Jhonkin

Хоть у меня и 250 (а золотая середина все-таки 200-ка), но мне тоже резануло слух, когда шлемак выбирал, продаван спросил: "А что за мот?" Балтмоторс 250 Эндуро. "Балтмоторс?... Пожалуй, один из лучших китайцев" И хоть это было 6 лет назад, но осадочек остался.

Нет, не пустая. Приведены аргументированные факты и важные нюансы . Человек предупрежден, а далее - его дело.

Берите мотомеханика и едьте, смотрите, слушайте, анализируйте... Заодно вживую пообщаетесь. Меня вот немного "резон" того человека смущает. По запчастям все описали. Если мотор в хорошем состоянии - почему-бы нет. Бывает, встречаются старички в хорошем состоянии. И так, для сведения:

Введение нового стандарта номеров снова перенесли. Теперь на август 2020 года, однако с непонятным уточнением "с правом досрочного приминения", т.е. теоретически, можно обратиться за выпуском уменьшенных мотономеров, но информацию еще надо уточнять. Оригинал статьи Приказ Росстандарта...

Для прокачки т.с. используют разные методы, вот даже здесь советы собирали... Сам пользовался продолжительное время медицинским шприцем и ВАЗовской прозрачной трубкой для незамерзайки, прокачка проходила намного проще. Везде свои нюансы.

У нас на сайте есть человек, который потерял пальцы из-за работ с цепью (когда движок был включен на 1-й)... Да и во многих инструкциях четко прописано - работы с цепью при выключенном двигле. Лучше не экспериментировать.

Вроде больше ничего. Кстати, не факт, что пружины под замену (по мануалу потом проверить) - но на всякий случай заказать надо.

Натяжение в звон - не рекомендуется - быстро износятся звезды. Вот можно почитать про натяжение цепи: Если цепь натянута нормально, то когда появляется треск? При сбросе газа? Иногда люди напрягались, когда тормозили на небольших скоростях двигателем... Ведущая звезда сильно изношена?

Цепь давно подтягивали? Часто бывает треск из-за провисшей цепи.

Уважаемый, всем нам присуще чувство юмора, но и оно имеет свои пределы. Поэтому уточните - какая у вас техника, после чего начались ваши симптомы и заполните профиль. Есть еще разделы по профильным моделям, и на худой конец поиск... Ну как-то так.

Когда решил отдохнуть 5 секунд... https://rutube.ru/video/64df113e6fe3494032d64b6e3ad79c36/?pl_type=source&pl_id=6971

Лучшие сейвы в MOTOGP

Как теперь снимают рекламу...

Да, размер 22 мм (у всех в стоке идет), но это через посредника тянуть, на моторынке у вас должно быть их полно.

Да, он выкладывал, смотрели. Стандартная защита рычагов, вот на ТАО https://world.taobao.com/item/7780727023.htm?fromSite=main&spm=a1z10.5-c.w4002-4639480355.40.y6H5gz

Кхм... как бы сказать, при серьезных покатушках все равно грязюка будет лететь на мотор, впрочем, можно и эксперимент... Токо рассмотреть там что-то сложно... (мне кажется) см. 3.20 )))

Конечно летит. Но меньше, чем еслиб оставлять родное крыло с вентиляцией. Широкий нет смысла делать, т.к. будет цепляться за все и запросто отломит само крыло. Да, болт регулирует наклон.

Под фонарем есть секретный болтик, его и надо крутить. На счет брызговика - лопух огромен, если нет цели ездить в белом фраке - то можно обрезать, я у себя сделал вровень с крылом (по ширине), а вниз, чтобы не сильно шаркало при переезде препятствий.

Иногда, на 5-м часу, уже глаз замыливается и тупо не замечаешь оптимальный маршрут )))

https://rutube.ru/video/621594cc568378751739f759bd2b19c3/?pl_type=source&pl_id=6971 Раньше бы предупредили, а сейчас лишь бы снять на телефончик https://rutube.ru/video/566def4a7780bfa77fc3995208cdb57a/?pl_type=source&pl_id=15387 Обычная картина https://rutube.ru/video/6fc77ecc7d42d8072aee81907aa3ad0f/?pl_type=source&pl_id=15387

Адреналиновый маньяк Когда устал от дорог

Та ну, лучше уж лучше сыроватый Рейсер с его 270 раздутыми кубиками (сдувать пылинки и не насиловать), чем дорогущий, но симпатичный Зонг за дорого (которого поискать еще). А забыл, сейчас же индусы с Доминаром вышли на рынок, тоже 400 кубов, но денег хотят тоже много. Кстати, зонгшеновский Балтмоторс уже висят в продаже, про цену вообще не хочу ничего говорить...

Не-не, про этих не надо. Статистика на форуме достаточная и отнюдь не радостная. По мотору есть много вопросов, по качеству в целом. лучше не надо. У тех ребят под брендом идут разные производители из Китая, есть пара удачных моделей, но в основном... без комментариев. У нас же завод проверен годами, говорят, что моты - это гражданка, а профиль другой. Может у вашего земляка действительно золотые руки, но по качеству Балтиец впереди многих. Уж мы то в курсе. (новые модели, кстати, будут с другого завода, сказать ничего не могу, их пока не продают...) К слову, 400-ки вообще не завозятся почти, вот только комбат не так давно появился, но отзывов мало. Из кубатурников еще были неплохи СиэФки (которая копия ерша), а так на память почти ничего не приходит.

А я тебе в свое время рекомендовал 250... Но надо было долго искать.

Для дорог 177 мотор ищите.