shorsik

У меня изначально не так. Шланг сапуна выведен вниз, а патрубки на фильтрбоксе заглушены резиновыми колпачками. По поводу карт, то тоже для асфальта заранее качаю карты яндекса. А для "глухих" мест еще пара разных программок ставлю.

У меня стоковая прошла 20 тысяч до замены. И поставил обычную безсальниковую 428-ю CHOCHO за 640 рублей и проехал на ней уже 11 тысяч, причем по горам лазил. Так что тоже не вижу смысла ставить 520-ю.

Олег Кувшинников выложил серию фильмов о поездке в этом году в Териберку на мотобухту. Так наоборот, умирал от аномальной жары, сгорел весь там. Всю поездку было за тридцать градусов.

Я бы на велорикше или циклопеде попутешествовал..

Уже пару десятков лет я провожу в году три недели в палатке. Спал и на земле и на раскладушке и на пенке. Самый хороший отдых, а значит и восстановление сил и выносливости, на надувном матрасе. Для меня это важно, я хочу хорошо выспаться и восстановиться, чтоб потом эффективно и активно трудиться.

Именно с таким матрасом я и езжу. Для меня это просто находка, кости не болят, спина отдыхает. Надуваю и сдуваю каждый день, но не ртом, а насосом. При этом и ежику понятно, что матрас - это комфорт, но не тепло. На матрас кладу купленную на Али тонкую типа пенки с двух сторон фольга. Она в чехле мало места занимает совсем. С таким набором я сплю как царь, мне мягко и тепло))) Отличный матрас!!!

Маршрут будем ещё изменять, возможно даже и по мере продвижения. Изначально хотелось проехать Калмыкию и въехать в Дагестан со стороны Артезиана, потом посетить Каспий и Сулакский каньон. Также людям нужно в приэльбрусье и я с удовольствием опять там покатаюсь. Только заезд опять через Чегемское ущелье. Ну а что будет между Дагестаном и после приэльбрусья - это пока не точно. Вроде и ЧР посетить хотелось и Беслан. Кто-то и про Адыгею говорил... Вообщем мы пока работаем над этим. Ну а даты. Там у меня с одним человеком никак не получается пересечься, а остальные под любого из нас подстраиваются. Будем думать. Я могу с последних чисел июля и до конца первой декады августа (примерно 28.07 - 08.08), а другой участник только с 15 августа. Пока как-то так...

Так и я Мичуринец

Дней 8 - 9. Собирается от 3 до 5 человек. Ямаха драга 1100, две дельты, рейсер какой-то и сим инжекторный.

Из Мичуринска, Тамбовская область.

Ну, за тебя, Тимур!!?

Всю жизнь пил сырое молоко. Всё детство пил парное, только из вымя. . Видимо повезло, что не заболел.

Хм... Ни на альфе, ни на дельте проблем не было. Альфа уже 40+ тысяч прошла, дельта 30+ тысяч. И проблем не было ни разу и цепи ходят долго.

На альфу делал кофры из пластиковых канистр и ткани "Оксфорд". Довольно удачно катал с ними, грузил свинцом и прочими рыбацкими тяжестями, путешествовал с ними.

Кто родился в ноябре, вставай, вставай, вставай.... Присоединяюсь к поздравлениям!

У меня мот не пантера, покрыха петрошина К-102, 18/3,50

Тоже такой насос пользовал. И он меня реально выручал. А в прошлом сезоне я за две недели на дороге вставал с гвоздем в колесе три раза и насос всегда служил верой и правдой. А в этом году при возвращении из путешествия, я оказался в неловкой ситуации. До дома осталось 200 км, скоро солнце будет заходить. Поблизости ни заправок, ни населенных пунктов, стоит в стороне от дороги мот на центральной подставке, рядом весь шмурдяк раскидан. Поставить другую камеру - дело техники и много времени не заняло. А вот при попытке накачать колесо, компрессор развалился. Хоть я его и обслуживал, содержал в чистоте и смазке, однако в самый неподходящий момент он меня подставил)) И вот стою я на обочине с колесом и пытаюсь остановить автомобиль. И останавливается один из пятнадцати (а движение итак не частое), и ни у кого нет насоса. Вот с тех самых пор у меня тоже лежит всегда обычный ручной насос. Пробовал качать, нормуль.

Да ниче, нормальное расстояние на два дня. Я 1500 проезжал за два дня не напрягаясь со своей черепашьей скоростью. При этом еще успел на экскурсию сходить в Элисте))) Но это при условии хорошей погоды. Ехать в дождь, наверное, так не получится. Утомишься гораздо быстрее.

А я баллончики с газом и сейчас сам заправляю дома.

На Али есть разные варианты, например вот, вот и вот Это просто пример первых попавшихся, а не пример цены. Кому надо, можно изучить конструктив и цены. Ролик как уже сказали, заменить.

Значит я мерзлявый. И дождевик у меня много места занимает. В +6 даже в зимних берцах после 400-500 км езды я мерзну... И фуфайка с ватными штанами нужны в такую температуру. Ну а +40, так про вашу местность никто и не говорит. Но с ваших краев могут в путешествие и в Астрахань поехать, где температуры и повыше. Так что всё индивидуально. Кто-то и зимой в одних трусах и мокрой майке на моте ездит. А другой в +20 без куртки весь промерзнет. Но тут еще как долго ехать. Если езды всего час, то это одно, а если ехать 14 часов, то это совсем другое.

Хм.. а мне задние аморты нравятся прям. Даже менять не хочу. Да и передняя вилка нравится тем, что мягкая. А по плохой дороге проезжаю с той скоростью, с какой мне комфортно по ней ехать. Зато мот плавный и мягкий. Расстраивает разве что отсутствие возможности регулировать задние аморты как раньше на иже. Чтоб для езды со вторым номером делать пожестче.

Мне пришло понятие, что вещей, от которых я бы смог отказаться, у меня нету! При это поклажа около 35 кг. И вроде много и выкинуть нечего.

И еще. В одном огромном бауле искать нужную вещь сложнее, чем в нескольких кофрах и сумках. Если свалить абсолютно всё имущество в один гермомешок, то в итоге не будешь пользоваться ничем просто из-за нежелания доставать из него что либо. А когда знаешь, что кухня в левом кофре, спальня в правом, еда и дождевик в центральном, теплая одежда на сиденье в мешке, то гораздо удобнее оперировать вещами. При этом повышается комфорт как в пути, так и на привале.

Да уж... Выезжаю из дома в +40, и еду туда, где +6.. И такой всю дорогу в сорокаградусную жару еду в ватных штанах, фуфайке, зимних берцах и дождевом костюме))) Так если это самое лишнее никто не выкидывал бы, то пришлось бы с собой ещё ГАЗель с шмурдяком следом тащить)))