Паштет

Приветствия для мотоциклиста или мотоциклист для приветствий? Если я в сезон в Москве буду с каждым мотоциклистом здороваться, то нужно сразу покупать технику без сцепления, например скутер. На светофоре соседа можно поприветствовать кивком, равно как и встречного, если нет возможности/желания махать рукой. Проезжающие попутно более быстрые байки могут мне коротко бибикнуть, в таком случае иногда отвечаю гудком, если успеваю.:) Опережая сам никогда не приветствую, что бы не отвлекать мотобрата резким близким гудком. Если дистанция параллельного курса более 15 м (а это может быть даже одно направление, если на дороге 4 и более полосы или если разница скоростей более 50 км/ч, то приветствовать есть смысл только если вы встретились одни ясным днем на пустой загородной дороге.:)

Речь шла про стандартные чекушки на стандартные 15-20 л/с. Что у нас есть из самых качественных дорожников дороже 200? А то так и СФМото можно было бы подтянуть.

Я посмотрел видео про технику за 100 и выразил свое мнение и о ролике и о самом актере.

Как раз, наоборот, дешевый дорожник стоит дешевле, чем дешевый эндуро. Блин, коряво написал, но, надеюсь, понятно.:) Про средний ценовой диапозон - уверен так же. Народ хвалит китайские эндуро чекушки за 200-250 тысяч, а таких дорогих дорожников уже не найти.

Вот тут пожалуй соглашусь. В пробег 30000 у 10-летнего мота вполне верится, а такой же пробег у машины вызывает усмешку. Хотя, примера ради, у моей бабушки и отца новые машины за 5 и 6 лет соответственно прошли не больше 20-25 тысяч и интенсивность пробегов продолжает снижаться из-за возраста водителей. А моя мама на своей за 10 лет наездила хорошо если пятьсот километров, ну и еще пару тысяч я. А ОСАГО оформляла исправно, только в этом году уже не стала. А за десять лет до этих десяти лет (нулевые года) может 10 тысяч километров. Дядька с теткой покупают в семью дешевую иномарку в салоне, за 4-5 лет проезжают на ней 200-300 тысяч (работа, дача и путешествия по России и СНГ), продают, покупают новую.

Выше среднего для китайца это 120-140. За этот прайс из джапов суметь выбрать - проще в лотерею выиграть.

В протоколе должно быть указано место совершения административного правонарушения. Точный адрес, перекресток дорог или хотя бы определенный километр трассы. Берем камеру и идем, снимаем видео с привязкой к адресу, перекресту или километровым вешкам. А вообще гаишники бывают очень странные. При чем в обе стороны. Вчера еду в Королеве по незнакомой улице, в лицо бьет солнце, я за рулем большой старой незнакомой машины (опыт езды на ней около 15 минут:)). Подряд с интервалом 20 метров стоят 2 светофора. Я проезжаю первый на зеленый, второй на моргающий зеленый и ТРЕТИЙ (да откуда он там взялся???) конкретно на желтый. А может, когда я на него выехал уже и красный был. Взмах палочки, добрый вечер, ваши документы. Даю права, стою, жду.:) Мент в планшете потыкал, видать искал штрафы. Говорит, а на ЭТО документы есть? То есть даже не "предъявите", а есть ли вообще?:) Я говорю, да, вот целый файлик: ПТС, СТС и все остальное, машину пол часа, как купил. А сам начинаю молиться всем известным богам, потому что купил я ее у конкретного перекупа и в файлике только несколько пустых ДКП и ксерокопия паспорта владелицы. Мент СТС покрутил, еще раз покосился на машину, видать понял, что такое не угоняют и просто отпустил!

Мой девиз - ваше плохое настроение и деньги всегда при вас!:) Ха, вообще не заморачиваются!:) Кстати, у магазина есть и ведется своя страница ВК, Авито и яндекс-отзывах. Так что это не откровенные мошенники, скорее всего действительно, как ЮниверсалМоторс - приходите, все в наличии, ой здрасьте закончилось...

По магазину все просто. Видим в наличии все модели, снятые с производства в 12-14 годах у стелс, балтмоторс, ирбис, сим, лифан... Затем смотрим цены брендов "единой ценовой политики", типа Баджаж, сравниваем с ценой официалов. Затем видим почти новые мотоциклы именитых брендов за копейки. Типа такого https://motoflot.ru/motorcycles/yamaha/mo990451909.html/ https://motoflot.ru/motorcycles/aprilia/motorcycle-aprilia-stx-150-road/ Если все еще мало, пытаемся понять, где такую прорву мотоциклов всех мировых производителей "в наличии" можно хранить?

Какой штучный-то? Хирург обещал массовый мотоцикл. А для него нужен массовый мотор. А если штучный, то сколько уже эти двигатели выпускают, года 3? За это время сколько произвели рабочих экземпляров и сколько из них продали? Мне кажется этот двигатель, как неуловимый Джо.

Летят. У литр-сто примерно через 50 ткм. Друг этим летом отловил.

Что, прям НЕСКОЛЬКО?:)

Пишут же тебе - аж целых три штуки: 1.3, 1.5, 1.7л.:)

Не нормально. Любой чоппер на 400 кубов это не нормально. Друг в июле взял драг стар 1100 за 350. А за 250 можно найти что-то умеющее ездить. https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/boulevard_c50/4069035-594c4931/ https://auto.ru/motorcycle/used/sale/kawasaki/vn800_vulcan/3753354-b35938e7/ https://auto.ru/motorcycle/used/sale/yamaha/xvs_650/4076878-fe9e4964/

Какой хоть направленности? Дорожник, чоппер, спортбайк?

А на чье же? Что за меценаты обеспечивают вообще всю деятельность Ручных Ночных волков? Тут они толпой катятся в Крым, там они проводят концерты, здесь они спонсоры детских домов... Что-то я только и вижу, как пиарятся катаются, спонсорствуют, да в кабаках своих сидят. Конкретно на счет проекта "русский мотоцикл" не уверен, но то, что Хирург плотно сидит на господдержке уже давно не секрет. http://www.compromat.ru/page_35634.htm Вот только малая часть. 5 или 6 лет уже идет этот тяни-толкай с мотоциклами, сколько за это время собрали ходовых экземпляров - штуки четыре? А сколько хотя бы с половиной отечественных деталей, один? При этом планы были производить мотоциклы разного объема и назначения: Буря, Сталинец, Мономах, Волк... При чем Хирург лично обещал выдать на-гора народный мотоцикл на 100 л/с за 150000р. Осенью 2020 года планировали начать производство в Башкирии с проектной мощностью 2000 мотоциклов в год. В особой экономической зоне, с кучей льгот. Посмотрим, пока все глухо.

Ну так все выделенные деньги уже освоены, а новых не дают... Сколько уже было у нас этих Марусь и прочих Ё-мобилей... «Сталинца», который, по всей видимости, обязан стать воплощением озвученной пять лет назад «Хирургом» бизнес-формулы «народного» мотоцикла: «1500 куб. см — 100 л.с. — 150 тыс. рублей» https://moto-magazine.ru/news/khirurg_rasskazal_pro_mototsikl_volk_2/

Да там много чего было. Мономах, Сталинец... "Типичные мотоциклы для массового потребления" с двигателями полтора литра, ага...

Едет спокойно. Даже больше.

Ну парочка точно таких есть.

Действительно жаль, что мотоотросль в заднице. В 80-х ИЖ Планета стоил 650, Урал 1500, жигули копейка 6500, а семерка 9000. Скоррелировав с нынешними ценами Гранты (от 532000) и Весты (от 739000), я бы не отказался купить новый, относительно современный 4-тактный 400-кубовый 1-цилиндровый российский мот лошадей на 25 за 50000-60000.

А их и так много, только они стоят раз в 5 дороже китайского нового малокубатурника. Свой ГС в пример приводить не надо, я свое мнение о том, что такое для меня б/у джап уже высказал выше.

Чисто технически, если воткнуть эти 15 л/с в легкий дорожник с дорожными звездами, то максималку 100 км/ч он сделает легко. Мне сразу вспомнился СФ-150 Лидер с инжекторным двигателем на 13 л/с. Полно роликов, где из него выжимают больше 100 по ЖПС.

Ну не надо путать теплое с мягким. Зависимость скорости от мощности абсолютно не линейная. Если условный мотоцикл о 15 лошадях едет 100, это вовсе не значит, что некий другой мотоцикл с 30 л/с пойдет 200.

Я за себя честно скажу, что если бы имелась возможность взять хороший импортный мот - так я б взял. Но, имея в кармане, условные 100000 я проголосую за нового китайца 200-250 кубов, а не за некрояпа. Стоил бы десятилетний Кавасаки ер-4 те же 100000 или была бы у меня зарплата в 5 раз выше, тогда бы и разговоров не было. Лучше медленно ехать по дороге, чем красиво стоять в гараже.