shorsik

Значит я мерзлявый. И дождевик у меня много места занимает. В +6 даже в зимних берцах после 400-500 км езды я мерзну... И фуфайка с ватными штанами нужны в такую температуру. Ну а +40, так про вашу местность никто и не говорит. Но с ваших краев могут в путешествие и в Астрахань поехать, где температуры и повыше. Так что всё индивидуально. Кто-то и зимой в одних трусах и мокрой майке на моте ездит. А другой в +20 без куртки весь промерзнет. Но тут еще как долго ехать. Если езды всего час, то это одно, а если ехать 14 часов, то это совсем другое.

Хм.. а мне задние аморты нравятся прям. Даже менять не хочу. Да и передняя вилка нравится тем, что мягкая. А по плохой дороге проезжаю с той скоростью, с какой мне комфортно по ней ехать. Зато мот плавный и мягкий. Расстраивает разве что отсутствие возможности регулировать задние аморты как раньше на иже. Чтоб для езды со вторым номером делать пожестче.

Мне пришло понятие, что вещей, от которых я бы смог отказаться, у меня нету! При это поклажа около 35 кг. И вроде много и выкинуть нечего.

И еще. В одном огромном бауле искать нужную вещь сложнее, чем в нескольких кофрах и сумках. Если свалить абсолютно всё имущество в один гермомешок, то в итоге не будешь пользоваться ничем просто из-за нежелания доставать из него что либо. А когда знаешь, что кухня в левом кофре, спальня в правом, еда и дождевик в центральном, теплая одежда на сиденье в мешке, то гораздо удобнее оперировать вещами. При этом повышается комфорт как в пути, так и на привале.

Да уж... Выезжаю из дома в +40, и еду туда, где +6.. И такой всю дорогу в сорокаградусную жару еду в ватных штанах, фуфайке, зимних берцах и дождевом костюме))) Так если это самое лишнее никто не выкидывал бы, то пришлось бы с собой ещё ГАЗель с шмурдяком следом тащить)))

Странно.. У меня на дельте зарядка отлично идет. С фарой включенной заряд не идет только на холодную на ХХ. При прогреве и увеличении ХХ до нормы, напряжение на борту около 13,6 В. Если обороты двигателя хоть чуть прибавить выше ХХ, то 13,9 - 14,2 В с фарой. Но у меня LED лампа.

Вот тебя плющит от мототоксикоза. Что же дальше будет?

У нас на работе одинаково протекает болезнь и у привитых и у непривитых. А у одного привитого даже в более тяжелой форме.. Отсюда вопрос: "Что за на....?"

Всегда только ей и лечу бронхиты, кашель и прочие проблемы с дыхательными путями. Вообще практикую отвары трав. Травы собираю и заготавливаю сам. Сейчас для профилактики пью шиповник. Как правило, до таблеток дело не доходит, травы всё лечат.

У нас начали предоставлять право выбора из отечественных. А так вот предложение - тынц

Это не реально. Все эти цифры регулируются в ту или иную сторону. Это как и с выборами. Вроде всё честно, но как-то стрёмно получается. Некие указания неких лиц по установлению "плана" показателей в той или иной сфере всегда будет. И реальные цифры не имеют ничего общего с цифрами, которые доходят до нас.

Просто купи другой датчик

Посмотрел историю, я заказывал OH137. Он и у нас 15 рублей стоит)))) У него и питание 4,5....24 Вольта. Кстати, может получится разглядеть маркировку на датчике, который извлечешь из корпуса. Тогда посмотришь его характеристики и ситуация прояснится и окажется вовсе не страшной)))

Кстати, некоторые датчики к приборкам идут в исполнении с красным светодиодом, который горит при приближении магнита к датчику. Брал что-то подобное (модели не помню) на али за копейки. А так у нас по радиодеталям походить, поговорить со знающими людьми, подобрать пару-тройку датчиков с разными характеристиками и поэкспериментировать. С каким всё получится, тот и вкорячить в корпус неисправного датчика.

Эка какие у вас цены.... Наверное и зарплаты тоже поболее))))

Не помню уже, давно заморачивался. Мне кажется, там 5 вольт питание, а полярность сигнала уже и не помню.

Там не геркон, как уже сказали. Там полупроводник, причем интересный такой, похож по форме на транзисторы кт315/кт361. У этого полупроводника одна сторона рабочая, её поворачивают к магниту. При питании полупроводника и помещении его в магнитное поле, он открывается на контакт сигнала. Примечательно то, что не нужен импульс магнита, тостаточно поместить его в постоянное магнитное поле. Я сам не понимаю, как это так происходит. Есть датчики, которым нужен юг магнита, а есть, которым нужен север. Сам полупроводник стоит копейки и его можно заменить в корпусе, залив эпоксидкой или силиконом.

Катнули опять вчера. Погоняли по лесу, по местам, в которых я очень давно не был. Проехали немного, всего полторы сотни км, однако подышали свежим воздухом, попили чай, пожарили сосиски и погоняли по лесным песчаным дорогам.? . . . . . . Домой возвращались уже в темноте.

А я всё думал, как появилась фотка лагеря, сделанная с противоположного берега

От меня вообще 200 км, а я никак не доеду туда, стыдно. Так напротив крутого берега места с пляжами!! Там все лагеря и разбивают.

Как это? Если узел собран правильно, то затяжка оси никак не должна влиять на шарики/ролики в подшипнике. Гайка лишь оказывает давление на внутреннюю обойму. А между обоймами есть распорная втулка, задача которой как раз не давать лишних нагрузок на подшипник при его прижатии гайкой.

А к вечеру доехал до противоположного края. Очень длинный город. И пыльный.

Ну вот и я катнул сегодня маленько после работы. Проехал как по знакомым дорогам, так и по деревням, в которых почему-то еще не был, несмотря на то, что они недалеко находятся. Поездку прервал телефонный звонок с работы, пришлось возвращаться. Всё равно душевно, хоть и мало))) . . . . . . . А на вечер запланирована культурная программа.???)))

Короче, +15 и солнце. Я сегодня опять открыл сезон, поехал на работу на моте. Завтра намерен покататься!!

Так, а ну брысь с этой темы в болтанку. Или давай про дельту болтать. А то знаю я вас, нафлудите пару десятков страниц и ищи потом нужный пост.