Паштет

Не может такого быть. У меня замученный жизнью Лифан GY-5 шел по ЖПС 100. Друг на новеньком Стелс-250 Эндуро шел по ЖПС 110. Я купил Стелс-400ЖТ, там максималка по ЖПС 130 (точнее даже 127-136, в зависимости от ветра). Пользователи 400 ЖС и 400 Эндуро разгонялись до 140. Все по ЖПС навигаторам, в разных условиях.

Lifan GY-5 ты ли это???

Нет, именно не заводские. Изменение конструкции. Штраф и предписание устранить, в случае не исполнения - аннулирование регистрации. Байкеры от этого кипятком ссут.

Беспринципность мотобата можно оценить по тому, как они шлепают предписание на снятие дуг и клеток - основы безопасности.

Не надо думать, что знаешь хоть что-то о других людях. Не будь таким самоуверенным. Я этого певца ртом случайно увидел неделю назад в общем оружейном чате - скинули посмеяться. А тебе похоже действительно хватило бы и рекламы...

Зависть есть всегда, в любом обществе, при любом политическом, социальном или религиозном строе - такова природа человека. В советское время, конечно, соблазнов было меньше, но люди все равно завидовали. Чехословацкому гарнитуру, польским духам, возможности получать хороший паек, жить в служебной квартире, ездить в загранкомандировки, купить машину вне очереди или тушенку из под прилавка... Семья и общество это связанные, но не равные элементы.

Везет вам в Воронеже.

Голос интересный? Послушать? В моем детстве взрослые про таких говорили, что их нельзя обижать, им же тоже хочется играть с нормальными детками.

Может автор темы "мопедом" жаргонно назвал все до 100-150 кубов?

Я когда первый раз услышал, думал у меня какой-нибудь сосудик в голове лопнет.

А что, в Союзе не было жуликов, ворья, расхитителей, несунов и зависти? Мы коммунизи пропустили?

Ну если кататься только по деревне, можно наверное и не делать. А так и проверяет мотобат и в аварию не дай Бог, попасть можно.

Какая машина? В зубило и Ларгус сильно разные влазят... С позволения админов (уж больно развернутый ответ) - в ссылке.

Я знаю. Я по привычке написал стаж. Конечно имел в виду безаварийную езду. Обратная ситуация. Можно иметь категорию А и В по 10 лет, на мотоцикле не попадать в ДТП, но несколько раз стать виновником в автоДТП. И, вуаля, платим по повышенному коэффициенту и за авто, и за мот.

Сколько раз уже говорилось - стаж считается по первой категории. Если стаж без аварий по В 10 лет, а А только открывается - все равно скидка на осаго на мот будет 50%. Пока бояться нечего. У нас же не коммерческий транспорт.

На счет его "почти стока" тебе уже выше ответили. На 1.00 и 2.30 отлично видно, как мотоцикл страдает в горочку уже с 75 км/ч и те же самые эстакады на спуске помогает ему кое-как разгоняться от 90. Если я "экспэрт", то на заводе наверное вообще "експэрты" - 85-95 максималку указывать. А он, оказывается может долго держать скорость на 10% выше не перегреваясь. Кстати мотоцикл на видео имеет звезды 17/43. На сколько я понимаю, штатно 15/43, на которых этот же автор, внезапно, показывает максималку (с родным старым поршнем и импортным карбом) всего 77 км/ч.

На спидометре у него может хоть 120 показывать (или сколько там у него на спидометре). Проблема в том, что завод изготовитель заявляет максимальную скорость 85-95 км/ч. Там же 10-11 л/с и 3 передачи. Выжать из него 100 можно только в кузове фургона...

Голосую за дорожник 125-150 кубов с умеренными внедорожными возможностями. Тот же Баджаж Боксер. 155 см это понятно, а вес какой?

В каком сне на нем "по асфальту долго можно держать 100 км/ч"?

На вкус и цвет все цилиндры разные...

Ок, а спортбайк 600 кубиков 120 л/с или 1200 кубиков 180 л/с? Что бы разгоняться до 100 не за 3, а за 2 секунды, что бы крейсерская скорость была не 200, а 250 и максимальная не 270, а 300?

Да скорее всего ни на сколько. Это же не немецкий автобан.

Про здравый смысл согласен, но не только на мотоциклах дебилы резину жгут. Вон в питере Гелик с вертолета скинули, хайпа ради. На счет джимханы ты не прав. ЛЮБОЙ опыт и учение, лучше, чем ничегонеделание. Ну разбился спортсмен и что? А рядовой мотоциклист там бы 10 раз мог разбиться. Все вот эти вот объезды конусов они позволяют лучше контролировать мотоцикл. на какой угол можно наклониться, как интенсивно тормозить... Очень полезная вещь например при внезапном мусоре или яме на дороге. Не даром змейка и в экзамене есть.

Это просто ты не можешь позволить себе насиловать мотоцикл, купленный за пол ляма. И я не могу. И, думаю, ни кто из участников нашего форума не может. А вот у некоторых, гляди-ка, это вполне допустимо. Как и покатушки по гОвнам на машинах, ценой в 5-10 лямов. Поэтому я больше уважаю такие трюки Чем такие