Mishany

Я не думаю что фара от какого-либо япомота на разборке будет дороже 1к стоить, а качество оптики ну всяко по лучше Ижевской будет! Хотя вот с лампами на нее могут быть проблемы, любят они разную экзотику в фары пихать :D

Был у меня как то Сузуки Бандит, там тоже круглая фара, вот именно этот мот она ну вообще не украшает! :D блин в голову щас сразу песня пришла от Вперши чую :D http://yandex.ru/video/search?filmId=vTEXXpMKUXI&text=%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B5%20%D1%87%D1%83%D1%8E%20%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%82%20400

А смысл этого какой? У Ижей не такая уж и качественная оптика, на 90-е годы конеш это еще терпимо было с заменой лампы на галоген, но сейчас я думаю есть более лучшие альтернативы родному свету. Хорошую японскую оптику найти сейчас не проблема совсем. Я вот что не понял, а что в фаре обычная лампа стоит? не тонкая галогенка? :blink:

Это как так косвенно? :huh:, это я не понимаю... :D в цепи можно сделать 2 замера: напряжение (вольтметр) и сила тока (амперметр), из материала школы: физика 8го класса мы знаем, что сила тока замеряется последовательным подключением, вольтаж паралельным к потребителю, вот картинка: есть предупреждение, при замере тока утечек НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАВОДИТЬ ДВИЖКУ, можно повернуть ключ в ОН, но не более, сгорит мультик. Амперметром мы проверяем есть ли утечки тока в цепи при выключенном зажигании, у меня величина утечки составила 2,8 Ампера !!!!! Это очень много даже для машины! Замер напряжения дает нам понять идет зарядка на АКБ при работе движка или нет, если на высоких оборотах 14,8В то с зарядкой все ок. Если больше 15В -перезаряд, неполадки с регулятором напряжения - замена, если меньше 12В то нет заряда - тут возможно со статором проблема, либо РН накрылся - перемотка, замена. З.ы. Как найти косяковый потребитель: подключаем амперметр последовательно, + и - значения не имеют, просто на дисплее - будет мигать, смотрим допустим имеем величину 1А - много, и по очереди отключаем от системы ветки- задний фонарь, поворотники, РН, в общем таким образом я добрался до сигналки, когда ее отключил значение мультика вышло на "0" - вот и нашелся косячный потребитель.

Ооооотож какие девки!!! Сразу видно что дефки!!! :D но вот могу огорчить, я уже не пью, прискорбно ^_^ вчера от нефиг делать добравшись наконец то до дома решил скутер поковырять, хз что меня дернуло решил проверить ток утечки, замер меня мягко сказать шокировал! После поисков причины нашел ее в сигналке, отключил штекер этот В результате получил такие показания В общем после этого вчера катались по местности.

Нееее, наверно так - Мишане можно не смотреть. :D :D :D

Странно, че то у меня не любит ссылки клеить, чем дольше работаю в Опере, тем больше убеждаюсь, что пора переходить на Вивальди :rolleyes: , все отредактировал! http://stopgame.ru/newsdata/27835

Я вот что вам скажу..... http://stopgame.ru/newsdata/27835

Да и как они могут износиться то?? Звезда плотно прижата к ступице, или что то там не так??

Могу посоветовать пилить дремелем, я ГБЦ на мопедке дремелем пилил, везде подлезть можно, все берет отлично, только обороты 7 000 - 10 000 выставить.

Странно, на всех мотах звезды к ступице через резинки соединены, резинки эти играют роль демпфера, снижают ударные нагрузки передающиеся на ступицу, не знаю я такие моты где это не так, у меня цепь пару раз слетала на моем сузуки, правда скорость не большая была и почему то когда я со вторым номером был, чувство как будто просто передача вылетела, смотрю - слетела цепь с ведомой звезды, это на старой цепи было, там у нее износ боковой был большой уже, в принципе из за чего я ее и поменял. А так ни разу ни на чем вроде не слетала. -_- да даже на совкоциклах в детстве такого не припоминаю... рваться рвалась, но не слетала. :rolleyes: хотя на них кожухи на всех были, ну кроме мопедов само собой. :rolleyes:

Не только у Десны, эти движки хорошо распространены. Наверно все же дополню, движки эти все одного типа 1хх FMх , т.е. 162 FMJ и 166FML они все будут с этой проблемой, у разных движков картера совпадают порой, если так подумать Китая через меня прошло много (особенно в клубе нашем).... я с этим не сталкивался, возможно и не стоит заморачиваться, вот резьбы там срывает! Это действительно проблема, приходиться на фиксатор сажать. Кстати в том отверстии видна левая сторона коперного вала.

Чего там его оживлять то?? Он же у тебя не в коме как Кэпфел пролежал (ахренеть я вспомнил :D), поменяй масло (можно и не менять), промой бак, поменяй ФТО, возможно надо будет поменять свечку, проверь уровень тормозухи, подкачай колеса и вперед!

Так то да, мне вообще не понятно как там этот кусок выдернуло, я помню на Чезетах (на всех) мы эту крышку вообще не ставили! хотя она и так пластиковая была, накидает грязи - остановился, палкой поковырял и дальше поехал :D

Ахренеть, эти движки ведь распространены не хило, ладно эту дырку заварить можно аргоном, да и эпоксидкой можно заклеить на худой конец, в общем нашелся еще один не продуманный узел... :wacko:

Это и есть гелевый акум! На форике я хз что стоит, но моты с магазина щас все с не обслуживаемыми идут (обычные свинцовые не обслуживаемые). Обычно продавцы аккумы меняют перед продажей (правильные продавцы), но это относиться к обслуживаемым, а если идет обычный сухозаряженный, то в него просто заливают дистилат.

Это Китай, все сказано этим))) никого обидеть не хотел, просто как догма. :wacko: ну не привозят нормальную технику к нам наши диллеры, они тоже хотят кушать, а на цены япотехники и на нормальный (правильный) китай ровняются :rolleyes:

Фишка в том, блин физика, теория холодных газов, охлажденный газ быстрее протекает чем теплый по одному диаметру, хер наея*ешь ппц!!

Да блин)))) ну вот опять на 100-ю страничку вернулись :D (это не ссылка) мембрана может все! могу еще напомнить на отверстия в заслонке - если забьются то карб не будет нормально работать, а они ваще микроскопические. Из за чего я не люблю вакуумники, потому что в них напихано слишком много мыслей, не спорю что они ок, но иногда подводят, вспомнил я вот свою катю, блин мозг выносили, а потом просто тупа планку карбов поменял и все ок стало! На мопедки ставят такие же карбы (я про свой скутер) по идее, там лучше бы стоял обычный. ^_^

Смотрел, вникал, это я уже знаю 23 года наверно.... :D

Интересная тема, актуально между прочим сейчас, что интересно... у меня на тракторе (щас заметил) когда холодно свечка светлая, летом черная, очень странно, так как карб от хонды я поставил, в чем может быть фишка сам не пойму, хотя я и не думал так глубоко наверно, работает и все ок, пока устраивает, не могу понять, взаимосвязь чисто с холодным воздухом! Блин типа природный интеркуллер что ли? Глупость конеш, в детстве на Восход ставил в резонатор моторчики (там 2 трубки такие от воздухана) вот в них с пропеллерами, дак свечки были белые, но это скорей турбонаддув был примитивный а не интеркуллер ^_^ но техника перла ппц!!

:D :D :D

Я не люблю Каву, мне Машки больше по вкусу, да и вообще щас менять класс задумался, чеппер хочу, надоели спорты, хотя я уже года так 3 назад задумался :D блин везде спорты ..... ых..... везет мне с ними... :D

Ну если Форик брать, то мне реально с выпивкой на месяц остановиться, и все)) я владелец Форестера, но блин скучно так жить вообще :D

Хочу!!!!!! я сейчас точно знаю как из него сделать правильную мопедку! ^_^ не, Дельту хочу, на Карптом накатался в 8 лет уже :D