Genriz
-
Постов
1 331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Genriz
-
ну, я сравниваю два почти одинаковых черных. синий то у тебя совсем старый, так что это норм, считаю. )
-
Спасибо, мне не надо ничего находить, у меня все есть. :) Если уж на то пошло, ты лучше вот автору темы найди. А ты шаришь в ценообразовании? Ну, сорри. Я не шарю, да. Но цены вижу. И еще момент про осмотр и техническое состояние. Да, можно взять грамотного человека, который осмотрит мот. И допустим на момент осмотра все будет пучком. Но где гарантия, что через 100км по колдобинам что-нибудь не отвалится? Или мотор вдруг не скажет "ой, я устал, я ухожу"? Или аморт/вилка вдруг потечет? Ведь при осмотре не выявишь, сколько еще сальникам осталось (внешне то может быть все идеально выглядеть), или сколько еще подшипникам жить осталось. Можно только определить живое/не живое. А вот насколько оно живое, вопрос. Не, может конечно можно и определить насколько живое, но это надо полностью мот перебрать, до последнего винтика. А какой продавец тебе это даст сделать? Я просто в познавательных целях спрашиваю, т.к. был у меня опыт некоторых нежданчиков от техники. )) -
Блин, ну я когда кик подергал он у меня тоже сразу с кнопки завелся. )) Но тут еще такой момент, что у меня когда схватил сначала, через секунду заглох. И так 4 раза. У Антохи черный со второго раза уже нормально подхватил и работал. Но у меня такая фигня и летом была.
-
Давно это было? И как быстро тебя перекупы нашли? )) И что, ты его отдал за 130 при цене в 200 на такой же? Обычно такие объявления перекупы быстро перехватывают. И чтобы поймать такое объявление надо каждый день, постоянно в течение дня (чуть ли не каждые полчаса, а то и 15 минут) мониторить сайты. Вот я например работаю. Я не могу себе такое позволить. ))
-
За 200 тыров? Думается мне, что это будет древнючий мот годов 93-95, в который еще тыщ 30 вложить надо будет, чтобы он первый год без проблем ездил.
-
А что, по городу можно без этого ездить? ;)
-
Ресурс у б/у японца был несравнено больше когда он был новым. Через 20 лет там еще вопрос, что у него от ресурса осталось. И даже если у 20-тилетнего японца ресурса осталось больше, чем у нового китая, тут есть еще одно Но! Оооочень жирное НО! Цена. Если бы новый китаец стоил 100, а б/у японец в хорошем состоянии 130, то тут даже думать нечего - японец однозначно! Но цены выросли, а зарплаты - нет. И тут уже надо чисто экономически подходить к покупке. Если на японца ты еле-еле наскребаешь, то лучше 100 раз подумать, потому что если что-то сломается, то придется "почку продавать" (ведь больше ничего не осталось после покупки). :) Да и за 150 (насколько я понял твой бюджет) очень сложно найти живого японца, чтобы на нем можно было без ремонтов проездить года 2. Новый китаец тут имеет некое преимущество.
-
Не принимай так близко к сердцу. Не смеялся вроде никто. Ну Томми только высказал свое очередное нелепое предположение, что ты тролль. Так он сам такой, вот по себе и судит. )) (Томми, не в обиду, просто шучу) Просто никакой это не ЦРФ, как там написано. И вообще не Хонда даже. Это просто китайский мот, а продавцы эти мозги пудряд непонимающим людям.
-
Тролль троля видит издалека! ))))))) Шутка. Ну почему сразу троль? Человек может просто в мотах не разбирается, вот и повелся на нечестное объявление о продаже китайского мота под видом Хонды. Я посмотрел другие объявы этого магазина - у них там сплошные китайские ЦРФ-ы - и 250, и 125, и пит-байки. ))) И вот нафига человеку, который собирается ездить вдвоем, кроссовый мот, который к тому же еще как правило без ПТС?
-
Ну вот, расстроил прям... )
-
Качественные до первого прокола! ))) А проколоть и толстую можно. Я бы при возможности ставил сразу толстую.
-
В этот раз не ездил, а так езжу. ) Ну с бензом я уже понял. Хотя, думаю, не критично. Про сцепление не понял - зачем их разлеплять? Ну так я киком и дергал. Сначала да, не подумал, попробовал с кнопки. )
-
Я теперь отправляю вообще из Москвы. )) Рядом с работой отделение. Очередей нет, не ворчат, обслуживают быстро. ) У нас еще прикол был. По треку посылка в субботу с утра покинула Орехово-Зуево, значит уже в наше отделение поехала (кто не в теме - расстояние 30км). Я после обеда захожу на почту просто поинтересоваться, а не доехала ли до них моя посылка. Примерно такой диалог: - Хотел бы узнать, не приехала ли Вам моя посылка. Сегодня с утра по треку из Орехово-Зуево уехала. - Извещение несите. - Так нет еще извещения, я зашел так поинтересоваться. - Вот будет извещение, вот и приходите. (тут вступает вторая тетя) - А номер знаете? - Ну да. - Ну давайте проверим. (диктую номер) - Нету в базе такой. - Как это нету? - Ну не знаю... (и снова первая взяла слово) - Извещение будет, вот и приходите! А то приходят тут, людей отвлекают! Ну я и ушел... Не стал их больше "отвлекать". )))
-
Даже если не заведется, тоже запиливай. Интересно посмотреть, как не заведется. )
-
Ну тогда бенз надо в баке вообще обновлять. Так то он там с осени. :) Ну если "без проблем", то успокоил. )
-
Решил тут запилить видюху о том, как заводится БМ200 зимой. В кадре ничего не говорил, так что вводная такая: не заводился 3 недели, гараж неотапливаемый, температура в гараже по ощущениям ниже, чем на улице. :) Интересно, это нормально, что он с таким трудом заводится?
-
Была у меня ситуация с Почтой России, когда в январские выходные я 3 раза пытался туда попасть, чтобы получить посылку, а все время закрыто было. Хотя по информации с сайта Почты России все отделения в эти дни (конкретно, 5, 6 и 9 января) должны были работать. Меня что-то это так разозлило и я через сайт Почты России написал жалобу на свое отделение. Ну и вроде успокоился. ) И вот, мне пришло письмо от Почты России (УФПС по Московской области), что мое заявление было рассмотрено и была проведена проверка, в результате которой действительно был установлен факт нарушения режима работы отделения. За что к начальнику отделения "применены меры дисциплинарного воздействия". Я вот даже как-то не ожидал... Интересно вот только, как именно "наказали". )) Сказали "ая-яй" и все? )))
-
Не понял. Чтобы пустить воздух в ниппель, нужно чтобы золотник прожался. А тут получается, что он прожимается под давлением самого насоса, когда ты качаешь? Кстати, в насосах для вилок те самые "толкатели" для золотника есть. Я видел две вариации насосов: 1) - с двойным наконечником - сначала накручивается одна часть, чтобы загерметизировать "насос-ниппель", потом вкручивается часть, которая давит на золотник, чтобы он открылся; 2) - наконечник с рычажком, "курком" - накручивается на ниппель, а потом рычажком внутри нажимается "сердцевина", которая давит на золотник. Оба варианта позволяют снимать насос без спуска давления. Вариант 1: Вариант2:
-
Ну вот, а я думал, что разное давление имеет какое-то значение.
-
Т.е. неважно, какое там давление будет - 4 атмосферы или 10?
-
Нуууу... Судя по видео, все-таки не затягивает. ) Зато вот на такие затягивает одного в легкую:
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
блин, ну не знаю. наверное мне везло. полку над столом - а если стол отодвинуть? )) с потолка - а если перф не прям над головой держать? ) короче, каждый ремонтирует как может. )))
-
А что мешает эту бетонную пыль так же пропылесосить, ну и влажной тряпкой потом протереть? Минуты на 3 делов. Хотя, наверное смотря какой размах "бурения" )))
-
Оба вы фу-фу-фу! ))) Нельзя же так с больными спаммерами. У них и так травма на всю жизнь. )))
-
Да я и не подкалывал. )) Просто в шутку сказал. Я бы тоже за такие деньги рассматривал нового китайца. Как бы хорош ни был KDX, но он уже старый и неизвестно, на какие деньги попадешь при его доводке или внезапной поломке. Новый мотоцикл, хоть и китаец, все-таки сразу не ломается (если мы говорим про Кайо или БМ - они себя уже зарекомендовали). А б/у - это лотерея. Покупаешь "конфетку", а через месяц оказывается, что под оберткой совсем не конфетка.
