Jhonkin

Было было, только не анекдот а в реале. И немного по другому. Что-то типа того, шла приличного вида профессорша, а рабочие делали ремонт и что-то кому-то на ногу упало, ну рабочий и высказался просто. А профессорша поправила - мол не там ударение, не в том смысле сказал и вообще ругайся правильно. И примеров вагон и маленькую тележку. Там рабочему еще хуже стало. Он ж не знал, что профессорша специалист по ненормативной лексике...

Дай бог ребята будут ездить спокойно и бед не знать, ну а если ремонт? Кто реально себе и какие яп.запы может позволить в сезон? Это тоже надо хорошо понимать. И еще важно "помогал очень опытный мотоциклист". При моих условиях - не было гаража, не было опыта ремонта, не знал опытных мотоциклистов, доход - явно не для ремонта японцев и на руках 110 т.р. - я просто не мог себе позволить японскую лотерею, и купил китайца (ну да, по тем временам (2013г.) одного из самых дорогих, но брал по отзывам, если быть совсем точным - то изначально увидел на улице, рассмотрел со всех сторон, так что имел представление). Проблемы возникали с электрикой, пока не перетряс. И все, собсно. А на счет япов, добавлю литров 5 дегтя. Читаю иногда хорошего спеца по мотам, он в т.ч. купил не очень дорого японца (эндурика что-ли) - все заводилось, ехало, работало. Но т.к. чел с руками, решил он ревизию движка провести и наткнулся что-то вроде на ушатанные пастели, точно не помню. В общем, ремонт там предстоял явно не детский. Я к тому, что и на старуху бывает проруха, но первый мот как-то спокойней брать новым (деньги-то не малые). Все имхо. Так что вычитать все болячки, готовиться все перетрясти (кроме мотора ), а потом можно и спокойно катать, пусть и на 400 китайских кубах.

Для начала достать инструкцию, посмотреть, что значит эта лампочка. Потом идти отдыхать. Утро вечера мудренее. Ну и это поздравляю, заведи здесь дневник (или сразу ветку), мы почитаем, кто чем может - подскажет. P.S. Только фоток побольше, так интереснее )))

Да, поправил уже свой пост, вспомнив, что у тебя просто лампочка. UPD Самому намутить/чегонить придумать? P.S. На квадриках, в т.ч. китайских вроде тоже должны быть, не?

Может, поисследовать Али: https://ru.aliexpress.com/w/wholesale-digital-oil-pressure-gauge.html Мож на мотоломе еще через поиск глянуть, ну так чисто ради прикола... Правда надо хорошо знать модели мотов, у которых датчики будут более чувствительны.

Угандийский регик https://rutube.ru/video/6ccc85dcb182fab0053e0e61bac613b3/?pl_type=source&pl_id=8188 Подвесочка https://rutube.ru/video/f65ea18ffc9c93f06e3e55f211761a29/?pl_type=source&pl_id=6971

Облом ) https://rutube.ru/video/8754db78835732b34830a9117d303e2b/?pl_type=source&pl_id=8188

А уж и забыл. Ну если ты болгаркой там укорачивал з.ч., то значит ты был.

При всем уважении к чужому мнению, призываю уважать и другие мнения. В т.ч. и религиозные. Не видел ни одной плохой религии, но встречал разных, не всегда хороших людей. Прошу аккуратней быть в выражениях.

Звук правда не той кубатуры...

Ellire, заполните по-минимому профиль. BM 250 - новенький больше не найти (если только в случайном магазине), мот заслуживший хорошую репутацию. По первому варианту подсказать не могу - не являюсь владельцем.

Больше имелось ввиду аналогию со всеми мотами из поднебесной - не выгодно их стало завозить ипродавать здесь (например, БМ уже не найти 200-250 Эндуро, как и не продаются больше Стелс 250 Эндуро). А по поводу з.ч. в Китае - если мот из Китая, то логично, что запы на него там будут всегда. И не только там. (кстати, в свое время, одному мототуристу, который немного перегрел свой Flame скидывал ссылку на сеть мотосервисов в Испании (они там под другой наклейкой), для поиска з.ч. - но дело бывшее) В нашей ветке есть разные мотолюбители Классика, в т.ч. видел фото человека очень серьезных габаритов, так что проблем особых быть не должно. Согласен, что 250 - повеселее, но сидение там... Жердочка. В прочем, это тоже можно назвать плюсом - на ровной дороге не расслабишься )))

Если задача - убрать проставки - меряй все с линейкой и выбирай тот руль, что подошел по расстоянию. Если задача - купить руль чуть прочней, чем тот что идет в стоке - я обошелся питбайковским за 800 р. (он кстати был длинный, так что убрал по краям по 3 см.), до сих пор катаю - норм. Другое дело, что не гонщег, так что можно сказать, для себя проблему решил. Кстати, в довесок к новому рулю - купил проставки на 50 мм (чему очень доволен), пришлось правда заказать тросик сцепы от 200-ки (вот не помню что менял, толи тросик сцепы, толи газа) и все. Остальное, в т.ч. тормозной шланг - хватило. Т.е. в моем случае, когда изначально проставок не было - я поднял руль на 50 мм и кроме сцепы (вроде) - все хватило.

Деваха явно была не в настроении... https://rutube.ru/video/9b3291e542e68823e7c1c13bdffc7827/ Говорил же тренеру - на санках только могу! (Чемпионат мира по лыжам 2017)

Ходят слухи, что c Flame тоже непонятная ситуация, а вот по з.ч. проще - т.к. на БМ Classik стоит очень распространенный движок в Китае, соответственно з.ч. на Taobao (это китайский интернет магазин) будут всегда (причем оригинальные и не дорого), так что пошерсти профильную ветку, там отыщещь много полезного, в т.ч. ссылки по з.ч.

Спору нет, но если где на моте "утечка" - АКБ высадится в ноль, и его придется хитро заряжать. А пока там дочитаются до FAQ (причем на 250-ку)... то будут заряжать чем нипопадя, отчего он благополучно и окончательно... Сколько раз уже такое было. Так что проще снять.

Печальная новость. Погиб чемпион мира по мотокроссу из СССР Виктор Арбеков. По предварительным данным, он покончил жизнь самоубийством из-за тяжелой степени раковой болезни. Подробности здесь. Вечная память знаменитому мотогонщику, земля пухом и Царствие небесное...

А еще добавить кнопку "Отстой" или "Больше никогда не буду это смотреть" ))) Шучу, согласись, доп. кнопки - только кормить троллей. Кстати, кнопка "Не нравится" - тоже есть, но она появляется только когда ты поставил лайк, а потом, все-таки передумал )

Поздравляю с приобретением, если АКБ легкий и зеленый - снимай его и до покатушек держи дома. Ну и профиль, что ли подзаполни.

В целом про защиту Вега - слабая ее часть - универсальность размеров, т.е. сделано то вроде и добротно, а как надеваешь - нереально как-то торчит, топырится. Хотя пластик, нитки, подкладка - все хорошо, но из-за универсальности, нет впечатления "влитости", но да это все личное мнение. На ссылке - "свободный вариант", т.е. когда черепаха не сильно стесняет в движениях, но и не сильно защищает. Может она дорожная? Тогда норм. Но для бездорожной ее брать я бы отказался. На эту Вегу, что по ссылке - налокотники взял бы отдельно - эти под одеждой легко сьедут в сторону и в момент удара будут не на месте (хотя опять же меряю по фото). В целом, я бы конечно все присматривал в магазе, только там примерив, пощупав, получаешь уверенность, а так - тоже самое, что брать в Китае, т.е. наугад. Вроде размерчик норм, а что-то да не то. Но это у кого есть возможность, а так - все необходимо обмерять, написать продавцу, и в принципе, если он адекватный - он все подробно распишет. Из бюджетных, что нравятся мне, для бездорожья, советовал глянуть эту. Но опять же, живьем не видел (только у именитого эндуриста), нитки не проверял, толщину пластика тоже... В общем, подбор защиты - дело трудное. Для дорог, все таки наверно лучше отдельная защиты спины. Отдельная куртка с защитой плеч и локтей (желательно эту защиту снять и немного усилить самому). Для бездорожья - чтобы полегче было кувыркаться с мотом - панцирь и нормальные налокотники. Черепаха на сетке - как многие пишут - стесняет движения, хотя я уже давно привык и таскаю мот в своей сетке. И не смотря на хороший свой бренд, все равно, иногда появляется желание поменять у себя локти на что-то более дельное. (про защиту ключицы, которую чуть не сломал - молчу, на моей именитой там ничего нет )

Да, глядишь скоро из одних и тех же инградиентов и готовить все эти "вкусности" будут, т.е. из нефти...

Как-то работал на предприятии, ритейлере пива. Была и своя марка. Так вот вызвали фотографа на час - сделать красивые фоточки... Нда, в итоге фотограф работал несколько часов, а все кругом бегали и добивались эффекта большой и густой пены, золотистых ручьев при наливании и прочих рекламных прелестей. В общем, все, что показывают в рекламе (орешки летящие в шоколад, красиво нарезанные колбасы и пр.), если нарисовано не на компьютере, то подкрашено, подлачено, смешано (например пиво с шампунями) с такой гадостью, что лучше и не знать... и все ради красивой картинки... Такой вот гламур. P.S. Кстати, для той марки пива никак не могли найти девицу, чтобы все срослось и лицо и плечи, и буфера. В итоге плюнули, залезли на первый попавшийся порносайт, вытащили белокурую деваху, сиськи закрасили под сорочку, так же подрисовали платьеце средневековое и вперед. А выглядела на этикетке очень даже прилично.

Работа звукооформителей https://rutube.ru/video/e6bbd16fbd8fa61343bd22f6db8cbda7/?pl_id=8188&pl_type=source

Крэш тест шлемов. Не повторять! ) https://rutube.ru/video/9c37535d132e70aca8a7d2920d81f197/?pl_id=6971&pl_type=source