Prizrak4x4

Всем трям... Получил номера!!!!! Даже без очереди )))))) в лицо уже узнают в РЭП и здороваются...

Спасибо. Так и думал... Замеры сделаю обязательно, но специально сливать нет желания. Скатаю бак - буду заливать с мерной емкости, а пока чтоб оценить емкость можно и спросить...

Камрады, подскажите реальную емкость б/бака на Форике??? Неохота сливать и переливать чтоб замерить. Бак сейчас полный... В паспорте указано 14 литров, но у меня большие сомнения что там столько. На глаз 9-10 литров, не более... 14 литров это на Десне наверное... Просто мы начинаем планировать небольшой мотопробег (примерно 100 - 150 км в один конец), планируем съездить на лесную речку, в той стороне АЗС не наблюдается (да и вообще она у нас в районе одна всего), потому нужно распланировать загрузку мотоциклов с учетом потребного топлива... Аппетит Форика оценить уже успел, тут вопросов нет.

Приветствую. Поздравляю с обкаткой багажной системы, тоже думаю подобное соорудить... По грязи таскает как раз из-за широкого пятна контакта, оно у нас на заднем колесе почти круглое получается а не вытянутое как у мотоцикла с узкими шинами... Потому надо привыкать. Я катался по колее в ПГС (выше на ролике) - жесть... Получаем все прелести колеи, и плюсом рыхлый ПГС, в котором нога по щиколотку тонет... Но идет очень достойно. Думаю если перемещаться по площадке засыпанной тем же рыхлым ПГС то проблем не будет вообще, а в моем случае именно колея все портила, в колее и по твердому то не всегда спокойно ехать получается :D , стоит только чуть краешек цапануть и начинается борьба ))))))) А в рыхлой колее это в разы сильней проявляется... После выезжал на пляж, блин, даже не интересно, вообще как по бродвею едет, что по сухому и рыхлому, что по сырому и плотному песку... Только к маневрам надо аккуратно подходить, а прямолинейное движение вообще никаких проблем не представляет... К слову на Минске передвигаться по тому же пляжу у меня практически не получалось, сухой песок надежно останавливал его... Только по сырому можно было ехать... И еще, большая просьба, не пользуйтесь вы хостингом Radikal.ru, бесит их навязчивая реклама, да и картинку не увеличить у них, и глючит постоянно... Плохой и неудобный хостинг... Вот для примера хороший вариант, и без наглой рекламы в морду... http://savepic.ru

Всем привет... Покатался немного в удовольствие: Специально проехался в данном направлении, чтоб показать одну из достопримечательностей Гайнского района - Церковь Николая Чудотворца, построенную еще до революции... К сожалению церковь заброшена и постепенно разрушается... Ну и небольшое кино:

Да нет... Там немного сложней у них все... Те кто оформляют бумаги - простые пользователи этой базы, они кроме как пользоваться ей никаких прав не имеют... А вот те кто осуществляют все технические работы в базе и вообще со всей оргтехникой - это совсем другое подразделение... А у них выходные до вторника (((( Они форму заполнили, жмут отправить в базу, а программа висит и не возвращает результат, а результат - это как раз мой новый ГРЗ и есть. Т.е. они не имеют права выдать любой ГРЗ из имеющихся, этот номер назначает программа, которая зависла как раз (((((( В результате патовая ситуация, все в порядке, но номер выдать не могут, вручную это тоже вроде как не сделать сейчас... В общем результат повального перехода на электронный документооборот...

:blink: В общем база данных в ГИБДД так и не ожила сегодня... Воскресенье - понедельник у них выходной :unsure: ... До вторника в общем... Оставил все документы у них, как сделают номера - передадут их с бумагами через сотрудников к нам в поселок... А то ездить по нескольку раз уж очень накладно в соседний район :unsure:

Удачи! А я возле ГИБДД сижу... Жду номера. ПТС исправленную вчера получил... А сегодня у ГИБДД база данных заглючила, пока не могут номера присвоить )))))))))))))) Мне эта вся эпопея уже нpавится. Аж интересно стало, а что дальше то будет ))))))))

Всем привет. А я сегодня с экзаменом обломался :unsure: ... Гаишники отказались принимать экзамен, на площадке не хватило конусов, чтоб выставить по упражнениям, хотя вся разметка на асфальте есть как положено, но вот без конусов отказались :blink: :angry: ... Зря скатался за 160 км только... Денег выкинул на бензин... А на выходе пшик... Перенесли экзамен на 9 июня (через 2 недели :( )... :angry:

Та же фигня. Разобрал узкл - там только токарка поможет... Там сайлентблока нет. Там металлическая втулка вставлена в ухо. И она прикрыта сальниками с двух сторон. Вот эта втулка и люфтит в ухе и плюсом на болту... В сумме получаем большой люфт...

При правильной смеси электрод приобретает цвет кирпичного оттенка... Светло серый - белый - бедная смесь... Прибавлять по четверти оборота...

Подсосом не пользуешься чтоль??? Винтом ведь не только на ХХ обогатишь смесь, а на всех реэимах... Цвет электродов свечи какой???

Всем доброго. Сегодня озадачился вопросом перевозки удочек по разным еб...ям на мотоцикле. В голову пришла вот такая идея: Крепим сзади своеобразный кофр из ПВХ трубы (продается везде), можно с каждой стороны по трубе закрепить. В нижней части труба наглухо закрывается заглушкой, на клею например... В верхней части, плотно закрывается штатной заглушкой, получается полностью герметичный кофр для удочек. Крепления к мотоциклу вопросов не вызывают, и получаются вполне себе быстросъемными... В нижней части кофр упираем в разложенную подножку пассажира, и крепим обычным хомутом, там как специально место имеется для этого: Крепление в верхней части к багажнику тоже не вызывает проблем: Придумать можно что угодно, от простых ремешков до приваренных кронштейнов... Единственный минус такого варианта - удочки с безинерционными катушками в трубу не лезут :unsure: ... Для этого нужна труба на 150 мм минимум. У нас таких не продают, максимум на 110 мм... Если получится найти трубу побольше - сделаю, с этой трубой пока в сомнениях, но получается реально удобное размещение сложенных удочек. Да и длину трубы можно любую практически сделать...

Немного другим обвесом, и наличием кик-стартера

Да, еще, судя по руководству - оно вообще написано в наркотическом бреду каком-то... Даже рекомендации не превышать 40 км/ч - это полнейший бред, ибо правильно, было бы указать предельную величину оборотов а не скорости на режиме обкатки. Т.к. можно 40 км/ч ехать на 4-5 передаче, а можно и на 1-2 передаче... В одном случае движок работает в свое удовольствие, во втором надрывно орет... Сегодня я не превышал 6 тысяч оборотов по тахометру...

Поздно, он уже внутри ф-бокса :D ... Нехай там сохнет... Первые 150 км ездил 40-80 км/ч, не превышал 4 тыс. оборотов... Ну а сегодня ехать 80 км в один конец со скоростью 40 км/ч это издевательство.. Не думаю что ему поплохеет от пробежки по асфальту, там нагрузки минималдьны, это не глину месить... Да и при обкатке режимы чередовать нужно, так что все нормально будет. И я сомневаюсь что кто-то эти первые 500 км ездит с такой скоростью... :rolleyes:

Его потом еще раз мыть надо будет, от пыли уже... У нас асфальта нет...

Промыл и выжал просто :D Сохнет внутри ф-бокса пока, а то пыльно у нас тут... Через пару дней достану посмотрю... Может усохнет... Лишь бы не черезчур :D

Кстати. Тут кто-то писал что блокировал отверстие в фильтр-боксе болтом, и вроде как выяснилось что он дренаж заткнул... Или это на ветке Десны было?.. В общем сегодня обратил внимание, что на фильтр-боксе у нас аж ТРИ соска торчат, один в самом низу, в маятник смотрит - явно дренаж, и два на задней наклонной стенке бокса, на разной высоте. Видимо один под сапун рассчитан, а вот еще один куда, непонятно. Все заткнуты резиновыми заглушками...

Вот вот. И я об том же... Что спецмасло, что бензин - один хрен нефтепродукты с химией... Вот только у меня поролончик вырос в размере с чего-то :D

Вообще-то насколько мне подсказывает логика - обычный поролон туда ну никак нельзя пихать, да и в бензине он просто растворился бы наверное. Хотя от китайцев можно ожидать всего...

По сапуну понял, буду поглядывать просто... На хомут выхлопной конечно неправильно стоял, но следов задевания об него цепью не было совсем никаких, Тем не менее повернул его от греха, но бряк из под седла не пропал никуда... Крыло переднее жестко стоит, не болтается, нигде не задевает ничего... Пока я в непонятках о причине стука... На следующей неделе попробую еще раз раскидать пластик и сиденье, и с пристрастием осмотреть все там, пока кровососов нет, надо воспользоваться, потом они у нас не позволят ремонтами заниматься, живьем сожрут гады...

Приветствую народ. Сегодня ездил в ГИБДД, 91,5 км в один конец. На круг вышло 183 км. В соседний район, по трассе. Хотел зарегистрировать Форика, да не вышло, оказывается в магазине ПТС неправильно заполнили :unsure: ... И теперь мне нужно снова в Магазин ехать с ПТС и исправлять записи и брать недостающие документы :( ... В общем зря скатался, притом что без прав (категорию еще не сделал, но пронесло) ездил, только осмотр мотоцикла на всякий сделали и все... Блин, до магазина - 360 км <_< , ни денег на дорогу, ни времени нет вообще... По трассе понравилось, шлем отлично себя показал, доволен покупкой, замумукался только мух с визора оттирать блин :angry: ... На асфальте держал 80-90 км/ч когда туда ехал и 90-100 км/ч на обратном пути. Правда это по родному спидометру, с GPS еще не сравнивал, позже может сподоблюсь... Мотоцикл не капризничал, показал себя хорошо. Работал ровно и вез исправно. По приезду в гараж, общий пробег составил 343 км, решил сменить масло, ну и цепь решил от Минска воткнуть, ибо родная за 180 км сегодняшнего пробега вытянулась уж совсем нехорошо... Тем более что в гараже лежали 2 новых цепочки на Минск, на 112 звеньев. Масло сменил, фильтр промыл (было немного опилок когда открыл)... Из двух цепочек на 112 зв. Склепал цепочку на 128 зв. Потом промыл в бензине и пролил смазкой для цепей, той что в спрее... Ну и поставил вместо родной. В процессе обратил внимание на сжатый патрубок от фильтр-бокса к карбюратору, Видимо переборщил я с пропиткой немного, и на оборотах на трассе это сказалось, патрубок сморщился и с одной стороны оторвался от корпуса фильтр-бокса. Пришлось разбирать пластик и вынимать это добро целиком... Сам патрубок посадил на место, и приклеил к фильтр-боксу при помощи клеевого пистолета. Поролон промыл в бензине и поставил на место, вернее упихал, ибо он как плохая прокладка стал сильно больше в размерах после процедуры промывки :blink: ... Через несколько дней открою снова - посмотрю как он себя чувствует, пока выкатывать Форика не планирую, так что не страшно... Внутрь резинового патрубка вставил кусок пвх трубы, чтоб его больше не скукоживало разряжением воздуха... Кроме того лапка сцепления шарниром тяги трется по шлангу сапуна, долго смотрел, но так и не придумал что там можно сделать :blink: ... Пока оставил, но шланг протрет наверное... Кто там что делал в этом плане??? ЗЫ Еще один ньюанс, с некоторых пор (не уверен что не с новья), при проезде участка дороги с гребенкой, под жопой пилота что-то брякает, довольно звонко... Сначала думал - это прослабленная цепь брякает, но после установки новой цепи и натяжки, бряк не пропал :blink: ... Снимал седло, снимал пластик, ничего криминального не увидел там... Но бряк этот напрягает... Ощущение что почти прямо из под сиденья раздается, как будто б/бак не прикручен и на кочках подпрыгивает и бьется о раму... Но он прикручен, да и сиденье не даст ему прыгать... Голову сломал уже :wacko: ...

Дык я тоже очкарик :) Потому и брал закрытый шлем...

Ой блин.... Сорри мужики... Буду аккуратней!