shorsik

Согласен. Причуды и хобби у каждого свои. Я на рыбалке повёрнут. Но отношение к технике - это отношение к технике! Если чел изначально планирует ехать по ДОПам и ему нужен крейсер 80, то увы, альфа не подходит под эти цели.

Сейчас один ребёнок пришел в адидасе и подошва на кроссовках вся светится. Хвалится весь, денег у родителей много, а дети они ведь не понимают, что другим детям тоже хочется так жить.. А раньше все как в войсках, в форме и кедах одинаковых))) А в ранце яблоко и бутерброд на обед. И не стеснялись на перемене достать кому что мама собрала покушать, и съесть это)))

Сейчас это больше похоже на "давайте равняться на запад". У них там в колледжах всякие свитерки и жилетки. Да и единого образца сейчас нет. А тогда одеть эту форму было гордостью. Особенно к ней прикрепить звёздочку с Володей Ульяновым, или огненно - красный галстук повязать!! Это как и в армию пойти и форму одеть - почётная обязанность!! А сейчас это просто школы выёживаются, какие они крутые и какая у них форма, ни у кого такой нет. Смотреть противно, потерялась вся суть и идеология...

Вот и я про то же. Многочисленные тесты и манипуляции со звездами показали, что максималка 200сс около 105 км/ч. При благоприятных (небольшой попутный ветерок и т.д.) условиях и 110-115 км/ч показывало. А тут альфу собирают крейсером под сотню гонять. Даже если допустить, что она столько поедет, то могу сказать, что её подвеска, геометрия и размеры, тормоза и резина - всё это привезут вас на кладбище. Изначально это был мопед и расчитывали его для других скоростей. Поэтому его безопасная скорость и держится до 50 км/ч. Потом уже картина печальная.

Жалко смотреть на технику людей с таким отношением, честно. Это не только мотоциклов касается. Авто у людей, которые постоянно гоняют "педаль в пол" тоже сыпятся по кругу. Это не характеризует хозяина как ответственного и аккуратного человека. У меня звезды 15/39 вместо штатных 14/41. И запил головы с впуском и выпуском. Не будет он под 100 катать. Для таких скоростей 250 сс надо брать.

А я отношусь к крейсеру не только из "человеческих" факторов типа отношения скорость/расход. Для меня это еще "удобные" обороты двигателя, при которых двиг отлично себя чувствует. То есть нет вибраций, перегрева, рёва двигателя. Есть хороший запас по оборотам до неприемлимых. Эти самым детали работают в щадящем режиме и моторчик радует нас очень долго. Мой мопед уже почти 30 тысяч меня возит и всё как новый. И двиг и внешне. Даже ржи на хроме нигде нет. Техника ласку и уход любит. По моему альфу вообще вредно выше 6000 об/мин крутить!

Я глядел как-то у нас. Но из металла был один в магазе, и тот оцинковка. В итоге решил попробовать сделать сам. Для первого раза получилось нормально. К тому же уже не один сезон с ними мотаюсь и всё в норме. Вот моя эпопея с кофрами с самого начала - тынц Теперь надо дельту также готовить. Идей в голове куча, на днях материал закупать буду, а дальше сварка, болгарка, шаблоны.... короче творчество!

А подробнее? Они какие-то инструментальные, рыболовные или мото? Если от чего-то, то где присмотрел?

Да так и было. И это было здорово. И форму эту берегли. Ну и пуговицами синяки рисовали, под шевроном денежки от старшеклассников прятали Но форма - правильное решение тех времен!

Акимыч, тут две причины у меня. Первая и самая весомая - разгрузить гену, чтоб повесить на него дополнительные потребители (подогрев руля, электроклапан, юсб). А это дополнительно 32 - 35 Ватт. В режиме населенного пункта эти нагрузки акб высаживают быстрее, чем он заряжается. Особенно на коротких дистанциях. А холодное время года в основном и езжу на короткие дистанции дом - работа - дом. Ну а во-вторых ты говорил, что стоковая лампа у тебя не грушевидная. У меня обычная, грушевидная. Светом я не в восторге. А улучшить свет и освободить Ватты при этом я не откажусь. Я так езжу уже несколько лет. Если мне надо успеть куда-то, то выеду пораньше на час, на два, на сутки! Скажу больше, я поехал на рыбалку за 400 км от дома. Ехал 40 км/ч. Отлично скатнулся. Вот для нее и выбираю свет. Но и альфа у меня осталась. Послезавтра консервирую дельту до следущего сезона и продолжу этот сезон катать на альфе! А вот на опыте альфы я и хочу исправить свет дельты! Не будем повторять срач известного нам с тобой форума. Я там всё сказал про скорости потока, про то, что все так ездят и т.д. У меня голова своя, я езжу так, как я считаю правильным. Ну в рамках ПДД, конечно. А ты езди, гоняй, летай по ночам, свети всеми имеющимися средствами, фонарь налобный кстати удобно, можно не рулем, а головой крутить

Совета он спросил с учетом крейсера. А с таким крейсером совет один - брать не альфу, а что-то помощнее.

Такое довольно часто встречается. И у меня на цилиндре 49 маркировка, а он 110сс. Да и в продаже такие ЦПГ есть. Сути это не меняет. Есть математика и ПЧ. Вот я уже на одном форуме делал расчет по окружности колеса и ПЧ от колеса до коленвала. И доказал, что альфа 100 не пойдёт. Ей не даст количество оборотов двига, это не кавасака спортивная и 20000 об/мин на дороге не развивает. А если звёзды поставить 17/36, то убьём максимальные обороты. Так как кривая крутящего момента после 5500 об/мин падает вниз. Да и на этих 5500 100 км/ч не получится никак. Сопротивление воздуха растёт в квадрате значения увеличения скорости. И движку просто напросто не хватит мощи.

Видимо, твоя мопедка одна такая))) Остальные грузят нещадно и с такой ношей путешествуют и катают десятками тысяч километров. И никаких нареканий по дискам. А вот диск на заднем колесе как-бы считается слабее)) Это я про тот диск, который в предыдущем посте.

Повторю, не едет альфа 110 сс сотню. А про крейсер вообще молчу. На 200 сс мотоциклах с пятиступкой крейсер не больше 80. А тут люди на альфе с 106сс хотят крейсер такой держать. Я на альфе бывало и весь день ехал без отдыха. Всякие поездки были. Но комфортный и оптимальный крейсер при звездах 15/39 составляет 50 км/ч. Если еще больше ставить ведущую или меньше ведомую, то мот отвратительно ведет себя в поездках. Ведь едешь груженый, а тут подъемы, ветер и встречные фуры. Тяжело ему.

Если только с бугра и под ветер)))

Не едет альфа сотню!! Хоть звезды, хоть карб! Если только двиг поставить другой, помощнее. Это уже сто раз проверялось и доказывалось. Тут на форуме 300 кубовые моты максимум 115 дают. У некоторых навик и 233 км/ч на альфе выдавал, но верить этому не надо. На другом форуме и двиг запиливали и коленвал тюнили и карб микуни ставили и мопед облегчали. И не едет он сотню!

Такой крейсер не для 110сс, это его максимум. А крейсер 50 км/ч. У самого альфа, уже 30 тысяч пробег. Катаю и пару км до работы и по 400 км на рыбалки. Поэтому со всей ответственностью заявляю, что 70-80 км/ч для альфы далеко не крейсер.

Так у меня ближний свет. Только не галоген, а диод. Отлично видно меня днем, отлично вижу я ночью. Езжу всегда именно со светом, а не с ДХО. Пока вопросов не возникало. А останавливали весьма часто, только в прошлом сезоне более десяти раз. Причем катал в тамбовской, липецкой, рязанской и воронежской областях.

Уже несколько лет езжу с диодом. Впечатления только положительные. Галогенку купил, поставил. Пришел к выводу, что и на этот мот всё-таки поставлю диод.

Светодиод, ромб.

Всё, обкатка позади, на одометре 1021 км. Завтра замена масла и контроль клапанов. Также контроль резьбовых соединений. Ну и всё, в остальном ничего больше не требует регулировки. С алика идет usb гнездо для навигатора, подогрев руля, лампа в фару. Также теперь придется новый шлем брать. Скорость движения выросла и мой шлем с ней не справляется. Кстати, насчет фары.. Кто-то писал, что оптика с "копейки" отлично встает в ободок. Это правда? И если так, то есть ли разница между левой и правой фарой у копейки? И продают ли сейчас их в автомагазах?

Машины до 30 сбрасывают, а один Женька гонщик на 90 летает)))

Жень, ну ты и летаешь... На тот свет торопишься чтоль? Едешь с такой скоростью на таком участке с ограниченной видимостью. А успеешь ли ты остановиться, если например входишь так в поворот, а там мужик пьяный лежит на дороге или собака дохлая? С такой скоростью ездить надо только на прямом участке и не в конце подъема. То есть тогда, когда вся ситуация на дороге тебе понятна и неожиданности не выскочат.

Блин, сегодня катал днём. Всё-таки 17/43 отличное соотношение!! Да и вообще по ходу владения мотом всё сильнее он мне нравится! Двигатель очень мягкий, эластичный. Никаких вибраций, никаких шумов. КПП прикатывается и стала работать значительно мягче. Тормоза тоже прикатываются и стали достаточно понятными, информативными. Вообщем мот чудесный. И как только его продают за 50 тыров, ума не приложу...

Пробег 850 км. Сегодня поставил звезду 17 зубов. Ну что сказать, просто супер!!! Только теперь от поездки быстрее уставать будешь наверное. Потому что воздух давит на шлем, руки и грудь. На меньших скоростях такого давления не было. Звезду купил у нас в магазе. Фирма TMMP, звезда отличного качества. Всё удовольствие 250 рублей. За такую звезду считаю даже дешево. Еще понял, что открытую цепь надо смазывать специальной смазкой с баллончика, а то от обычного масла всё-таки немного брызг разлетается после смазки. Заменил лампу на галогенку, с трудом нашел свечник на 18 мм. Как-то так, катаем дальше.