dica

Бред.. На 30-50 сильных мотах полно 428 цепей в стоке. Твоему моту больше вообще 420 подходит, а 428 уже с хорошим запасом. 520 цепь на 50 и более сил. А 530 у меня на 150 сильном мотоцикле.. тебе то к чему такая.. она шире чем колесо у рейсера На вот тебе.. 428 в стоке.. мощность больше чем в два раза, чем у рейсера(30 сил) Ходит и не пыхтит

Чем не устраивает то. Ему с его дохлым пихлом и 420 за глаза. 428 цепь на гораздо более мощных мотах стоит и десятками тысяч ходит

Я наоборот себя в открытых шлемах как без штанов себя чувствую. Дело привычки.. На спорте я езжу в легком композитном Airoh интеграле .. Для скутера, если по ДОП еду, интеграл попроще, термопластовый NZI. Ну и для эндурика кроссовый Лазер с Торовскими очками.. Открытые шлема пару было, даж с молодости есть раритет, но мне в них не комфортно.

На тебе.. почитай на досуге... что надо для 35 колес на Патриоте..https://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=42723 А ссыли на полированные шоукары, которые максимум на канавку для фотосессии способны заехать, это для школьников прибереги

Не перепутал..Для шоукара нормально.. А если ездить, артикуляцию никто не отменял.. у патриота при больших углах все крылья 35 поотрывает с его арочками под 29 колесики.. Уже не раз проверено.. На Паджере с гораздо большими арками под 31 в стоке , и то на 35 приходится крыло загибать снизу.

Может проще шлем нормальный купить? И для головы безопаснее.. а так нормальный визор будет стоить дороже, чем китайское подобие шлема типа кобр и прочего.. правда , если что, он один и не сломается

На патре что бы 35 муды запихнуть, лифт под 10 см делать приходится и пол кузова вырезать.. А на тех же Белках там от патриота только название остается уже

По зазору между шестернями или роторами.. Может клапан просто завис в приоткрытом положении. Бывает такое.. Про масло бред не слушай. Либо оно совсем дерьмо паленое должно быть, либо 80% мотегов давно уже скончались бы, особо спорты с 12-16 тыс. оборотов, так как ездят на автомасле..

Не удивительно, что тебя так бомбит, ибо ты сам понимаешь, что занимаешься хернёй.. умный человек просто не прочитал бы мою писанину, или не обратил внимание.. автошина и мотошина в принципе разные по конструкции( и боковины и дорожка) ибо 4 колеса и два по разному едут, особо в повороте. Но для колхозников, которые китайский клапан на тормоза корячат и этим бравируют..норм.. Ладно бы ещё автопокрыха нормальная была, а не самый дешёвый бюджет аля ВЛ-10. А не пишут, потому что дурака учить, только время тратить.. жизнь твоя, хоть от велосипеда покрыху ставь и трубки тормозные обрежь.. главное один катайся

Ты и бюджетную авторезину для жигулей и жопорожцев ставишь.. на подобных мотегах и так тормозов нет, что бы там четко заблкировать.. а про эту хрень правильно написали.. что она просто опасна..

А то, что это гавно сербское я даж на авто не поставлю, можно флудить?)) А, да, устриц ел..

Я потому и написал, что качество комплектующих.. ну либо сборка..

На кроссовые ставят другие пихла.. Высокооборотистые и часто 2 Т.. А хлипкий китаец с низкооборотистым двиглом и без светотехники, это пародия, как и китайские спорты по 16 сил)) Зы.. У моего знакомого кросс начального уровня 125 кубов 45 сил..ниже только детские по 85 кубов и меньше.. А 250 уже по 60 идут..

Этот мотор вообще не предназначен для отжига и в ипонском то варианте сборки, чисто для размеренного прогулочного шага . Но я тож склоняюсь к качеству комплектующих

Jt x1r. Но она уже прошла прилично, ну и может я малость перетянул

Я конечно временно склепал без 2 звеньев, пока звёзды с цепью куплю, но как то очков..решил на авто пока лучше поезжу

Трындец как повезло.. По трассе прохватил, вибрация появилась.. Тормознулся, цепь провисла. Ну я потихоньку без ускорения до дома допили километров 10 ещё. Стал детально смотреть, а там?

Мотоцикл , это не машина. Тем более 600-1000 кубов. Машина, это часто круглогодичная необходимость в семье, а мотоцикл-это сезонное развлечение больше.. И на авто(которые у людей с минидоходами) колодки не стоят по 10 тысяч на круг(как и остальная расходка) и ходят 3-5 тыс. км. и налог 1000-2000 руб максимум

У них мотоциклов обычно нет(у кого 6 тысяч половина месячной зарплаты), за которые только налог 6-7 тысяч в год.. максимум мопеды

Надо по чекам расход смотреть, а не по китайской балалайке с только ей известными алгоритмами подсчета. А по чекам картина не такая приятная будет с расходом.. В среднем у всех 14-15 литров. 11-12, это если только совсем тошнить без частых остановок и ускорений. А как только 33 катки закатывают в замен родных колес от дутика, то и 20 легко..

Всегда можно найти, где хранить.. И не таких больших денег стоит хранение мота, если своего гаража нет.. на 4 скинутся по 1000 в месяц не большая сумма.

Больные люди... в квартиру мот тащить.. Либо очень жадные

Зря на масло гнал похоже.. Замена на проверенный временем Ренойл не помогла. Сопоставив все дерготня появилась после заправки Лукойлом на трассе у Лосево.. А обычно я на газпроме.. ; карба чистить, это трындец конечно.. но собирать их в линию еще больший трындец.. придется стекло толстое надыбливать где то

Вообщем Лукойл Люкс на литре выдержал 1500 км. И начала сцепа подбуксовывать.. Сегодня залил проверенный Ренойл..10w 40.. посмотрю.. а вдруг просто сцепа устала))

Нет альф, схожих с дельтой.. У меня 2 альфы было.. В 09-10 вроде году 110 куб. и 12 году 72 кубика... Не были они на Дельту похожи и конструктивно разные совершенно.. Еще велс планета был...вот он гораздо ближе к альфе, чем дельта