Prizrak4x4
-
Постов
2 906 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Prizrak4x4
-
По этой бумажке, вводится длина окружности колеса, поделенная на количество магнитов, установленных на этом колесе. Т.е. если длина окружности колеса у тебя больше чем 999 мм (предельное значение), следовательно нужно ставить больше магнитов. Например длина окружности получилась 2100 мм, ставишь три магнита, и вводишь в приборку значение 700 мм (2100/3 = 700). -
По второй приборке хоть какое то бумажко имеется??? Или вообще ноль? По первой то разобрался? Там все понятно?
-
Их моложе 2014 не существует в природе
-
Доброго... Вот мои... Первым был куплен вот такой THH-TX27 Всем нравился, но на скорости от 60 км/ч очень шумный, оно и понятно... Около 80 км/ч голову на ходу уже повернуть сложней чем в обычном. чуствется воздействие воздушного потока, из-за этого шея быстро устает. Для недолгих поездок на невысокой скорости - хорош. Внутрянка съемная, солнечный козырек, съемный визор и козырек... Кстати без козырька он тоже шумит... От шума быстро устаешь. Продал его новым, несколько выездов было в подшлемнике всего... После него был куплен LS2 FF370 Внутрянка также съемная, также есть солнечный козырек, съемный визор... После предыдущего - на дороге просто нереально тихий, ветер не шумит, головой крутишь свободно на ходу, шея не устает...Нигде не дует. Сейчас езжу в нем. Оба шлема куплены на Али, в нашей деревне вообще ничего из мото тематики не купить... До ближайшего тематического магазина день езды на автобусе... Оба шлема подбирались по таблице размеров у продавцов, в размер попал нормально. Нравится еще вот такая модель: LS2 FF324 Но на нее денежков пока не имею...
-
Обычный полноразмерный шлем. Модуляр - челюсть поднимается вместе с визором... Вечером с работы приду, выложу свои фото. Пока на работе...
-
Мужики, не надо срача. Каждый имеет право лить в свой агрегат все что его душе угодно. Хоть майонез пусть положит... Не доводите до вспышки, это в вас уже мототоксикоз проявляется А то сейчас договоритесь до ругани...
-
Ну так у меня была возможность сделать сразу... И желание было ))))) Я ж мот в коробке брал, и собирал сам... Так меня тут всем форумом отговорили, мол переверни аморт, и все... Не порвет маятник... Ага... Щаззззз ... 150 км, и приехали. Ладно заметил вовремя, поскольку после каждой поездки осматривал нижнее крепление амортизатора. Вот потому и советую тут человеку переварить сразу, если он сам собирать мот будет. Да в любом случае перебирать, маятник как минимум смазать нужно, а для этого его надо снимать. А раз уж сняли, то и проварить сразу, не дожидаясь когда порвет. Вот тогда точно уже можно быть уверенным в этом узле. Можно не как я делать (я то по причине оторванного и замятого крепления его целиком вырезал), а можно просто раскосы на ребра маятника от кронштейна пустить, без радикальной хирургии так сказать ... Было где-то в темах... Да и в FAQ по Форестеру можно глянуть. Наверное и там есть... Опять же идея с пресс-масленками очень даже здравая... Себе весной сделаю... Правда есть один нюанс, это все легко и просто если есть постоянный доступ к сварке как минимум... Мне в этом плане проще. В гараже есть небольшой парк станков. Токарные, сверлильные, Болгарки, сварок три штуки ... Ни к кому бегать не надо. Сам отрезал - сам приварил .
-
Ага. Я при сборке его перевернул, а после 150 км варил маятник... Не помогло нихрена...
-
По карбюратору PZ30. В прошлом сезоне ставил его на снегоход (с ускорителем). По факту, как выяснилось позже, на Али продают как минимум 2 модификации карбюраторов. Обе называются полностью идентично. Обе адекватно работают и нареканий не вызывают. Отличаются они только ГТЖ, его резьбовой частью. Одни с резьбой М5, другие с М6. С расхождением по резьбе столкнулись ребята на форуме по нашему снегоходу, они купили по моему примеру PZ30 и воткнулись в то, что им не подходят купленные заранее наборы ГТЖ. На одну из этих модификаций (вроде с М5, точно не помню уже), отлично подходят жиклеры от отечественных мотокарбюраторов серии К65-К68. У меня на снегоходе сейчас стоит Keihin PZ30 в который закручен ГТЖ от К68У (Маркировка 190). Это к слову о подборе жиклеров, если не получается подобрать нужный, то стоит попробовать поставить от К65-К68, только не нужно забывать, что маркировки на наших карбюраторах наносятся по другой системе. PZ30 маркируется по системе Солекс (как и ГТЖ от жигулей), а наши К65 и К68 маркируются по пропускной способности. Тот же ГТЖ от К68У, с маркировкой 190, примерно ссоответствует ГТЖ 105-110 от PZ30, если я правильно помню. Для сопоставления маркировок, есть таблицы в сети, номограммы.
-
Да... Согласен полностью. Я в свое время этот момент упустил, буду уже этой весной заниматься, при подготовке к сезону. В рамках глобального ТО...
-
Вот то же самое и мне говорили, когда хотел все это при сборке проделать... В итоге 150 км пробега - варил маятник, на чуть большем пробеге варил подрамник крыла. И если подрамник крыла скинутьи проварить достаточно просто, то маятник разбирать сложнее. Я бы все же посоветовал сделать это все сразу (тем более что потом еще править согнутые гармошкой элементы маятника придется), еще при сборке мото, ну разве что покупается уже собранным, тогда да... Смысла раньше времени лезть нет. По маятнику, я срезал верхнюю плоскость вместе с креплением амортизатора, вварил на это место пластину 3 мм металла, по размеру вырезанного куска, и поверх нее уже, приварил родной кусок, вырезанный ранее. Получилось прочно. Проехал 2000 км, ни намека на деформации или трещины более нет. Верхнее крепление амортизатора не трогал вообще, пока держится нормально, по ямам скакал серьезно иногда. Масло в двигателе сменил сразу, в вилке на 1000 км пробега.
-
Честно говоря не уверен на 100% в этом... Что-то странное, судя по описанию. При +10 градусах он как летом должен запускаться. Искра есть, топливо поступает... Уж как минимум чихнуть должен был... После запуска работает стабильно опять же... Для начала конечно залезть в карбюратор. Почистить, продуть, просто визуально осмотреть внимательно... Если есть возможность, то можно временно накинуть другой карбюратор для проверки...
-
Ну при +10 в гараже он вообще должен даже без обогатителя заводиться... Обогатителем пользовались? Все таки наличие кик-стартера у Форика радует
-
То есть, вывернули свечу, она сырая, что явно свидетельствует о поступлении топлива в цилиндр. и несмотря на это вы ему еще туда бензина налили? Тогда странно что он вообще завелся у вас. Вы расшифруйте свой вопрос. А то понятие "хуже" оно ну очень растяжимое. На холодную с обогатителем должен заводиться нормально. Ну и учтите, что мембрана на карбюраторе может дубеть от мороза (да даже пружины стальные свои свойства на холоде меняют). попробуйте согреть карбюратор перед запуском, хотя бы до нулевой температуры. Феном на него подуйте для начала. Дальше видно будет.
-
Явно что-то пошло не так...
-
Какие идеи то нужны? Честно говоря не понял в чем проблема у вас... Мот заводится или нет? Вообще мрак... Куда бензина налили, что со свечой делали... В чем проблема то?
-
На досуге... А так в общем то пофик... Раз мой умеет все, то он лучший В общем моим задачам он соответствует, да и работает отлично...
-
Мой умеет и то и то.. И трек пишет на сервер, и смс по запросу с координатами шлет Он тогда что? Маяк или трекер?
-
А собственно в чем разница, между трекером и маяком? Я в этой теме еще не очень, если честно... Верней, что такое трекер я знаю, оно есть у меня... А вот что такое маячок?
-
Ну потому и привел пример
-
Ясно... Я именно на эту смотрел, но в итоге решил что 2-х сторонняя мне ни к чему... У моей рамка брелоков тоже из металла... И не ожидал этого когда заказывал... https://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-CE-FCC-Certified-Universal-SPY-Wateproof-Motorcycle-Alarm-System-with-Engine-Start-Cut-off/32769736312.html Ну на E-bay не откатились. И тут думаю что приживется...
-
Я дистанционку тоже не стану подключать... Поглядим как оно работает, и может на этот канал что-то другое зацеплю... По остальным настройкам буду смотреть уже на мото. Объемника у меня нет... Только датчик удара... Хотя могу и ошибаться... Китайцев фик поймешь... Все возможно
-
У меня без обратной связи. По сути простая оралка. Нужен был датчик удара и прочие плюшки за недорого... Основную охрану будет нести GPS-трекер...
-
Да я сам только увидел это... У меня сегодня сигналка приехала. Отмечал на Али поступление заказа, отзыв писал... Весной ставить буду. Работает. Орет отлично. Будет работать в паре с GPS трекером
-
Всем доброго. Из последних новостей: С 7-го февраля, Отменяется бесплатная доставка в Россию всех товаров дороже 2-х баксов, будут отправляться только платно, с трек-номером. В Украину и Белоруссию бесплатной доставки вообще больше не будет...
