Jhonkin

Думается просто выбрали немного другую стратегию, глядишь и фин.ситуация к следующему году будет другой, в общем, что-то там про старые модели настрочили, но конкретики не сказали, предчувствие как и у многих - не очень веселое.

Я себе 17-ые колеса нашел, вот теперь переобувать хочу. На БМ Эндуро, колеса 18-21. Тот размер, что ты купил подошел бы.

Приветствую, если не сложно заполни свой профиль, хотя бы минимально. По поводу проблемы - большой опыт по устранению неисправностей собран здесь.

Лучшего дизайн украшения на капоте джипа и придумать нельзя! Но хорошо, что все обошлось...

Нда, звук пришлось бы отрубать. А вот вывести проекцию на лобовое стекло, с картой ям на ближайшие сто метров... Впрочем, "это фантастика".

Хмм, почему до сих пор никто из производителей всяких сканеров радаров, не догадался сделать сканер дорог (ведь плохие дороги есть везде). И делали бы неплохой бизнес. Типа если улавливает сигналы полицейских - противный высокочистотный сигнал, если сканирует и впереди легкая ямка - средний сигнал, если большая яма - говорит фразу - "Через 50 метров ЯМА!!!"

Только предварительно изучить вопрос, т.к. прямого выстрела мотоочки могут и не выдержать (съемное стекло все таки не так трудно заменяется). Ну и не будем забывать, мото-очки хоть и проветриваются, но рассчитаны на небольшой поток воздуха, который и не позволяет быстро запотевать. Несмотря на хорошую идею использовать двойное стекло летом, лично я не уверен, что они меньше потеют. Когда идет кочегарка на протяжении 5-10 минут - запотеет все, т.к. в грязях при таскании мота температура лица и тела сильно увеличивается и конденсат никуда не девается просто так, а хорошими каплями оседает на очках. Так что... Есть ветерок (т.е. поехал) - одел очки, штурм 20 метров лесной заболоченной полосы - очки либо на подбородок, либо на спину. Все имхо.

Откуда заказывал и почем?

Маленький морской волк https://rutube.ru/video/fd952c2c0165df40dc5a4fe9769d668d/

Хм, не знаю, но на 60 кадрах хорошо заметно.

И чуть срезает четкость картинки, особенно заметно в деталях. Но стаб лучший - согласен.

Господа, а что дядюшка Яндекс молчит что-ли? Или встроенный поиск? Все есть давно уже, только осталось почитать...

Было было, только не анекдот а в реале. И немного по другому. Что-то типа того, шла приличного вида профессорша, а рабочие делали ремонт и что-то кому-то на ногу упало, ну рабочий и высказался просто. А профессорша поправила - мол не там ударение, не в том смысле сказал и вообще ругайся правильно. И примеров вагон и маленькую тележку. Там рабочему еще хуже стало. Он ж не знал, что профессорша специалист по ненормативной лексике...

Дай бог ребята будут ездить спокойно и бед не знать, ну а если ремонт? Кто реально себе и какие яп.запы может позволить в сезон? Это тоже надо хорошо понимать. И еще важно "помогал очень опытный мотоциклист". При моих условиях - не было гаража, не было опыта ремонта, не знал опытных мотоциклистов, доход - явно не для ремонта японцев и на руках 110 т.р. - я просто не мог себе позволить японскую лотерею, и купил китайца (ну да, по тем временам (2013г.) одного из самых дорогих, но брал по отзывам, если быть совсем точным - то изначально увидел на улице, рассмотрел со всех сторон, так что имел представление). Проблемы возникали с электрикой, пока не перетряс. И все, собсно. А на счет япов, добавлю литров 5 дегтя. Читаю иногда хорошего спеца по мотам, он в т.ч. купил не очень дорого японца (эндурика что-ли) - все заводилось, ехало, работало. Но т.к. чел с руками, решил он ревизию движка провести и наткнулся что-то вроде на ушатанные пастели, точно не помню. В общем, ремонт там предстоял явно не детский. Я к тому, что и на старуху бывает проруха, но первый мот как-то спокойней брать новым (деньги-то не малые). Все имхо. Так что вычитать все болячки, готовиться все перетрясти (кроме мотора ), а потом можно и спокойно катать, пусть и на 400 китайских кубах.

Для начала достать инструкцию, посмотреть, что значит эта лампочка. Потом идти отдыхать. Утро вечера мудренее. Ну и это поздравляю, заведи здесь дневник (или сразу ветку), мы почитаем, кто чем может - подскажет. P.S. Только фоток побольше, так интереснее )))

Да, поправил уже свой пост, вспомнив, что у тебя просто лампочка. UPD Самому намутить/чегонить придумать? P.S. На квадриках, в т.ч. китайских вроде тоже должны быть, не?

Может, поисследовать Али: https://ru.aliexpress.com/w/wholesale-digital-oil-pressure-gauge.html Мож на мотоломе еще через поиск глянуть, ну так чисто ради прикола... Правда надо хорошо знать модели мотов, у которых датчики будут более чувствительны.

Угандийский регик https://rutube.ru/video/6ccc85dcb182fab0053e0e61bac613b3/?pl_type=source&pl_id=8188 Подвесочка https://rutube.ru/video/f65ea18ffc9c93f06e3e55f211761a29/?pl_type=source&pl_id=6971

Облом ) https://rutube.ru/video/8754db78835732b34830a9117d303e2b/?pl_type=source&pl_id=8188

А уж и забыл. Ну если ты болгаркой там укорачивал з.ч., то значит ты был.

При всем уважении к чужому мнению, призываю уважать и другие мнения. В т.ч. и религиозные. Не видел ни одной плохой религии, но встречал разных, не всегда хороших людей. Прошу аккуратней быть в выражениях.

Звук правда не той кубатуры...

Ellire, заполните по-минимому профиль. BM 250 - новенький больше не найти (если только в случайном магазине), мот заслуживший хорошую репутацию. По первому варианту подсказать не могу - не являюсь владельцем.

Больше имелось ввиду аналогию со всеми мотами из поднебесной - не выгодно их стало завозить ипродавать здесь (например, БМ уже не найти 200-250 Эндуро, как и не продаются больше Стелс 250 Эндуро). А по поводу з.ч. в Китае - если мот из Китая, то логично, что запы на него там будут всегда. И не только там. (кстати, в свое время, одному мототуристу, который немного перегрел свой Flame скидывал ссылку на сеть мотосервисов в Испании (они там под другой наклейкой), для поиска з.ч. - но дело бывшее) В нашей ветке есть разные мотолюбители Классика, в т.ч. видел фото человека очень серьезных габаритов, так что проблем особых быть не должно. Согласен, что 250 - повеселее, но сидение там... Жердочка. В прочем, это тоже можно назвать плюсом - на ровной дороге не расслабишься )))

Если задача - убрать проставки - меряй все с линейкой и выбирай тот руль, что подошел по расстоянию. Если задача - купить руль чуть прочней, чем тот что идет в стоке - я обошелся питбайковским за 800 р. (он кстати был длинный, так что убрал по краям по 3 см.), до сих пор катаю - норм. Другое дело, что не гонщег, так что можно сказать, для себя проблему решил. Кстати, в довесок к новому рулю - купил проставки на 50 мм (чему очень доволен), пришлось правда заказать тросик сцепы от 200-ки (вот не помню что менял, толи тросик сцепы, толи газа) и все. Остальное, в т.ч. тормозной шланг - хватило. Т.е. в моем случае, когда изначально проставок не было - я поднял руль на 50 мм и кроме сцепы (вроде) - все хватило.