Jhonkin

Для тех, кто думает, что подвесил груз и никто туда не полезет... Енот-экстремал смотреть онлайн видео от КотэМяут в хорошем качестве. Хитрая крыска Когда крыса умнее человека смотреть онлайн видео от Забавные животные в хорошем качестве. От меня не уйдёшь! смотреть онлайн видео от КотэМяут в хорошем качестве. А теперь освежись смотреть онлайн видео от Я снимаю... в хорошем качестве. (присутствует мат) Алиса не хотела, но ее заставили! смотреть онлайн видео от Манго и Банан в хорошем качестве.

У эндуро есть нюанс. Скажем так, не важно сколько накатал, важно как. Т.е. для движка (в 90% случаев) эндуро пробег можно смело умножать на 2 (бездорожье, пробуксовки и т. пр.). Кроме того, никто продавца по рукам не будет бить, если с помощью шуруповерта он смотает пробег на меньший. Так что, если брать б.у., то тщательно выбирать, слушать, смотреть и даже прокатиться, а потом брать. Поэтому я всегда за новый мот.

Голосую за новый мотак. Можно посмотреть родного братца БМ 250, под названием Magnum motard 250, отличие в заднем суппорте (у него с одним цилиндром) и отсутствие радиатора (не критично), ну и колеса дорожные. Когда-то были здесь. Можно еще где посмотреть.

Я бы глянул еще предохранитель. Если АКБ Li-Ion, то табличка с уровнем заряда у меня в подписи. Копайте по-маленьку, постепенно найдете причину. Так же проверьте поступление бензина в карбюратор, если есть бумажный фильтр - уберите его на время и пустите трубку из бензобака напрямую в карб.

Эт оговорочка по Фрейду, главное слово про БМчик - сбалансированный. Ищите по обьявлениям. Т.к. не заполнили профиль, кидаю предложение с нашего сайта.

Все же сделать тщательный осмотр в т.ч. проверить подшипники не помешает.

Хмм, у меня все ровно. Надо смотреть где перекос.

Небольшая статистика внимательности на дороге Почему всегда стоит смотреть на дорогу смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве.

Вот пример и вот еще. Постом ранее грамотный самодельный ключ, но обращу внимание: т.е. был сделан грамотно. Можно и самому напильником сделать, но начинающему, все же лучше заводской. У меня что-то вроде такого А велоколечком нормально крутить небольшие велоспицы, более крепкие - т.е. мото, да еще и закисшие - не айс.

Штука не удобная, лучше найти спецключ.

Я проще делал - взял карандаш, бухгалтерскую резинку и c ними проверял состояние колес. AlcoholFree

Если к специалисту дорога не лежит, то Егерь выкладывал в нашей ветке один из способов правки колес.

Еще аналоги тормозных колодок В 28.02.2018 в 20:31, nglad сказал: В оперативном режиме искал аналоги задних колодок, в итоге нашел для скутера, цена 300р. "Колодки дискового тормоза Honling QT6 (с ушком)" SM-PARTS Арт.: 020080-151-8177. Думаю у этой фирмы и передние колодки найдутся.

@АлександрВл. на мой взгляд не стоит сравнивать советскую технику и более современные (пусть и китайские) мотоциклы. Разница существенна. По большей части, мы все любим наши советские моты, но поездив на китайцах, лично я нисколько не жалею, что прикупил его (хотя признаюсь, вначале искал ИЖа и был очень удивлен, что их не выпускают). Если у Вас большие сомнения в этой технике - можете их оставить в стороне, купить один из двух мотоциклов, хорошо обслужить, аккуратно обкатать - и просто ездить и не знать проблем. Оба мота нормальные, но мне, более симпатичен Лифан (может потому, что я уже купил другой Лифан 125-5). А так - выбирайте и катайтесь. Запчасти (если понадобятся) в любом случае можно будет притащить из Китая, и они еще там долго будут производиться.

Если вопрос в "пробивании" вилки, возможно следует подумать о пружинах клапанов мотоцикла урал (большие), которые почти один в один по размеру с нашими пружинами вилки. Их ставят поверх основных пружин и "пробитие" уменьшается значительно. (мне по одной показалось мало и я поставил по две и оч. доволен). Более густое масло - ведет к тому, что вилка иногда не успевает "отрабатывать" и к примеру, при двух хороших ямах - первую, вилка отработает хорошо, а вот вторую не успеет... Густое масло не даст вернуться вилке в основное положение и соответственно руль тупо резко дернет за собой вниз и так же сразу вверх... Но все это больше применимо к бездорожникам. На асфальте и спроса с вилки меньше... P.S. Если встанет вопрос об установке доп пружин, советую быть очень аккуратным и все продумать заранее, т.к. получение травмы достаточно велико.

Купил сосиски в тесте смотреть онлайн видео от Я снимаю... в хорошем качестве.

Попробуй съездить в Сокольники, там есть вело/мото подвал, возможно там будут аналоги.

Перетряхивал линк - пришел к выводу, что перегрев был допущен при производстве. Таких температур в линке быть не может. На выходных искал задние тормозные колодки, в итоге нашел подходящие, для скутера, цена 300р. "Колодки дискового тормоза Honling QT6 (с ушком)" SM-PARTS Арт.: 020080-151-8177 Думаю у них и передние колодки найдутся. Егерь, если можно - забросьте в FAQ.

А может он коварный ждет пока все наберете?...

Да, с номером трабла была, надо вначале 4 цифры, буквы и код региона. Поэкспериментируйте.

Очень редко там бываю, как правило без дорог, по газопроводу и вообще партизанскими тропами. Спасибо, буду знать. Да, дороги перекопаны капитально и в моем районе тоже, имхо интереснее стало. На счет ехать в Москву тоже верно, т.к. в один день починить будет малореально.

Едешь на охоту, бери с собой кота смотреть онлайн видео от КотэМяут в хорошем качестве. Отличная реакция смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве.

Ну так это не такая уж большая проблема. Шлейфы восстанавливают (и гораздо меньшего размера) профильные мастера, но вот найти нормального затруднительно. Даю ориентировку - Савеловский рынок в МСК, но не центральный, а "кишка". Как поднимаешься из подземного перехода на сам рынок - иди прямо, а не сварачивай направо (на сам рынок). Метров 50 спокойно проходи, там народу и продаванов всех мастей уйма, короче иди далеко, и когда народу станет мало, тогда смотри ремонтные мастерские. Желательно покрупнее, можно ориентироваться на ноутбучные. Подходи к каждой, спрашивай сколько будет стоить ремонт, с твоим случаем. Будем надеяться, что все сделают хорошо. Можно и у тебя в районе поискать спеца, но денег может попросить много... В общем ориентируйся по деньгам, может и впрямь лучше новую прикупить, а эту - почитав и посмотрев тырнета по ремонтам цифровой техники, попытаться самому вернуть к жизни ) Предварительно прочитав и забив в поисковик циферки со шлейфа, может повезет и у кого-то окажется лишний... P.S. В твоем последнем видосе присутствует гора из глины (1.20), дай координаты, может как-нить доберусь.

Приветствую, что за камера?

Мотоштаны - в зависимости от назначения - удобны. Карманы продуманы, у каждого стиля езды свои модели и материалы. У кроссменов - сидят и не напоминают о себе, у эндуристов - проветриваются, защищают от грязи. Иногда есть вставки для защиты подвздошной кости (которые выступают спереди, по бокам), ремня не надо. У меня вообще с помощью молнии превращаются в шорты. Еще раз напомню - очень удобны. Бронешорты бывают разные - у меня защищают вставками верхнюю часть бедренной кости. Являются продолжением наколенников. Один раз хорошо отработали, когда сальтанулся через руль и приземлился аккурат на палку как раз бедром. Без них сломал бы ногу? Не знаю, но огромный синяк точно бы был, а так не было даже и его. У моих еще есть защита копчика.