Jhonkin

По отзывам - и тот и другой нормальные (среди китайцев, к которым все равно надо приложить руки), но яб взял 250, а не 200.

Для умеренных покатушек индуса хватит для МСК. И он новый.

Японца тут не будет

1) Передние тормоза нормальные - разбирайся. Может у тебя тормозуха гначинает кипеть? 2) Крепежа нет, все колхозят как им нравится 4) На твое усмотрение - мало кто таким замарачивается 5) Про генератор - ищи инфу (вроде ветка Street 250 - моторы одинаковые), себе поставил ИЖакову фару. Дезигна 0, но мне по лесу ночью гонять норм. Если по дорогам, надо автолампочку. 6) Лучше 100, мотор дольше походит. А так да, как то парень спрашивал - "ехал на всю, чет мот перестал тянуть. Что делать!?" 7) Много времени - заморочься, но после всех тюнингов доп.лошади не появятся. Максимум будет резвее с места идти. Ну орать еще будет, но как только выше 3 тыщ - все понимают, что китаец ) 8) Может датчик переключения передач глючит. Имхо, если на сезон - настрой тормоза, перетряси проводку (сделай профилактику) и постигай дзен настоящих 249 кубиков )))

Ездил на автомасле, 10в40 (лукойл люкс синька). При жаре начались проблемы - детанация, замедленная раскрутка движка и звон. Если про звон можно забыть, то медленно раскручивающийся движок - незабываем. На счет дорожников - лейте что хотите, а вот на счет бездорожников и тех, кто живет в теплых краях - если уж не хотите мотомасло (там тоже есть выбор), то берите с высокой вязкостью. P.S. Лукойл покупал в центре мск, на фирменой заправке

Если масло левое - то и клин не далеко. И если не сложно заполните по-минимому профиль.

Хотите сказать, что у отработки другого масла все гораздо лучше? Я поставил себе внизу картера (там где металлическая сетка) магнит - металлическая взвесь была что на мотыле, что на лукойле.

Не подскажите, а куда собсно льете дизель-масло, никак не разгляжу модель дизельного мотоцикла...

Если вопрос по магазину - посмотри

После того, как сидушка распухла, каким-то волшебным образом амморт стал лучше работать... (ну, мне так показалось)

Давайте не так категорично, читал тут мнение, что мол вначале надо на квартиру заработать, потом жениться, а потом детей. Но как-то если осмотреться - жизнь часто не по графику/плану идет. И как у кого что сложится - еще не известно.

Наличие корочки позволяет (не всегда) претендовать на более высокооплачиваемую работу. На сколько я понимаю, так принято у работодателя.

Свою, когда перетягивал - то нашел на мебельном рынке, водостойкий кожзам (а можно в автозапчастях тент для газельки взять, но он очень толстый - неудобно). Паралон там же купил, максимально плотный, но взял тонкий и слоями наклеил нужный обьем. Вообще, если будут на руках материалы - можно найти мастрескую по ремонту офисной мебели - у них очень сильные строительные степлеры, и опыта по перетягиванию тканей - море, думаю перетянут так, что не отличить от оригинала. Если лишних денег нет, то можно купить простой стройстеплер и самому все сделать. Но яб потренировался, дело требует сноровки.

Уж мы явно не сможем тебе точно ответить, ну хочешь голосование проведем? Вот тут люди тебе советовали в автосервис заглянуть, автомойка, не? Может в мотомеханики податься? Но там проблема, если ничего не умеешь, то надо будет искать место, где можно будет первое время бесплатно поработать. Консультант какой-нибудь. Короче, только сам попробывав сможешь понять где лучше.

Виш какое дело - всю жизнь что-то будет хотется и колоться (250 кубов быстро покажется мало, захочется 400 или 600...), а денег не всегда будет хватать. Весь вопрос в приоритетах. У тебя есть два колеса с моторчиком, это уже хорошо. Но если, ты сейчас, начнешь вкалывать на 250 кубов (что само по себе неплохо) и одновременно запустишь учебу - то толком ни на мот быстро не заработаешь, ни знаний не получишь (а они более серьезный капитал, с очень большими дивидентами в будущем). Очень хочется новый мот - подрабатывай, но не запускай учебу. Присоединюсь к тем, кто советовал для начала взять б.у. (поверь это серьезная возможность повысить скилл в мототехнике). Ты спрашиваешь, как заработать, но ведь сам знаешь ответ на вопрос - быстро никак. Только постепенно. Так что запасись терпением, езди на моторчике который у тебя есть и иди к своей цели. Все имхо. А если будут те, кто скажет знаю секрет - не верь.

Водитель сходил в кусты... смотреть онлайн видео от Borscht в хорошем качестве. Погоня за юным гонщиком смотреть онлайн видео от Вася Маргинал в хорошем качестве. Мотокросс в дождичек

букинг ком - внимательно читайте отзывы, анализируйте информацию и можно найти подходящее жилье. Ездил в Питер, снимал через сайт жилье - все норм.

Накрайняк найти болт, с таким диаметром и шагом, отрезать сколько надо, с торца ножовочкой сделать надпил под шлиц и впередд. Про автозапчасти поддерживаю. Может строительной замазкой? Вроде не смертельно. Тсс!

Выкрутил, померял - 1.

Обычный день обычного зацепера Видео от Вася Маргинал в хорошем качестве.

Заклинательница коров смотреть онлайн видео от Я снимаю... в хорошем качестве.

Левая и правая рука превращаются в перья вилки, держусь за ось и прокатываю колесо. Кстати, посоветовал тут прокатиться на приспущенном колесе но забыл, что у тебя явно не бездорожная покрыха, поэтому будь внимателен, контролируй, чтобы обод не поцарапался.

Перед тем, как запихивать камеру - сыплю ее присыпкой, затем запихиваю камеру. Устанавливаю борт на место. Чуть подкачиваю, своим весолм приминаю и прокручиваю колесо, чтоб камера чуть расправилась. Снова подкачаю - снова таже процедура. В твоем случае, ябы немного подкачал, и поставил колесо на мот. Сел и покатался бы. Затем снова подкачал и снова покатался. (без фанатизма, по кругу) Думаю сноровка нужна. У меня такая история была с задним баллоном, но после "прокатки" постепенно она садится на место. А да, если камеру перекачивать раза в 3 - она по-любому лопнет.

Да что-то припоминаю, вроде оно и раньше было, но потихоньку разрасталось... Как раз по середке, но не уверен. Т.к. мот ночует рядом со мной, то бензин отпадает. Думаю, что где-то сопливит с цилиндра. В общем буду еще внимательно все осматривать.