shorsik

Племянник на квадре холодной сваркой залепил и уже три года так катает.

Не, этого нету. В этом плане она прозрачная, имеет легкий янтарный оттенок.

Я даже не знаю, что такое каталожный номер, просто прихожу в магазин и покупаю. Только у них сейчас дизайн сменился, на баллоне более яркий рисунок. По цвету прозрачная, желтоватая, не клейкая, после нанесения и выжидания минут 5 - 10, излишки ветошью вытираю.

Так цепь покупается не для альфы, а просто определенного типоразмера и количества звеньев. Тебе, скорее всего, нужна 428 цепь с нужным тебе количеством звеньев. А уж от явы она будет, от муравья, минска или какого нибудь другого мотоцикла - это уже не суть. Вот качество от производителя к производителю может меняться. Опять же сальниковая или нет. Но тут уж сам выбирай.

Так они не крутятся вместе с колесом, а находятся в неподвижном состоянии Смазываю смазкой для цепи Eni. Стоковая цепь на дельте прошла толи 19, толи 20 тысяч. Сменил цепь и продолжаю пользовать эту смазку. Мне нравится.

Еслиб автор был другой, то посмотрел бы)))

Тоже такую пользую и тоже нравится. На АЗС, в магазе или еще на каких остановках просто "сорвал" её с бака и на плечо повесил. В ней и доки, и деньги/мелочь, и телефон, и селфи палка, и бутылочка воды, и прочие нужности, которые в пути требуются.

А я в зависимости от погоды, в начале ноября на коньках на пруду катаю и на подлёдную рыбалку хожу

А чего там говорить, просто качественная вещь. Не жалею денег. Свой подшлемник с Али теперь в мусорное ведро однозначно. Именно он.

Значит тоже рыбак... Ну ладно, поясню. Кто глумится в интернете, заведомо задавая глупые вопросы, давая глупые советы и совершающие иные подобные действия с целью поиздеваться над собеседниками, называются троллями. А их действия именуются троллингом. Но ничего общего с рыбной ловлей на плавсредстве и использованием искусственной приманки это не имеет. Теперь по сути. Это как двиг не имеет сливного и заливного отверстий? Это как реально менять масло через отверстие маслофильтра? Это как так ирбис 21 года? Может хоть модель назовете, маркировку двигателя, а лучше и с фото.

Это троллинг? Тогда незачет.

Видимо, только вам

Кто-то, видимо, путешествует только ради конечной точки, ради лишь конкретного места. А кто-то путешествует ради путешествия. И для таких людей дорога, весь путь - это и есть путешествие. И порой эта дорога не менее увлекательна и полна впечатлениями, чем конечная точка. А иногда путь затмевает все намеченные точки по своему колориту. И подвиги тут абсолютно ни при чем. Для меня теряется смысл путешествия, если интересует лишь конечная точка. Путь и дорога - это и есть смысл путешественника. А остальное - это экскурсия в конкретную достопримечательность. Тем более на самолёте!

Ну тогда путешествовать лучше вообще на самолете в бизнес классе))) И тогда надо сказать велопутам, что они идиоты тоже, педали крутят. Странное утверждение, если честно. Я встречал чела на голде, который любит путешествовать на ёбрике. И таких людей достаточно много. Конечно, чем надёжнее и комфортнее техника, тем удобнее путешественнику. С этим спорить глупо. Но и принципиально нет никаких отличий между моим путешествием и путешествием моего приятеля на дукатти. Мой китайский мот оказался даже более приспособленным для дальнобоя.

Офигенная вещь!!!!!??? А чем дальнобой на китайце отличается от дальнобоя на японце? По моему ничем. Вот дальнобой на мото от дальнобоя на авто, да, совсем другое.

Так я тоже не эндурист. Не люблю грязь, никогда не еду туда, где грязно. Либо второстепенные асфальты, либо укатанный ровный грунт. В основном у меня езда по асфальту, трассам, городам и селам. Но делать это на машине мне не нравится, а передвижение на мотоцикле просто даёт особое чувство удовольствия, эйфории и счастья. Бывало, едем на рыбалку на машинах за 1000 км от дома, а я сижу и жалею, что мои друзья не мотоциклисты, ибо на мотоцикле я бы поехал с гораздо большей радостью и удовольствием. Мото - это зависимость. И лекарства от этой зависимости я пока не знаю.

Видимо, мы просто "из разного теста"...

Так как правило, замок имеет и то и иное состояние. При включении зажигания, в замке одна цепь размыкается и позволяет двигателю запуститься, другая цепь замыкается и даёт "+" потребителям. Выбирай нужные контакты и делай из замка хоть нормально замкнутый, хоть нормально разомкнутый.

Абсолютно не так. Когда едем на машине на рыбалку или ещё куда, то душа так и требует посетить эти места мотоциклом, разрывает изнутри, что сижу в консерве, а не ловлю ртом мух и не делю дорогу с ветром.

Тоже где-то читал, что за установку дуг вдуют по самые помидоры, также как и за снятие дуг, предусмотренных заводом. Даже ремешок на сиденье снимать нельзя))) Если он должен быть. Дуги ставить можно, но только сертифицированные для конкретной модели мотоцикла. Как-то так. Только не вспомню, откуда инфа.

У приятеля дукати ST2, тоже как чермет гремит, по большей степени из-за сцепления. Оно сухое и если крышку открыть при работающем двигателе, то выхлоп уже не услышишь, будешь слушать только грохот сцепления)))

Я тоже так хотел. В итоге везде меня послали куда подальше и я продолжил катать на "50сс"...))) Ни ПТС, ни ОСАГО сделать не получилось. Но это не мешало мне ездить по федералкам. платкам, магистралям)))

Такого же мнения?

Я по М4 езжу и не напрягаюсь вообще. Никаких обочин, просто еду в своей полосе. А кто гоняет, тот пусть обгоняет. И мне комфортно ехать 80-90 км/ч. Держусь середины полосы.

А я даже не представляю, сколько проехать надо, чтобы диски износить. У меня альфа проехала под 40 тысяч уже и с дисками всё в норме. Мот 26 тысяч прошел, тоже диски в норме. Вот народ и не отвечает, потому как люди просто едут и умеют пользоваться сцепой. Редко кто трюки выполняет на своей технике.