Genriz

Если у человека нет желания/умения ездить по снегу и бревнам с вилли, то при чем тут мотоцикл? )

Бери и не парься! )) Как уже сказали, живого и незамученного Джебеля днем с огнем. А БМ будет новый. В б\у Джебель все равно придется вкладываться, да еще и неизвестно, что у него сломается в ближайшем будущем. А БМ достаточно живучий, на пару сезонов без поломок точно хватит. Поломки типа сломанных поворотников, пластика, зеркал, глючной электрики - я в расчет не беру, т.к. это копейки все стоит.

Так вот откуда пошли эти "опухшие" губы )))

про китай перемалывалось уже тысячу раз на всех мотофорумах. лично для себя из всей информации я понял, что китай делает шлемы из материала, который не настолько эффективен в плане поглощения удара (а это главное в шлеме), как шлемы брендов из более дорогих материалов. По производителям: Acerbis - Италия IXS - Швейцария И даже если на их продукции будет стоять Made in China, то фирма, производящая свою продукцию в Китае, и китайская фирма - это две огромные разницы.

Вполне может быть, что там уже нету. ) Я свой покупал в Москве в августе за 76. Скидка салона. Случайно наткнулся. Такие предложения надо мониторить каждый день. Сегодня есть, завтра уже нету.

Так мотоцикл другой же. Вот и цена другая.

Пардоньте, но в гараж попаду только завтра. )

Измерю все, что можно измерить, не снимая колеса. )

а, ну да, я че-то забыл, что у тебя тоже два ))

Не в тему спрошу. А почему "за"?

В кроссовом на асфальте со скоростями до 120? Эх, не завидую я твоей шее. )) p.s. Или козырек постоянно снимать перед выездом на асфальт.

Т.е. по сути это внутренняя ширина маятника получается, правильно? Эту величину я сегодня могу замерить.

:blink: да ладно?! а как же зимние покатушки?

Черепаха под курткой тоже плотно сидит, если все правильно подобрать по размеру. )

Если вся защита по отдельности, то все это дело еще дольше одевать. )

Никакая куртка с встроенной защитой не сравнится с черепахой. ) Мое личное мнение. И куртку с защитой очень сложно подобрать бывает. Они ведь все "усредненного" покроя, а мы все разные. Лично я себе не смог подобрать куртку, чтобы защита не болталась. Т.е. в плечах и в груди все ок, а рукава слишком свободны (худенький я) :) Вот такую черепаху очень быстро одевать: http://www.motorcycle-superstore.com/36575/i/knox-cross-shirt У меня такая же, но предыдущая модель. Сейчас я ее уже очень редко одеваю, она все-таки больше для асфальта подходит. Цены конечно сейчас ппц.

Честно, не видел, где ты про садовый шланг писал.

А ты попробуй сначала боты со штанами, а потом верх. Так легче. Ноги сразу не начинают потеть. )) И если на термуху одеваться, то ничего там не прилипнет. )

Как будет в коже я и без "тестов" знаю. )) Раньше ездил на спорте. В любую жару только полный кожаный экип! Защита важнее комфорта. И кстати твое сравнение не верное. От кожаного экипа, как минимум, никаких ожогов не будет. )) И потеешь в коже только когда стоишь. Если экип нормальный, а не китай, то при даже медленном движении уже не жарко. И не надо на голое тело одевать. Уже давно придумали летнее термобелье.

Нормальная такая "пИсалка" - еще вдвое дороже моей и в 6 раз дороже рассматриваемой здесь. )))

Цена не бывает просто так выше. :) (за исключением цены за бренд) А теперь обрати внимание, что это работа мойки, "подключенной к насосу домашнего водопровода". Это я про напор. С насосом напор у большинства моек (насколько я вычитал) раза в 1,5-2 больше, чем при заборе из ёмкости. Если ты будешь использовать насос, то не вопрос - все ок. А вот если будешь использовать ёмкость, то стоит задуматься.

Ну в некоторых случаях летом эндуро и вообще какой-либо экип не совместим. )) И что теперь, ездить без экипа? Никто не мешает, например, при преодолении совсем сложных участков ("говен") просто снять весь экип (имею в виду верхнюю часть), а потом надеть. )) Я так делаю иногда. ) На эндуро летом вполне можно обойтись одной черепахой и джерси, на бездорожье нет шанса скользить по асфальту несколько метров. ))) Автор, насколько я понял, скорее выбирает экип для асфальта (что, кстати, надо бы на самом деле обозначить). А в "говнах" и в одной черепахе вспотеешь. А в жару даже и в одной футболке! )) Так что тут только выбор - или больно, или жарко. ))

А на такой мот можно поставить двигатель, который рассчитан на масло в картере? Наши китайские движки то по-моему все с масляным картером.

Ну если у вас там настолько все "сурово", тогда пожалуй можно считать, что отсутствие возвратов - это хороший показатель. :)

А по каким причинам мог быть возврат? Если двиг клинанет - это будет гарантийным случаем? Лично я понял из разных источников, что нет. И в этом случае мне проще отремонтировать самому, чем думать, как привезти его к дилеру, а потом еще неизвестно сколько ждать, пока отремонтируют. А по всем остальным мелочам, типа глючной проводки, - это тем более проще самому все сделать. Техника простая, разберется даже школьник. )) К дилерам чаще обращаются, когда техника дорогая.