Паштет

Кстати да, иной раз проще дать 3-5 тысяч за заведомом тысячерублевое повреждение, чем терять КБМ. Но вот если ушатать кого-то здорово, то только ОСАГО и спасет, иначе последние штаны можно продать.

Так же на кайо-140 снес бетонный столбик, высотой с метр. Стоял ровно вверх, стал почти под 45 градусов. Видать вообще без фундамента. У меня чуть согнуло руль и все.

Согласен. Плюс, как выше уже сказали, хорошо бы доверить функции ТО официальным сервисам. Приехала, допустим, 3-летняя Веста на ТО-4, никаких претензий у ней нет - получай заодно и диагностическую карту. А вот если хозяин начинает попой крутить, мол вы мне только ТО по машине проведите, а нерабочие лампочки в поворотниках или "голые" тормозные колодки я сам потом поменяю, то пусть и диагностическую карту сам потом оформляет. А то сейчас действительно профанация. Почти новая иномарка должна ехать отдельно диагностическую карту получать, а 30-летний жигуль может ее просто купить в интернете.

Во-первых виновному абсолютно все равно на сколько сложно потерпевшему судиться со страховой. Основное, что нужно знать, что в пределах 400000 при попытке пострадавшего что-то стрясти с виновного, виновный может прямым текстом слать его... в страховую. А куда слать или, возможно, куда самому идти, если полиса ОСАГО нет? То, что система ОСАГО не выгодна или не удобна потерпевшему еще хоть как-то можно оспорить, но то, что она спасает виновного (а 99.99% виновных все-таки не автоподставщики, а обычные жертвы обстоятельств) - это факт. Сколько бы отдал в среднем по России за 10 лет безаварийного вождения водитель дешевой иномарки или жигулей, впервые сев за руль в 18 лет без опыта и стажа? 50000? Да это цена одной единственной детали у б/у автомобиля бизнес-класса. И то не самой большой. После такого увеличение КБМ виновным будет восприниматься как милость Господня по сравнению с суммой ремонта, которую пришлось бы отдать потерпевшему при не сильном ударе в угол машины или скользячке до металла по бочине. Во-вторых, ОСАГО для страховых выгодно. Не надо верить в их плач Ярославны об огромных убытках. Страховые компании являются коммерческими фирмами, направленными на извлечение прибыли, а не благотворительными конторами. Если какая-то услуга коммерческой компании не выгодна - данную услугу просто не предоставляют. А уж то, что страховая, согласно годовому балансу, на всех своих полисах ОСАГО заработала не миллион или миллиард, а всего 10 тысяч или 15 копеек, это простому обывателю плевать.

На самом деле киношка неплохая. А я вот не понимаю смысла в видеообзорах по пол часа. Это же как треть самого фильма!

Максимальная сумма выплаты по ОСАГО составляет 400000р, то есть в пределах этой суммы потерпевший будет вытягивать со страховой виновника. Можно легонько чиркануть по боку не старую бэху и угореть на 100000. И тогда возникает очень большое желание откатить время назад и оформить ОСАГО хоть втридорого. Да и если долбанутб кого-то хорошенько, на пол ляма разворотить, тоже разница видна, выплачивать потерпевшему по суду 100000 сверх выплаты по ОСАГО или все пол ляма.

https://www.kinopoisk.ru/film/591789/ Философы. Уроки выживания. Посмотрел как-то пару лет назад. Позиционируется, как юношеский фильм в категории драма, фентези. Я бы оценил его как семейную фантастику, мелодрамму. Где-то надуманный, наивный, местами непродуманный фильм, но с хорошим посылом из серии "семь раз отмерь - один отрежь" и "не все то золото, что блестит" про выживание старшеклассников, которые "сами все знают, в отличии от глупых взрослых" в постъядерном мире.

А есть еще "ночные города". где еще чуть ли не в 70-х официально нельзя было оставаться на ночь чернокожим. Да и сейчас... того... не рекомендуется.

Эвона как! Надось барину сказать, мабуть не ведает...

Ну вот кстати на счет того, что Валентин венчал солдат между собой так до сих пор и не доказано. Есть версия, что эта теория распространена каталической церковью, как раз с целью опорочить Валентина (потому что в те времена в Европе такой толерантности еще не было). В любом случае, считаю, что для проявления чувств любви и нежности своей второй половинке не надо выбирать какой-то один конкретный день в году. Подарить цветы, сводить погулять в парк или просто обнять можно ведь без какого-либо конкретного повода.

Кстати да, несколько лет назад продавец забыл расписаться в ПТС и меня в окошке шепотом попросили решить проблему за минуту или идти искать продавца. Хорошо ручка с собой такого же цвета была.

Во-первых, я с вами бормотуху не пил. Во-вторых, я за свою жизнь ставил на учет самые разные транспортные средства в трех разных регионах. Из последних регистрационных действий - продажа одного и покупка двух мотоциклов летом прошлого года в Москве. Можете какими угодно магазинами пользоваться - я несколько последних лет сам все с продавцом/покупателем в ПТС заполняю, в МОТОТРЭР потом только печать ставят. Вам уже не только я замечание сделал, что вы ерунду пишите. Займитесь полезным делом, книжки какие-нибудь умные почитайте.

Ну я постеснялся писать слово на букву П.:)

Кстати на счет двигателя да. Где-то когда-то эксперт может забыть или забить на сверку номера двигателя, но это просто повезло. Если при осмотре номер двигателя будет иным или уничтожен - будет конфуз.

У нас что, в стране Гражданский Кодекс уже отменили? "Право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества." В России 99.9% владельцев не имеют чека на свое транспортное средство и это не мешает им законно распоряжаться своим имуществом. если уж совсем углубляться в дебри, то чек является подтверждением лишь ОПЛАТЫ товара или услуги. Пример: я еду с товарищем в оружейный магазин за карабином. У друга есть скидка в этом магазине 10% на любые покупки любым людям (и 12% на покупки именно себе), я даю ему деньги наличными и он оплачивает карабин со своей банковской карты, после чего его вписывают в мою лицензию на покупку. Чей карабин, друга что ли?

Попасть на что? В Москве несколько официалов с едиными ценами.

Очень хороший вариант. И да, вполне реальный. Ну были деньги у человека, загорелся, купил, а потом не срослось ездить. Однозначно ехать и смотреть. За 4 года ничего мотоциклу не сделается. Смотреть труднодоступные места на предмет ржавчины, выступающие элементы на предмет царапин, коцок. Аккумулятор возможно мертвый. Ехать на машине (или уточнить наличие авто, пзу у продавца), при необходимости прикуривать крокодилами. Можно и на родном масле, ни чего с двигателем не случится. Потом проверять работу всех лампочек. Возможно по такой погоде будет работать неустойчиво, не держать холостые.

Ну будет всяко лучше, чем на 125 кубиках...

Так я про то, что шнивы всегда дороже были. И сейчас новые дороже. И если 5-летние б/у нивы и шнивы сравнивать - разница в цене большая. А на 15-летние ну буквально чуть ли не 20-30 тысяч. Да, конкретно по бездорожью стоковая шнива похуже стоковой нивы будет, но по совокупности факторов все равно шнива верх берет. А цена на вторичке почти такая же. Я вот как раз в бюджете около 150 тысяч 15-летние и смотрел. Иномарка полноприводная за 150 тысяч это что-то совсем страшное будет... Такая у меня уже одна есть.:)

Глядя на погоду вокруг и свой полумертвый джип, решил полистать авто.ру и авито на тему дешевого полнопривода для редких поездок по подмосковью. Странное соотношение цен на старые нивы и Шеви-нивы (2003-2007 года) - практически одинаковая.

А проблема точно с двигателем? Проверить можно, сравнив например дергание на непрогретом двигателе.

Интересная подборка коротких историй с оценкой аж 7.7. Я бы, впрочем, поставил рейтинг 18+ https://www.kinopoisk.ru/film/775727/

Нынешняя власть в Москве массово внедряет электробусы. Строит сама или спонсирует строительство зарядных станций для личных электромобилей. Отменила для них транспортный налог и оплату за городские парковки.

Это совершенно несравнимые вещи. Вы ведь не гонялись с другом на скоростях под 200 км/ч? А для 150 км/ч 137 дизельных лошадей за глаза. А теперь представьте, что у вас турбодизель 0.5л 40 л/с, а у вашего товарища бензиновый атмосферник 1.5л 100 л/с. В городе разница не сильно заметна, а по трассе далеко вы от него уедите? Пропасть между 7 и 15 л/с настолько огромна, что ее не затмит даже электродвигатель. Между 70 и 150 л/с такой пропасти нет...

А что, у нас в пригороде тяга стала нужнее максималки? На чекушке с 15 л/с хоть не страшно будет под сотню фигачить.