Prizrak4x4

Я вчера в Краснодаре себе комплект экипа прикупил... И плюсом к нему шлем модуляр GSB с блютуз. Толком писать не могу, со смарта сижусижу. Домой приеду, отпишусь если интересно кому...

Мишань. Я ьакой же точно карб с Али купил за 2500 р. Только без ручки газа. На снегоходе 2 сезона без каких то проблем отработал.

Регистраторами не интересовался в те времена. Так что мог и ошибиться Раз пишет - значит возможно...

Может я и ошибаюсь, но по моему никакие регики с GPS в реалтайм не писали видеоряд с GPS данными, все это делали через сторонний софт на ПК. А процессор GPS - это отдельная от видеопроцессора железка вообще-то насколько я знаю... Обработка GPS данных - намного боле ресурсоемкий процесс нежели подсчет времени и даты... Ведь по данным спутников, процессор должен расчитать свое местоположение. Он не получает со спутника своих координат, он их сам расcчитывает.

Скорей всего именно так и есть... При компиляции файлов с камеры в ролик, программа накладывает на видеоряд информацию по скорости и треку (если запись трека предусмотрен). Если и есть камеры которые это делают сразу в процессе записи, то точно не в данной ценовой категории...

При остановке просто отцепляем шнур и убираем его в рукав. Далее камера работает в автономном режиме. Садимся на мот - подключаемся при необходимости. Но тут и так слишком много минусов, поэтому такое расположение не подходит конечно...

Понял... Я свою попробовал на грудь вешать, на сбрую. В общем получше картинка, но уж больно низко камера получается, большую часть картинки приборка с рулем закрывают ((((( Да и тряска организма тоже дает о себе знать... Но при таком расположении можно прокинуть через рукав провод для внешнего питания, и ничего не мешается в общем то...

Спасибо! Блин.. .Картинка в 60 кадров вроде, а на неровностях как и на 30 кадрах трясет резко... Хотя, в целом получше чем моя SJ5000 себя ведет. Будем думать. Сфоткай еще подробно как она на руле у тебя стоит, и крепление к рулю...

Жива ли тема? Тож хатю наклейку таку

Контроль.. .Регулировка может и не понадобиться вовсе...

Сорри, соврал... Я еще при сборке мотоцикла из коробки регулировку клапанов сделал, после обкатки только проверял зазоры...

Если не ошибаюсь, то где-то там стоит резиновое колечко, ставится вместе с прокладкой. При сборке его часто забывают, или оно часто выпадает когда цилиндр на место ставят... Может течь как раз там. Колечко как раз на масляный канал для уплотнения ставится. Вверху под головой тоже должно быть такое же колечко...

Так понимаю - это первая регулировка после покупки была? Я на своем регулировал сразу после обкатки (500 км), зажаты были все 4 клапана, не критично, но зажаты... Сейчас 3000 км пробега, все Ок...

Добра всем...

Доброго... Сегодняшнее...

Всем доброго... Прокатился немного...

Собственно что и требовалось доказать... Проблем без причины не бывает. Если не нашли там где копнули - копайте глубже Заменит ЦПГ в сборе и будет ездить дальше. Тем более что на мопедах она не дорогая в общем то...

Так это плюс ему... Его не покупали для отжига. О нем не знали... Сложнее попасть на умотанный в хлам мопед под видом конфетки...

Поздравляю!

Еще есть Kawasaki Inazuma и Kawasaki ER5 ... Мне последний нравится... 500 кубиков - 2 горшка...

Так вам сюда Мотоциклы Ekonik (ZF-KY) - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае Там быстрей помогут

Ну не полный напряг пока еще... Думаю что к следующему сезону сальниковую цепь осилю

Могла, если вытянута... Ну тут уже написали, раз полезли в мотор, то смотрите его полностью. Закупите прокладки, скиньте цилиндр, осмотрите поршень с кольцами и гильзу цилиндра, на предмет износа, задиров и прочей радости механика... Отдефектуйте голову, клапанный механизм обязательно проверить, в том числе и зазоры, и состояние клапанов, может притереть понадобиться... Механизм ГРМ, все проверить... Потом устранив все найденные проблемы, собирайте мотор. Заодно все по меткам выставите при сборке...

По звезде то понятно... И цепь не жалею... Этот сезон точно на родных звездах и этой цепи докатаю уже... На следующий - буду менять скорей всего, а вот на что менять... Видимо придется тоже на 520 цепь переходить. 428 - все же слабовата, тянется сильно, ну и это тоже износу звезд способствует... В общем все взаимосвязано. На юга поеду - в Ижевске в магазин загляну, там, судя по их сайту, есть выбор звезд под 520 цепь, в том числе и на наш мопед подойти должны....

Нормальная, не спорю, но поменять уже желательно. Ибо при таком износе шаг зубьев звезды меняется неравномерно, и начинает сильно тянуть цепь... Вот и задумался, насчет 520-й цепи... Есть возможность купить звезды под нее на наш мопед, надо только к выбору ведущей внимательно подойти, т.к. не все нормально на шлицы садятся, есть с более мелкими шлицами звезды... Была бы интересна статистика, у кого сколько звезды до замены прошли...