Паштет

Можно посмотреть акции у официалов и серых диллеров на технику 2015-2017 годов без пробега.

Можно считать его просто неплохой вариацией чекушек-воздушек. Кирилл продал его чуть ли не через несколько месяцев после покупки - не особо впечатлил после какой-то китайской двухсотки, что у него была. Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г Думаю в сезон в Москве он за 45 уйдет в течении недели. Возможно в условиях кризиса после 2014 года количество завезенной техники оказалось больше, чем люди готовы были купить. Половина сразу и рассрочка на пол года? Доминатор хорош, но если бы мы рассматривали "живые" 290 р на руках, то можно купить новый HYOSUNG GT650N. Хотя конечно для первосезонника это многовато может быть. Можно КТМ Дюк-250 в максималке купить, даже дешевле выйдет... Их вроде тоже с производства сняли, допрадают остатки. Это если мы про водянку на 250 кубов.

Судя по тому, что кончились Флексы и гарантия дается 1 месяц, автор был в Стелсмото на Волоколамке.:) Если бы у автора бюджет был до 60-70, я бы именно Флейм и посоветовал. Да, он 2014 года. Да, без гарантии. Но вообще техника архинадежная, изученная по кругу и в ней до владельца точно ни чего не колхозили кривыми руками. Покупка сейчас Флейма целесообразна хотя бы тем, что при продаже летом 2019 и далее годов он врят ли потеряет в цене. Даже сейчас на Авто.ру владельцы пытаются б/у моты 13-14 годов продавать дороже, чем он "новый" сейчас в салоне по акции. А так можно будет сезон отъездить и понять, чего хочется. Может потянет к чопперам или эндуро. Или захочется литровый некроспорт с аукциона притащить. Если бы бюджет был до 200-250, я бы советовал уже б/у ино. А до 150 немного неудачно. Иномарок вменяемых еще нет, новые мощные индусы и китайцы тоже еще не влазят, а на самые качественные чекушки-воздушки такую сумму тратить уже жалко. Единственное, что - отговорю от Рейсеров-трехсоток. Ибо это недоразумение сильно уступает их же чекушкам-водянкам и не сильно превосходит чекушки-воздушки. Можно попробовать поискать почти новые малокубатурники. Иногда попадаются не дорогие варианты. https://auto.ru/motorcycle/used/sale/bajaj/pulsar/2932998-875d41ae/ https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ktm/200_duke/3010467-b17f4409/ https://auto.ru/motorcycle/used/sale/hyosung/gd_250/2997092-f118d555/ Кстати, вот еще вариант, если не страшно самому ковыряться - стелсы-чесотки. Из плюсов: много мотоцикла за мало денег (5-6-летний можно найти дешевле стольника). Выглядит солидно. Полноценная водянка с карлсоном. За счет кубатуры хорошие для малокубатурника низы, одинаково едет что в одиночку, что в горку с пассажиром и грузом. Из минусов: мот изначально если и не сырой, то недоваренный точно. Запчастей в наличии нет (и под заказ тоже туго, народ колхозит с других китайцев и япов, на тематических форумах любой продающийся в разбор мот обгладывают за считанные дни). Едет он не лучше современных форсированных жужжалок на 200-300 кубов. При этом жрет, как взрослый - 4.5 л в легкую.

За такую сумму, при отсутствии в хотелках езды по ДОП, действительно лучше искать пипетку. Можно найти 1-2-летнюю осьмушку в хорошем состоянии, которая по нормальной грунтовке будет возить даже центнер веса. Из плюсов - пилот категории "первый тяжелый вес" сможет такой питбайк перетащить через большое дерево со всеми корнями и ветками, затолкать по грязи в крутую горку или вытащить из 30-сантиметрового брода, внезапно оказавшегося не 30-сантиметровым. Из минусов - прыгать нельзя. Вот прям совсем. Даже если очень-очень хочется. https://auto.ru/motorcycle/used/sale/irbis/ttr_125/2971416-d6d714df/ Для нормальной китайской эндуры б/у надо иметь от 50 тыр.

Кстати, есть мнение на счет универсальности масел 10в60? Не велик ли разброс? Вроде считается, что в идеале должно быть около 30 единиц разницы (10в40, 20в50 и т.д.).

Видимо для формирования направленного (на двигун) потока воздуха.

По запросу Bajaj Avenger battery Ютуб находит не мало камасутры...

Так что за модель?

Теперь гуд. Видел.:)

Вот вам ретро. Бабушки без штанов.:) Одна из двух песен, которые разрывают мне мозг на этой неделе.

Все равно не проходит. "Конфуз с доступом" (у меня просто старославянский текст в настройках).

Не проходит.

Я просто не знал, куда меня зовут.:)

Мне прям Свиридов вспомнился...

За 60 тыр шикарный вариант. А за 340 этот трицикл должен быть А вообще 450 кубов дизель мощностью 9 л/с, это скорее трактор, чем грузовичок.

Думаю Ильяс все-таки имел в виду, что мот достоен своих денег и не более того. Ведь действительно, проводя аналогии с " дешёвая реплика мотоцикла 90х. Только задушенная немного"... Что у нас сейчас такое есть? Ебрик за 180 тыр? СВ300 за 400 тыр? Гусь-310 за 350 тыр?

В Москве от 400 р. Наверное еще холодно, летом всегда (ну до 2017г) Эни стоило около 500 р, врят ли за 2 года подешевело.

Я такое масло в жып лью.:) А вот Кайо-140 на таком масле я угробил за один профессиональный выезд (примерно 5 моточасов). Залегли кольца, еле добрался до финиша.

Угу. Там ниша глубиной примерно 2/3 толщины АКБ и с люфтом вверх-вниз, влево-вправо около 2 мм при почти вынутом АКБ. А когда он утоплен в нишу - люфт отсутствует на столько, что я уже собирался наклонить мот и постучать или как-нибудь отверткой подковырнуть... Там еще снизу в нише наклеен уплотнитель, примерно 3 мм. АКБ вынимается четко на себя, но в нижней части упирается в край рамы. При этом верхняя часть из ниши еще не вышла, а люфт недостаточный, что бы наклонить АКБ в нише и вытащить наверх. Короче лютый треш.

Снимал сегодня АКБ на зарядку - все проклял. Сидит, как влитой. Это нормально?

Растительное масло это конечно хорошо, но кроме реально уж специфических исследовательских станций или строительных баз бензин у нас найти гораздо реальнее, чем соляру (и то даже в таких местах есть техника на бензине). Просто на дороге руку поднял и ловишь добрых людей. Сколько % проезжающей техники будет на бензине и соляре? По сравнению с неким гипотетическим трактором (видимо одиноким на 100 км вокруг). Вот веселая история на этот счет, хотя и произошла зимой.:)

На квадрах тоже в основном вариатор. Для гОвен это удобнее. А для экономии денег на мот надо ГБО ставить.:)

Не так давно - в прошлой стране.

С 0 до 50 за один пук. Чихнул и уже на следующем светофоре.