тебе с этим разбираться. Вообще мот не ликвидный,старый. Но если состояние будет хорошее,то он еще поездит. PS.При таком пробеге будут родные звезды,цепь и колодки. Не родные уже,поменяли потому что заржавели? Цифирки на одометре должны стоять ровненько,ну кроме последней конечно.Это первое что задай вопрос,фото,чтобы не катать зря.

Чё прям так?)))) Тогда не поеду - а то заобнимаете до смерти)))

Координаты прилагаю...48°35'53"N 42°46'18"E...по трассе А - 260 ,близ г.Суровикино есть Поклонная гора.Памятник защитникам земли Сталинградской.Вот это и будет ориентир. Телефон есть в профиле ,в теме он потеряется.

С этого года в России будут официально представлены мотоциклы Zontes ( www.zontes.ru ) Нужно изменить название соответствующего раздела на форуме на правильное ZONTEZ > ZONTES https://www.china-moto.ru/forum/forum/89-zontez/

Да, в живую да же, это не то, это скрамблеры(обрезки), а комбат это классика. Совершенно не согласен. С4 300 вполне себе тянет на классику. Крылья самому доделать не проблема. А еще у него хороший плюс есть, бак больше (18л), а кубатура меньше, пробег на баке сильно лучше должен быть. Минусов я нашел два: охлаждение водяное и на качество в группе претензии были. И все-таки имхо очень хорошая модель этот С4 300. И может еще и по 213 тр где-то есть.

Интрига была

https://ibb.co/tsf8HMq https://ibb.co/DMbgT1C https://ibb.co/khZ8sWk https://ibb.co/PDsnBCf

В Пашину должны заселить.

Да, необычайно тепло для этого времени. П.с. Если скопировать код "картинка для форума", то ссылку можно не вставлять

У меня раст 176, проблем не было. Ногами доставал нормально