Genriz
-
Постов
1 331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Genriz
-
Внезапность тут в неопытности больше, как мне кажется. Очень много моментов в видео, характерных именно для новичков. Сам себя тут много раз увидел. Когда начинал тоже такие же ошибки совершал. Тут и разговор как раз про это. Новичкам экип категорически необходим! И не абы какой. И пусть жаба задушит, но экономить тут нельзя (блин, по-моему эту фразу уже миллион раз людям втирают, а они не понимают). Да и при чем тут "тележка"? Странное сравнение. Они же не на спортбайках эндурят. ))
-
А у меня и крыло страдало. После очередной неудачной тренировки вилли, крыло треснуло и почти отвалилось. Усиливал металлическими пластинами, но оказалось это еще хуже, т.к. пластик не выдерживает еще больший вес. В итоге родной хвост отпилил и сделал самопальный металлический. Фонарь из родного крыла выкрутил и приделал к новому. Но это на старом моте. На новом еще ничего не делал, пока родное держится молодцом. )
-
Да не, я про камеры замера скорости. Ну, типа "стрелки". )) А то вон там рекламируют антирадарный скотч, а у меня нету. Не хотелось бы в лесу нарваться на "превышение". ))))))
-
А нету у кого-нибудь случайно карты камер в лесах подмосковья? ))
-
О! Реально помогает? )
-
Непорядок! Надо было скотч армированный использовать. В идеале - синяя изолента. )))
-
Еще зад занизить. )))
-
Я может не понимаю, но какой выход на корпус у фары и поворотников? p.s. Поворотники ладно - они вроде к металлическому кронштейну прикручены (кстати, у кого-то может и переделано что). А фара то с корпусом вроде не соединяется никак.
-
HJC на крутизну ну никак не катит. Так, хороший середнячок. Для крутизны надо брать Shoei, Arai, Schubert, при чем топовые модели )) p.s. Я бы для своего сына HJC не взял бы. Чисто мое имхо.
-
Я что-то пропустил? Так почтальонша и девушка из электрички - это одно лицо? Ух, вот поворот! ))))
-
Это все понятно про низкие зарплаты и все такое. Но я считаю так: если тебя не устраивает что-то на работе, увольняйся. Никто не заставляет тебя сидеть на этом месте. Нет другой работы? Хорошо, понимаю. Но это не повод работать абы как. От таких сотрудников больше вреда, чем пользы.
-
А он не сменный разве? Не нравится мыть и стирать, можно купить новый. Кто запрещает то? ;)
-
Мои Forma Dominator как были "дубовыми", так "дубовыми" и остались. И я считаю, что это хорошо. Чем "дубовее", тем лучше защищает. Просто привыкаешь и все. Да, переключение передач идет "вслепую", ибо лапку вообще не чувствую. Но опять же, привык, приноровился, и все ок.
-
Тут хоть внимание обратили на посетителя. Я тут захожу на почту за посылкой. Сидят две крали, что-то там копаются в компах своих. Народу - никого(!). Говорю "Здравствуйте! Мне бы посылочку получить". Молчание. Даже глаза на меня не подняли. Думаю, ну может услышали, сейчас ответят. Проходит 10 секунд. Я решил еще раз сказать, что мне нужно получить посылку. И представляете... Ноль! Ноль внимания, ноль реакции. Я в шоке. Думаю, может мне все это снится и меня вообще не существует, и слышу себя только я сам... И тут, о, чудо - мне ответили. "Вы что, не видите, что мы заняты!!!???" Я такой "Мне подождать?" - "Ждите!" Ну я постоял полминуты. Говорю "А у вас книга жалоб где?" И тут-то одна девица все-таки встала из-за своего компа и решила таки выдать мне мою посылку. И вот такие незамысловатые квесты я прохожу каждый раз, когда посещаю почту. А если на почте еще и народ есть, то тут вообще беда. )))
-
ну не всегда бывает так, как хочется. ))) а на самом деле, интересно было бы у производителя спросить, почему его 4.10 отличается от 4.10 другого производителя, и где они берут стандарты. а то получится, что один производитель маркирует по каким-нибудь левым стандартам. вот и получается неразбериха.
-
Ну а что такого, что резина при одних и тех же параметрах имеет разные габариты? Вы с шлемами, например, не замечали, что там тоже может быть два шлема одного размера, а внешняя скорлупа разная.
-
О, у меня такой же "топорик" в гараже есть ))
-
Камера гопро. Использую китайское крепление на скотче 3М. крепление с "рычагом". За 2 года ветками не оторвало, дождем не размочило.
-
Там след от заблокированного заднего колеса Урала. При подкатывании такого не было бы. В этом вся и суть: машина гавно, Урал - сила! )))
-
Вообще, судя по фото (следы там и все такое), можно предположить такой вариант, что машина на самом деле въехала в Урал сзали, а такие следы просто следствие того, что после удара их откинуло в сугроб на обочине и их оттуда выталкивали. Машина ессно вытолкнулась вместе с мотом, ибо последний оказался зажат смятым передком авто. И кстати, на переднем колесе Урала снега много, а на заднем нет, как-будто переднее в сугробе том самом побывало. И по следу у заднего колеса Урала можно сделать вывод, что движение было спереди назад с заблокированным колесом (оно же в машине зажато, ну или просто на передаче).
-
Я в Сиди ходил 1,5 часа - это долго или не долго? ) А в кроссовых я тоже долго ходить не могу. И по большей части из-за того, что они просто тяжеленные. А в спортовых или кроссовых холодно и мокро что ли? )))) Не, конечно если стоять в грязи по колено, то да, будет не комфортно. ))) Оно может в туринговых и удобнее, что в общем-то понятно. Но лично для меня туринговые это вообще не боты. Так, красивые кирзачи. Просто я не встречал туринговых бот с такой же защитой, как спортовые или кроссовые. А защита куда важнее комфорта!
-
А у нас снег тоже уже кончился. На улице +7. В субботу катался по снегу, сегодня уже все растаяло... Такая вот хреновая зима. )))
-
ога )))
-
Да ну, фигню говорите. Спортовые боты вполне себе нормально и для города, и для дальняков. У меня были Sidi Vortice. Хорошо защищенные боты и ходить в них норм было, если ослабить крепления. А там это сделано очень продумано. Так что, спортовые боты спортовым ботам тоже рознь. ))
-
24341-42A02-000 - Gear, 4th driven (nt:23) Suzuki
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
