Jhonkin
-
Постов
6 225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Jhonkin
-
Мало мотора будет! И не по всякому снегу пойдет. Делай лучше, если есть руки и инструмент, мотособаку - дешевле снежика, идет почти везде, а потом лыжный модуль и почти снежик бюджетный...
-
Сегодня у папы будет плохое настроение... https://rutube.ru/video/3434bd52fe4da3413f0d98d77add48a3/?pl_type=source&pl_id=6971
-
-
Тоже иногда ловлю такие впечатления - главное не забывай, что ты на колесах, а не на двух крыльях...
-
-
-
Хоть у меня и 250 (а золотая середина все-таки 200-ка), но мне тоже резануло слух, когда шлемак выбирал, продаван спросил: "А что за мот?" Балтмоторс 250 Эндуро. "Балтмоторс?... Пожалуй, один из лучших китайцев" И хоть это было 6 лет назад, но осадочек остался.
-
Нет, не пустая. Приведены аргументированные факты и важные нюансы . Человек предупрежден, а далее - его дело. -
Берите мотомеханика и едьте, смотрите, слушайте, анализируйте... Заодно вживую пообщаетесь. Меня вот немного "резон" того человека смущает. По запчастям все описали. Если мотор в хорошем состоянии - почему-бы нет. Бывает, встречаются старички в хорошем состоянии. И так, для сведения:
-
Введение нового стандарта номеров снова перенесли. Теперь на август 2020 года, однако с непонятным уточнением "с правом досрочного приминения", т.е. теоретически, можно обратиться за выпуском уменьшенных мотономеров, но информацию еще надо уточнять. Оригинал статьи Приказ Росстандарта...
-
Для прокачки т.с. используют разные методы, вот даже здесь советы собирали... Сам пользовался продолжительное время медицинским шприцем и ВАЗовской прозрачной трубкой для незамерзайки, прокачка проходила намного проще. Везде свои нюансы.
-
У нас на сайте есть человек, который потерял пальцы из-за работ с цепью (когда движок был включен на 1-й)... Да и во многих инструкциях четко прописано - работы с цепью при выключенном двигле. Лучше не экспериментировать.
-
Вроде больше ничего. Кстати, не факт, что пружины под замену (по мануалу потом проверить) - но на всякий случай заказать надо.
-
Натяжение в звон - не рекомендуется - быстро износятся звезды. Вот можно почитать про натяжение цепи: Если цепь натянута нормально, то когда появляется треск? При сбросе газа? Иногда люди напрягались, когда тормозили на небольших скоростях двигателем... Ведущая звезда сильно изношена?
-
Цепь давно подтягивали? Часто бывает треск из-за провисшей цепи.
-
Уважаемый, всем нам присуще чувство юмора, но и оно имеет свои пределы. Поэтому уточните - какая у вас техника, после чего начались ваши симптомы и заполните профиль. Есть еще разделы по профильным моделям, и на худой конец поиск... Ну как-то так.
- 3 ответа
-
- 3
-
-
-
Когда решил отдохнуть 5 секунд... https://rutube.ru/video/64df113e6fe3494032d64b6e3ad79c36/?pl_type=source&pl_id=6971
-
Как теперь снимают рекламу...
-
Да, размер 22 мм (у всех в стоке идет), но это через посредника тянуть, на моторынке у вас должно быть их полно.
-
Да, он выкладывал, смотрели. Стандартная защита рычагов, вот на ТАО https://world.taobao.com/item/7780727023.htm?fromSite=main&spm=a1z10.5-c.w4002-4639480355.40.y6H5gz
-
Кхм... как бы сказать, при серьезных покатушках все равно грязюка будет лететь на мотор, впрочем, можно и эксперимент... Токо рассмотреть там что-то сложно... (мне кажется) см. 3.20 )))
-
Конечно летит. Но меньше, чем еслиб оставлять родное крыло с вентиляцией. Широкий нет смысла делать, т.к. будет цепляться за все и запросто отломит само крыло. Да, болт регулирует наклон.
-
Под фонарем есть секретный болтик, его и надо крутить. На счет брызговика - лопух огромен, если нет цели ездить в белом фраке - то можно обрезать, я у себя сделал вровень с крылом (по ширине), а вниз, чтобы не сильно шаркало при переезде препятствий.
-
Иногда, на 5-м часу, уже глаз замыливается и тупо не замечаешь оптимальный маршрут )))
