Да, значительно. На нем ноги за пни и бревна в поворотах не цепляются)), очень мягкая подвеска, динамичный мотор. Но такого кайфа от длительных неспешных прогулок, как на Пантере уже не будет. На нем в стойке удобно. Одна из моих прогулок длилась около 4-х часов и все это время я ехал стоя.)) Стоя мне на нем приятнее, чем сидя. В общем если бы для нормальных дорог, я бы конечно не купил его. Пошалить по лесу, по авантюрным маршрутам вполне себе неплохо. Но мотор неустойчив на малых, часто глохнет от неожиданных нагрузок (например в предельном повороте ловишь неожиданно в траве яму или бревно и хоть сцепление полу-выжато, но он поперхнется нагрузкой и заглохнет) и от этого падаешь часто. Задняя покрышка у него неплохая, за бревна и слабые грунты цепляется нормально, тормоза задние хуже, чем у Пантеры, но передние во много раз лучше. Легко встает на заднее и стабильно удерживается, бывает 2-3 бревна подряд проскачешь не опуская переднего. Ручка газа покороче у него, из-за этого он зло порехивает на тряхучках))), а орет он раз в 10 громче Пантеры. Ну и колесо переднее у него зарывается и соскальзывает в слабых грунтах(уже описывал), но к этому можно привыкнуть. Ну и все наверное, я еще почти не ездил на нем, только 1ккм обкатки и 1 ккм эндуро-прогулок. Да, его легко занизить. В задней подвеске есть отверстие для занижения, спереди можно вилку в траверсах приспустить, но через бревна уже не поскачешь, будет цеплять задней подвеской (защиты прогрессии нет). В общем очень интересная техника.