Сивый

1. Штоб руль не болтался подложите под стойки резиновые шайбы толщиной не менее 5 мм. Заодно погасите вибрацию на руки. 2. Вариант для перехода на 520ю цепь. При передней 12ти зубой и задней 32 нужна цепь в 102 звена. Лучше сальниковую, Х - ринг. Вполне подойдёт JT. Мне в сезоне 15го года на 11тыщь хватило, в 16м - на 12000км. Задняя передняя цепь 520 Подороже Подешевле и, што интересно, совсем дешёвая, но работает. Китайцы научились делать цепи? И для полноты картины нужен лобовик, примерно такой

Зачем тебе партнамберы? Цепь у тебя какая будет? Фак читал? Там под 428ю там прописано. А под 520ю посмотри тут

Вот об этом я и говорю. 150 кубов на 17/38 должен крейсер 90 выдавать без напрягов за счет крутящего момента. Когда поставишь 17/38 этого не будет, походу. На 5й ниже 50и уже не поедешь. И к первой по новой привыкать будешь

Я, вот как то, БМ 200 позиционирую отдельно от китайцев. Хотя бы потому, што движок у него такой знаменитый, исторический, штоле. С такой точки зрения - не знаю. А если считать классик китайцем, то врут. Но, опять же это самое проклятое "но", почитывая другие ветки нашего чинамото, иногда встречаю такие рассказы.

Поставь. Должен потянуть по равнине. Я на 110 кубовом ставил 17/38. Ездил довольно бодренько, как мне говорили 80 км/ч (родному спидометру доверия не было), только на затяжных подъёмах под конец уже на одну передачу вниз щёлкал.

Тогда, вероятно, тебе не имеет смысла крутить до таких оборотов. До семи максимум с твоим набором звёзд. Дальше без толку

У тебя нижневальник?

7500

Ну вот кто говорит, што у меня мопед не едет? Кто говорит, што спидометр врёт? Ни хрена подобного: правду показывал - 110 где-то. Так хорошо ехалось, уж такая идиллия была, мать её. Съездил за яблочками, мать иху.

Мне б тоже те, што под седлом поменять. Обе клееные-переклееные. Да што-то жаба душит две с полтиной за них отдавать, да плюс доставка. Жись говно)))

Под траверсой? Перед баком? Сам ищу. Или не ищу.Не знаю стоит ли.Сами по себе они целые, но блеск с них уж больно легко слезает. По существу их или с Калининграда заказывать или с Алексмоторс СПБ. Как то так

Габарит, конешно, Сань. Там места то - ... наплакал))))

Будет, будет. Всё будет. Ну, может, не сразу. Подождём

Ерша, значит, взял))) Штож, поздравляю :) Да ещё такого молодого, зависть, белая зависть!!!))) Вешай кофры и все дороги твои будут с таким замечательным расходом. Правда, когда двое сядут чуть поболее скушает. Но, тем не менее, аппарат хорош полюбому. ЗЫ. А меня всё одно на шестой фазер тянет. Ну или на диверсию

Попробуй, Сань, отчего ж не попробовать. Да только сумлеваюсь, што ярче будет. Я начинал пользовать шестерошную фару с 35/35. Свет был жёлтый и невнятный. Потом ставил светодиодную Н4 - получился яркий, белый и рассеянный - в дождь просто жопа, чёткого пятна нет. Короче угомонился на 60/55

Не, не то же. Вот это похоже на то, што ты показываешь, только в гламуре http://ru.aliexpress.com/item/New-Chrome-Universal-Motorcycle-Custom-Headlight-Lamp-For-Honda-Suzuki-Yamaha-Kawasaki-Harley-Cruiser-Bobber-Chopper/32692878334.html?spm=2114.10010208.1000013.58.IQ7gtN&scm=1007.13339.33317.0&pvid=c6401943-b3b7-4996-bbae-6843db6361cb&tpp=1

Видно, конешно. Она вовсе не капля, Чёрный пластиковый обрубок. Тогда уж действительно лучше с Али, вот шестидюймовка - http://ru.aliexpress.com/item/New-Arrive-Universal-Motorcycle-Halogen-Headlight-Amber-Light-Headlamp-For-Honda-CG125-Harley-Cafe-Racer-Bobber/32694775185.html?spm=2114.10010208.1000023.14.R0S1HD

Не катит потому, што "смотреться" не будет :lol:

Это нам с тобой доставка, а он сам съездит -заберёт. Иж и Ява тут не катят вообще никак. А оптика от шахи куда ещё подходит?

Не знаю, Сань, где тебя считать учили - фара от Гарпии 4110р + оптика от шахи 200р + лампа Н4 60/55 150р = много меньше, чем 7200

Чем тяжелее мот, тем легше на нем ехать вдвоём. В Крым на мопеде не боялся, а тут очкует. Думаете всё о херне какой-то. Фара смотреться не будет, кофры не те - чушь!!! Фара светить должна, а не смотреться. Освободите головы от глупостей и понтов. Закажи фару от Гарпии и всех делов http://bikerbay.ru/catalog/optika/4650066005127/

Вова, ну хоть покажи штоле нам, што за битый хлам с какой-то тухлой историей ты взял за неприлично малые деньги, а то нам завидно :o

Именно с этим и связано. Ты же уменьшая заднюю звезду хотел снизить обороты на крейсерской? Вот это и получил. А ждать от нашей кубатуры чудес при таком передаточном не стоит. Да никак не держит. Разве што только разгоняется до этого числа при соотношении 12/33 на 8500 об/м, но сколько нибудь долго так ехать - ну его нах :(

Вот так, как здесь показано - http://mototraveller.ru/2013/04/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0-%D0%BE%D0%BD%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%86%D0%B5/

И чево вам не спится в субботу с утра?)) Проблема, конешно, не экзотика. Вожу такие с обкатки, заморачиваться не стал. Просто надел на болты по 2 увеличенные шайбы - изнутри и снаружи крыла. Кста, трещины никуда дальше не пошли, но за 37000 км образовались новые. Под шайбами. Местами в мясо. Нахер. Зимой выпишу новое.