Паштет

Везет вам в Воронеже.

Голос интересный? Послушать? В моем детстве взрослые про таких говорили, что их нельзя обижать, им же тоже хочется играть с нормальными детками.

Может автор темы "мопедом" жаргонно назвал все до 100-150 кубов?

Я когда первый раз услышал, думал у меня какой-нибудь сосудик в голове лопнет.

А что, в Союзе не было жуликов, ворья, расхитителей, несунов и зависти? Мы коммунизи пропустили?

Ну если кататься только по деревне, можно наверное и не делать. А так и проверяет мотобат и в аварию не дай Бог, попасть можно.

Какая машина? В зубило и Ларгус сильно разные влазят... С позволения админов (уж больно развернутый ответ) - в ссылке.

Я знаю. Я по привычке написал стаж. Конечно имел в виду безаварийную езду. Обратная ситуация. Можно иметь категорию А и В по 10 лет, на мотоцикле не попадать в ДТП, но несколько раз стать виновником в автоДТП. И, вуаля, платим по повышенному коэффициенту и за авто, и за мот.

Сколько раз уже говорилось - стаж считается по первой категории. Если стаж без аварий по В 10 лет, а А только открывается - все равно скидка на осаго на мот будет 50%. Пока бояться нечего. У нас же не коммерческий транспорт.

На счет его "почти стока" тебе уже выше ответили. На 1.00 и 2.30 отлично видно, как мотоцикл страдает в горочку уже с 75 км/ч и те же самые эстакады на спуске помогает ему кое-как разгоняться от 90. Если я "экспэрт", то на заводе наверное вообще "експэрты" - 85-95 максималку указывать. А он, оказывается может долго держать скорость на 10% выше не перегреваясь. Кстати мотоцикл на видео имеет звезды 17/43. На сколько я понимаю, штатно 15/43, на которых этот же автор, внезапно, показывает максималку (с родным старым поршнем и импортным карбом) всего 77 км/ч.

На спидометре у него может хоть 120 показывать (или сколько там у него на спидометре). Проблема в том, что завод изготовитель заявляет максимальную скорость 85-95 км/ч. Там же 10-11 л/с и 3 передачи. Выжать из него 100 можно только в кузове фургона...

Голосую за дорожник 125-150 кубов с умеренными внедорожными возможностями. Тот же Баджаж Боксер. 155 см это понятно, а вес какой?

В каком сне на нем "по асфальту долго можно держать 100 км/ч"?

На вкус и цвет все цилиндры разные...

Ок, а спортбайк 600 кубиков 120 л/с или 1200 кубиков 180 л/с? Что бы разгоняться до 100 не за 3, а за 2 секунды, что бы крейсерская скорость была не 200, а 250 и максимальная не 270, а 300?

Да скорее всего ни на сколько. Это же не немецкий автобан.

Про здравый смысл согласен, но не только на мотоциклах дебилы резину жгут. Вон в питере Гелик с вертолета скинули, хайпа ради. На счет джимханы ты не прав. ЛЮБОЙ опыт и учение, лучше, чем ничегонеделание. Ну разбился спортсмен и что? А рядовой мотоциклист там бы 10 раз мог разбиться. Все вот эти вот объезды конусов они позволяют лучше контролировать мотоцикл. на какой угол можно наклониться, как интенсивно тормозить... Очень полезная вещь например при внезапном мусоре или яме на дороге. Не даром змейка и в экзамене есть.

Это просто ты не можешь позволить себе насиловать мотоцикл, купленный за пол ляма. И я не могу. И, думаю, ни кто из участников нашего форума не может. А вот у некоторых, гляди-ка, это вполне допустимо. Как и покатушки по гОвнам на машинах, ценой в 5-10 лямов. Поэтому я больше уважаю такие трюки Чем такие

Неправильная работа топором. https://www.youtube.com/watch?v=Jt_OxFRiBzg И правильная

Кидать оружие такая же глупость, что и подходить с огнестрелом на расстояние вытянутой руки. Если так хочется остаться с голыми руками, то зачем вообще доставать?

Постанова. Но есть и реальные видео.

Дано. Стрит 2016 г, пробег 9500, масло менял на 7500. Сезон завершил без проблем, 3 месяца мотоцикл стоял в теплом гараже (ниже +10 не было). Сцена первая. Я тебя купил, я тебя и заведу! Открыл перекрытый краник, через пару минут попробовал его завести, АКБ, покрутил бестолку и стал подсаживаться через 5-7 заходов. Никаких попыток схватиться, даже при полностью вытянутом подсосе. На следующий день та же фигня, только АКБ уже еле крутит. Попробовал с горочки, с толкача на 2 передаче и половине подсоса. Первый блин комом - громкий одиночный хлопок детонации. Со второй попытки стал схватываться, но горочка откровенная дрянь. Короткая, пологая и заканчивается стеной.:) Раза с 5-6 успел и завести, и сцепление выжать и затормозить.:) Сцена вторая. Мартышка и Баджаж. Подержал рукояткой обороты 2000-2500 секунд 10, отпустил. Стал он греться на холостых, работает ровно. Минуты через 2 я убрал подсос и заметил странный звук со стороны левой половины двигателя (от левой ноги). Звук разный, то громкий цокат, то шелест тысячи маленьких бабочек, то шипение змеи, то скрежет трущегося металла, то громыхание упавшей в потроха гайки... Звук сам выбирал себе силу и тональность, периодически исчезая вовсе. Я попробовал поиграться газом, если дать буквально хотя бы 2000 об (и выше) звук пропадал. Еще через несколько минут ситуация изменилась, теперь уже звук появлялся только от 2000 об, а на холостых почти исчезал. Так же он мог появится, если покачать мотоцикл. При этом щелканье коробкой от 1 до 3 передачи ни на что не влияло. Через 10-15 мин, когда мот совсем уж прогрелся, звук пропал на любых оборотах и при любом положении мотоцикла. Я попробовал покататсья по парковке на 1-2 передачах - все штатно. Решил проверить наличие звука с вытянутым подсосом, но мот, сразу же заглох (как я понимаю, вполне логично). Еще дважды я заводил его с первой же попытки стартером и дважды же он глох при попытке вытянуть подсос. После этого я забрал АКБ домой на зарядку и больше экспериментов не проводил. Вопрос знатокам. Что это было? Масло есть, примерно половина мин-макс.Внизу 3 видео

Подпишусь под каждым словом. Не удобно, когда у кого-то в группе техника и опыт сильно лучше или хуже. Не интересен слишком легкий маршрут до точки и слишком сложный обратно. Есть потребность отдохнуть на обеде в красивом месте. И т.д.

Форестер 200 и Форестер 200 Лайт уже предлогали?