Mishany

у меня обычные H4, 2 шт, ща если найду фотки то дополню

огось.... а у меня 2 лампы, но точно не такие..... :unsure:

я открыл в феврале на мопедке, но это мопедка.

А я вот уже и забыл как у меня нейтраль ловится!! Вот как так??!!! Дождь второй день хреначит! Только вискарь и инет и спасает блин! :angry: :angry: :angry: по идее в субботу (2-го апреля) открытие сезона!

На машке гораздо легче ездить чем на зизере 400, хотя запы на машку блин мне в копейку вышли в 14 году... -_- В 8 лет папаня мне мопед подарил Карпаты 2 люкс, для меня тогда это была ракета!! ^_^ Кстати, в этом году, в мае, у меня юбилей так сказать будет ^_^ четверть века стажа на 2-х колесах ^_^

Всегда надо ловить с выжимом! Когда время и обстоятельства позволяют стою на сцепе на 1-й передаче. Стаж с 8-и лет ^_^

Неее, все там ок работает, если автомат правильно настроен, то когда мот в движении переключаться можно, а вот трогаться с полуавтоматом запрещалось, так как не сможешь ногой так играть как руччкой, вот из за этого ошибочно считали что все переключения запрещены, а на самом деле механизм там ок даже был! Кстати на Юпитере он был гораздо лучше продуман чем на Яве. Я 2 зизера перебрал + свой первый рифер, кстати у рифера тоже замечена эта болезнь... -_- на одном зизере шестерня просто развалилась, по идее проблема со 2-й чаще встречается на большей кубатуре чем на меньшей, т.е. чем больше кубов - тем больше вероятность такой поломки. Не знаю насчет отсечки на зизере на 1-й... самоубийцы нав так и ездят :D потом продют свои моты с погнутой вилкой и с проблемой 2-й передачи -_- если зизер в хорошем состоянии, то это реально ракета! Легче на сцепе постоять минуту, чем коробку таким способом ушатывать.

У меня на песке вообще не едет! Сразу зарывается, даже не тронуться! :D

Мишань - это нормал)))) С новья надо менять масло сразу, там далее по пробегу (все описано у нас по нескольку раз), бережно прикатывать, потом все станет работать как надо, если прикатать правильно, то никаких проблем в последующем не будет.

Без сцепы нельзя переключаться, в движке нет полуавтомата, коробка стандартная кулачковая! Вот из за таких вот ездаков постоянно летит 2-я передача на зизерах :D не тягу мотора надо чувствовать, а момент расцепления шестерен в коробке, там вообще чуток нажал и все, нейтраль, не, вообще коробка с новья немного тупит, это нормально, как прикатается (правильно) будет работать как часы.

Не вздумай без сцепы переключаться!!! И вообще немного подтяни тросик, пусть чуток буксует, так быстрее диски притрутся. НО не долго так катай, 10-20 км проедь и настрой как надо.

Прикольное занятие, сперва масло смени которое с магаза залито, на минералку более менее нормальную, покатай немного и снова смени, а хотя про обкатку тут все написано и разжевано :D по поводу переключения, думаю все же масло поменяй, прокатись немного, а потом удивишься как прикатается, вот со второй на нейтраль сложнее переключить, вот из за этого - думаю с этим рисунком все понятно будет.

Ну зимой дела не те совсем, а щас весна, потом лето начнется, ^_^ тепло, теплые ночи, пляж, девки, блииин как соскучился то! :D :D :D :D

Ну.... щас весна, совсем о другом думается ^_^

Ахахахахха, да точно! Чет я не подумал! :D

Ну поиграться чисто для эксперимента стоит, да и ради успокоения, все может быть, ну вертолет конеш нет, а вот удлинить передачи и разгрузить мотор на верхах на скорости это вполне реально.

Все же думаю прибавка только в скорости разгона появилась, а так как движка новая, то тяга не изменилась. Путем увеличения ведущей звезды немного разгрузился двигатель на максимальных скоростях. А, еще передачи стали чуть длиньше.

Рамы отдельный разговор..... чет ржавеют они не слабо! Вот хз, то ли краска у них такая, толи еще чего (подготовка к покраске). Думаю летом все снять и нормально задуть, а то как то тоже пятна рыжие просвечиваются...

Промыть желтые места бензом/керосином, натереть полиролью, не надо дорогие, обычной можно на основе воска, если не сильно поржавел, то ЛКП спасти можно, даже не заметно будет.

Это в вилку такие?? че то перо тонкое... 35мм.. :wacko:

Да, действительно, перерыли наши здешние люди как то по моей мысли весь Форик, этого разъема так и не нашли, хотя продавец, когда я брал сигналку для своего мота, мне сказал, что на всех китаямотах выпуском с 13 года (возможно и с 14, точно не помню) есть этот разъем! Фотки разъема я выкладывал (у меня он даже на скутере есть), в общем не нашли. По поводу подключения сигналки, там ничего сложного нет, реально, если есть небольшие знания в электрике подключение в схему не составит труда! Вот как помню один провод надо разрезать который идет от замка, несколько проводов подключить к поворотникам, вроде все, ну не считая запитки самой сигналки. Кстати, схема подключения лежит в коробке с сигналкой. А можно фотку коробки.

По идее при этом искра должна была гулять, думается, что это не магниты, а что то просто примагнитилось к ротору, а так то в движке кроме магнитов ротора больше магнитного ничего нету. Может с него, хотя, так бы статор задели бы.

Почему же? Очень даже ок способ! Не надо колесо снимать с мота, у меня дак вообще, если надо снять переднее колесо, то надо сперва снять крыло. :unsure: и плюсом 2 тормозных диска, т.е. колодки на 2-х суппортах отжимать надо.

Мишаня обмывает новый телек :D Мишаню не видеть дней 5-10 ^_^ всем хорошего отдыха! Мне вот инетересно, купить телек за 20 и обмыть на 10, это же ок, да? :huh: Да ладно!! ответ я сам знаю!! :D :D :D

Ооооо! Поздравляю С Днем рождения!!!! Я не помню по тому, что ими не пользовался, вообще мотомонтажками не пользовался, я пользовался автомонтажками, так как они были удобнее и длиннее и не прокалывали камеры ^_^ когда мопед был, вот тогда я пару раз бортировал мопедными, а они тонкие, короткие, в общем не удобные были и камеры рвали, вот после этого папаня позаботился и появился у меня набор автомонтажек ^_^