Prizrak4x4

Сегодня застраховали товарищу Honda Afrika Twin. Страховали в СОГАЗ. СК запросила скан ПТС, отправили. Полчаса и полис на руках. 6 месяцев. 400 руб. Но ложка дегтя тоже нашлась. Номер ДК в заявлении стоит левый, вообще на машину какую-то... Написали в СК письмо, с просьбой откорректировать информацию, приложили скан правильной ДК. Поглядим что ответят...

Всем добра. Сегодня в первый раз нормально прокатился на Априлии... Накатал 66 км, спалил примерно 3 литра бензина. Пока холодно, приходилось почаще останавливаться, поэтому катался час... Максимальная скорость за поездку 140 км/ч. Ездили в паре с товарищем, он на Honda Afrika Twin 750... Прокатился и на Африке... Первые впечатления: ОГОНЬ!!! Реально огонь!!! Комфортная крейсерская скорость для мотоцикла 120-130 км/ч, 100 км/ч - это 5000 оборотов на 4-й передаче. НО... Нужен ветровик... Без него с мотоцикла сдувает после 100 км/ч, слышишь только шум ветра. В таком режиме ехать устанешь быстро, от шума ветра голова потом болит. Так что, первым делом - надо сообразить нормальный ветровик. Свой самодельный пока снял, его надо подгибать феном, формовать... Да и крепление продумать получше... Едет Априлия очень хорошо. Скорость набирает быстро и непринужденно. По населенному пункту на 2-й передаче едешь, больше не надо. Обгоны осуществляются быстро и легко. Управляется тоже отлично. Но надо привыкать, мотоцикл мгновенно откликается на любой маневр, и с удовольствием его выполняет. Подвеска отлично отрабатывает неровности, ходов подвески хватает и для грунтовки. Но на пересеченке будет сложновато, правда мотоцикл и не предусматривал его использование на пересеченке ... Родная резина дорогу держит хорошо... В общем надо побольше покататься. Надо вкатываться в мотоцикл. А то я первые километры тупо вспоминал как на двух колесах надо ездить, позабылось уже...

"атмосферник" для выравнивания давления с атмосферным. Подними его вверх куда-нибудь, и закрепи на раме... Просто чтоб пыль не нахватал...

Ни разу на сайтах СК (а их я перебрал десятка два, пока не нашел ту что застрахует), не встречал невозможность выбора мотоцикла. На сайте РСА да, там есть переходная форма, где тупо нет мотоциклов. А на сайтах самих СК все есть... Не хотят страховать - идем на следующую СК, их хватает... Я два мотоцикла в СОГАЗ застраховал без каких то проблем вообще. Если не считать проблемой запрос сканов документов Ну у меня руки уже не так скучают, я пока обслуживание проводил - прокатился несколько раз, и сейчас спокойно жду погоды, вот сегодня ехать можно, но сегодня не рабочий день Удачи...

И нахрена мне такие приключения??? Меня никто под жопу вилами не подгоняет вообще-то... Ладно бы все по асфальту было ехать... Но есть и участки с грунтовкой, где риск положить мотоцикл возрастает в разы. Да и на асфальте, собирать всю грязь на себя желание отсутствует полностью... Да еще и с риском простыть... Нахрен нужно. Я не последний день живу, будет еще погода, скатаюсь по суху, и получая от этого удовольствие... Ладно бы выбора не было. А так то зачем жопу рвать???

Берете обычый фен, и хорошо греете клеевой слой, после этого разбирается в разы легче...

Страховать можно в ЛЮБОЙ СК, которая есть на сайте РСА. Там их десятка три вроде в списке... Не обязательно чтоб СК была в твоем регионе.

Всем добра... Вчера застраховал мотоцикл в СОГАЗ. В общем без проблем... Вчера же записался на регистрацию, а ночью дождь пошел (((((, в общем сейчас сыро, грязно, холодно... Ехать за 80 км по трассе да еще и с участками грунтовки по пути, в такую погоду...Ах...Увольте! В общем с номерами я сегодня пролетаю. Придется записываться снова. Также придется видимо все же менять поворотники, передний левый никак не хочет держаться в куче, стекло отклеивается с одной стороны постоянно ... Придется все же воткнуть АЛИшные видимо... Или заказать 2 новых оригинальных?.. 1300 руб/шт Дилемма, оригинальные уж больно хороши...

Холодина, дождь, грязь, сырость... Температура едва +5, с дождем вообще мерзость а не погода... Дорог нет, все расквасило... В огород не залезешь - болото полное, разве что рис сеять. Судя по прогнозу - так весь Май... Весны нет, и похоже что и лето такое же будет, сырое и мерзкое... В итоге ни тепла, ни сухости, ни жратвы не будет... Счастливые... Ага ...

Подвела... Дождь зарядил походу на всю ночь, если не больше... Дорога кончилась ((((( Похоже я пролетел...

Спасибо, но как раз Априлию я застраховал легко и непринужденно ... А вот китайца страховать помучался перед этим.

Всем добра. Только что застраховал свою Априлию в СОГАЗ. Проблем не было вообще, разве что долго ждать пришлось пока проверят. Снова в базе РСА не нашлось моих данных (откуда? Мотоцикл только ввезен в РФ и на учет ставится впервые, как и страхуется), запросили скан документа на ТС, отправил им скан ПТС. через 20 минут запрос на оплату, 724,81 руб. за 7 месяцев с завтрашнего числа. КБМ 0,95. Номер ДК не просили, подтянули автоматически из базы видать. После получения полиса, проверил, номер ДК совпадает с реальностью. Все отлично. Тут же через Госуслуги записался на регистрацию на завтра... Если погода не подведет, завтра буду с номерами уже...

На самом деле это все наглый и бессовестный со стороны страховщика, и только... Они по закону обязаны рассмотреть ваше заявление сразу же, при вас, а не в течение 30-ти дней. Вечером, если не забуду и найду ссылку на домашнем ПК скину информацию, аккурат на эту тему.

Не за что... Заодно неплохо зазоры клапанов проверить. У меня они с новья были зажаты, а это намного хуже, чем увеличенные зазоры. Масло - это религия. Тут даже советовать не стану, дабы срач не разводить. Я лил и Лукойл, и Мотюль... На Лукойле показалось, что мягче работает двигатель и коробка. Нареканий нет ни какое в общем. Есть деньги - лей то что нравится, нет денег - лей то на что хватает финансов, главное не паленку, бери по возможности у официалов. Цепь смазывать можно по сути любым маслом, лишь бы она проникала в ролики, и была достаточно густой, чтоб там удержаться. Самое удобное в пользовании - это спецспреи, быстро, просто, но дорого. В идеале - сальниковая цепь, и периодическое обслуживание. Но тоже дорого. Хотяяяяяя... После покупки Итальянца, я теперь на ценники по обслуживанию Китайца смотрю со слезой ностальгии ... Так что все в этом мире относительно, в том числе и уровень цен...

Я лишь указал на то, что мотоциклы в списках есть, и рассказал где именно их искать. Делать или нет - ваше решение...

Я не вам конкретно, а на примере вас писал всем... Я уже не раз писал почему нет мотоциклов в форме ввода данных. Используя вас как пример (с ваших слов на сайте НАСКО мотоциклов нет), только что, специально зашел на сайт НАСКО, зарегистрировался, и спокойно нашел мотоциклы, и без проблем можно выбрать пункт "другая марка (иностранные мотоциклы и мотороллеры)"... Так что, еще раз, пишу для всех: Перенаправление с сайта страховой на РСА действует ступенчато. Та форма ввода, на которой все спотыкаются, и где нет мотоциклов, ЭТА ФОРМА ПРИНАДЛЕЖИТ САЙТУ РСА, и только после заполнения этой формы, вас действительно перенаправит на сайт выбранной страховой компании. Поэтому. Не паникуем, а вручную заходим на сайт компании, куда вас пнули, регистрируемся, и заполняем формы. Там уже будут мотоциклы, и будет возможность выбрать нужную модель, или ввести ее вручную.

Какой сальник на голове??? Наверное прокладка клапанной крышки все же. Это болезнь этих моторов. В том месте, где полукруглый выступ, слева, конструкция не позволяет плотно прижать крышку, и поэтому там постоянно потеет маслом. Лечение: Снять крышку, аккуратно отделить прокладку от крышки. Тщательно протереть привалочные плоскости на ГБЦ и клапанной крышке, протереть саму прокладку. Обезжирить поверхности. В районе полукруглого выступа крышки, нанести тонкий слой герметика на привалочную плоскость крышки. Подсушить герметик. Одеть прокладку на крышку. Опять же в районе выступа, нанести тонкий слой герметика на прокладку. Подсушить. Собрать все обратно. Больше потеть маслом не будет. Герметик наносится на сам полукруглый выступ, и в углы между выступом и самой привалочной плоскостью крышки, с отступом 1-1,5 см от угла. Течет в основном именно в углах. Подшипники смазываются любой хорошей консистентной смазкой. Я смазываю смазкой № 158, хорошо себя зарекомендовала. Маятник тоже ей. Чтоб смазать - маятник надо снять.

Это не сайт компании, та форма, где нет мотоциклов - это все еще сайт РСА. Найди на сайте РСА прямую ссылку на эту контору (НАСКО), перейди по этой ссылке. Зарегистрируйся, или воспользуйся аккаунтом с госуслуг. И ты удивишься, что мотоциклы там есть. Для этого есть пункт "Другая марка, иностранные мотоциклы и мотороллеры", В пункте модель есть "Другая модель" и есть поле для РУЧНОГО ввода своей модели. Я об этом уже неоднократно писал, читайте предыдущие страницы. Одни и те же вопросы поднимаются снова и снова...

Мне уже не надо Да и на мой взгляд тяжеловат аппарат. Снаряженный вроде за 200 кг переваливает... Но Хорош конечно! Ценник адекватный вполне. Найдет себе нового хозяина.

А мне больше импонируют те что можно где-то спрятать. Да и два разъема под одной крышкой тоже не совсем правильно. Если пользоваться только одним разъемом, то второй в это время открыт всем непогодам. ДА и вообще, в непогоду таким пользоваться наверное не очень правильно, тут скрытого типа выигрывают. Правда на Racer у меня такой же стоит, работает, но под дождем пользоваться опасаюсь им. Все таки открыт всем ветрам на руле... На Априлию все же скрытого типа поставлю, тем более есть бардачок, куда их можно вывести. Есть точно такой же. На Racer стоит без проблем. Но со временем защелка фиксируется хуже, притирается. Поэтому не забывай про петельку сзади, привязывай страховочный шнурок, а то потеряешь когда нибудь на ходу А вот на Априлию этот чехол не встет, на руле мешается, надо что-то другое поискать...

Хорошо вам... У нас снова зима за два дня насыпало примерно 40 см снега, народ опух от такой подляны природы, все уже на летней резине Хорошо хоть у меня 4х4, катаюсь на полном сейчас. Гусь 650-й у гаражей стоит на заднем плане , и он же на следующем фото ... Присматривался к нему тоже нынче...

Да не за что Сам бы сейчас купил с высоким разрешением, но жаба давит... Так и шипит, мол у тебя уже есть, хватит!

Народ, добра всем. Важная информация! Кто пробился и получил полисы е-ОСАГО, обязательно проверьте, какой номер диагностической карты указан в вашем заявлении (присылают на мыло вместе с полисом), есть случаи, когда данный номер стоит левый. А это значит, что ваш страховщик, в случае вашей вины в ДТП, либо откажет пострадавшему в выплате, либо направит к вам регрессный иск, на взыскание с вас страховой выплаты. Делается это на основании неверно предоставленных вами сведений при оформлении полиса ОСАГО. У кого номер карты неверный будет в заявлении, идите в офис страховой, пишите письменное заявление, на внесение исправлений в базу, и требуйте регистрации входящего письма.

Товарищ подкинул китайскую приборку, для определения что это, и как оно настраивается. Снял для него кино, может и тут кому-то интересно будет... Также перевел для него инструкцию по подключению и настройке. Приборка.docx

Эта похоже по VOX только работает. Я бы поискал с выносной кнопкой РТТ, надежней намного, да и батарею будет в разы меньше жрать.