Mishany

Был у меня Восход и не один, но вот чет не помню, что там монтажки толстые... хотя это давно было, помню даже сумочка для ключей как выглядела, хотя... возможно монтажки и толстые, уже и не помню, я всю жизнь автомобильными пользовался -_-

У меня сегодня случай гораздо тяжелее чем обычно, Вискарь + Теория большого взрыва :D :D :D

Ага, стенд такой и есть))) а на 47 странице полностью разжевано как править восьмерку.

Вот хз понятно будет или нет... но примерно это называется стендом, на пруток надевается колесо. Восходовская монтажка дело ок, но удобнее и лучше крутить ключиком пошире, самая приемлимая толщина ключика от 5 мм.

4 доски с отверстием))) сделать самому))

Не правильное решение, в последствии ремонт будет сложнее.

Это сейчас тут про что? :D

Блин, а как тогда? нифига я понять не могу...

Не согласен... -_-

Стальная пластинка толщиной от 5 мм, с пропиленной болгаркой прорезью под размер спицевой гайки.

Я думаю лучше заранее усилить, чем в последствии вырезать вывернутый металл и придумывать как восстановить крепеж.

получается так ?

Точно сальник?? может просто что то резиновое?

Жуть конеш, могли бы подшипники поставить вместо сайлентблоков, тогда надо смазывать все это дело, а то перетерется без смазки. Если кто любит мексиканскую кухню, а я думаю есть такие люди, то вот рецепт вкусного Тако, абалденная вещь к вискарю!!! http://yummybook.ru/recept/tako

Аааааааааа!!! Все теперь дошло! Странная конеш конструкция этого узла, т.е. демпфирующего материала в головке амморта вообще нет?? Чистое железо? Странно....

:wacko: :blink: :blink: :blink: :huh: не понял......

Т.е. как бы система такова?? думаю похоже на правду, но блин, ну все равно там шайбы должны быть, пусть просто висят на втулке, но все равно как бы без них узел не полным смотрится, не продумано короче это место.

Я тоже начал замечать чем дольше живу, тем девки становятся все беспомощнее и беспомощнее, все слабее и слабее, раньше с бывшей в мороз -10* возле гаражей катались! Щас в +10* они дома сидят!! Да ититьваще!! Что за шлак пошел... ппц просто! Насчет амморта мне кажется становиться понятна работа, просто масло которое там залито, при перевороте начинает правильно работать! Т.е. раньше оно было чисто внизу циллиндра и все, так и плескалось, поршень был как бы "сухим" при переворачивании масло уже находиться над поршнем, и он начинает правильно работать! Значит все же есть в этом смысл! Жестче амморт не становиться, а вот работать начинает правильно, вот отсюда и эффект жесткости. Делаем вывод, да амморт должен быть штоком вниз.

Значит амморт полностью идет по фэншую ^_^ ну что тут сказать, видать так и ставят. Иглу на середину, хз какая риска, а дальше смотреть на нагар, много черного бархатистого - опускать. Выпуск хз конеш, но от нагара никак не увеличиться ^_^ Если наклепов нет, значит металл качественный, если сейчас не появились, можно с уверенностью сказать в ближайшие пару тыщь км не появяться. Наклеп на китайцах очень распространенная вещь! По поводу Экто, тоже не стоит заморачиваться обычный проверенный 92 и порядок, иногда, не часто в смысле, можно залить 95, что бы камеру немного очистить, ну я это писал уже. Кстати, после зимовки желательно выкрутить свечку и без свечи покрутить движку либо стартером, либо киком, это для того что бы масло поднялось в головку, а то после простоя оно все в движку слилось, ну не все конеш, но желательно так сделать, хотя бы что бы масло по масломагистралям прогнать. :rolleyes:

Ха!! Я всегда говорил Мотыль он и для рыбалки хорош и в движку тоже супер! :D да, сейчас стал дороговат, но зато движки себя с ним чувствуют на отлично! ^_^ сколько использовал, где только не использовал, нигде реально никакой гари в движках после него не наблюдал. -_- По поводу амморта, конечно странно, что он не разборный (странно очень!!!!) регулировка преднатяга пофиг, а вот пружина не съемная, вот это уже даже не знаю как сказать. :unsure: Я думаю из полуколец со сваркой эту проблему решить не получиться, так как если прихватывать, то это не выдержит, если проваривать, то можно повредить циллиндр и свойства аммортизатор свои потеряет, надо думать что то другое (скорей всего замена амморта как он окончательно подустанет, либо его жесткости не будет хватать). По поводу головок амморта, там наверно не пыльники а резиновые втулки, на амморты как таковые сайлентблоки на бюджетные моты не ставят, (сайлентблоки я имею в виду как на классике в лапах передней подвески стоят) это уже умельцы сами переделывают их, обычно идет просто резиновая втулка и в нее вставляется стальная втулка, по бокам ставятся упорные шайбы с диаметром внутренним что бы налезала на стальную втулку, а внешним чуть меньше внешнего диаметра головки. И усе! Ну вот на рисунке изобразил как должно быть (в разрезе) По поводу тепловых зазоров, если они увеличились надо проверить наклеп регулировочных болтов и штоков клапанов, если ее нет, то увеличение зазоров произошло ну от притирания скажем так, если наклеп появился значит материал херовый и скоро придется менять клапана и болты. Я думаю слово наклеп понятно :rolleyes: хотя если честно, не такие уж и большие отклонения за такой не малый пробег -_- Вот пример наклепа штока (просто в инете картинку нашел) да и на китайских движках такое встречается в этом узле. прискорбно... :unsure: Капер, по поводу распредвала, забей ^_^ я выкладывал фотки как у меня совпадают метки на скутере? Причем реально заморочился я тем что выставил все правильно по штангельциркулю, дак ничего не изменилось, что туда на зуб, что туда, все тоже самое!! Так что решил этим вообще не заморачиваться, главное в ВМТ клапана закрыты, значит все ок! ^_^

Да нее, я просто материал купил через пару дней и работникам денег заплатил за ремонт ^_^ там все ровно было :rolleyes:

Нееееее, я только одну вожу с собой, просто разную, блин не так нав :D :D девок я вожу разных, но только по одной ^_^ вот :D нескольких я помню на тракторе как то ночью вез.... мы вынесли забор у соседа :lol: :lol: :lol:

Искал щас кое какую фигню у себя на серваке, нашел прикольную программку для расчета макимальной скорости двухколесников ^_^ по моим данным рассчитала правильно, ссилька https://yadi.sk/d/1kdHHYPgq62HG

Я 110 вешу, ну щас меньше, но летом весил 110, девки до 50 обычно, хз 160 не думаю, что превышение было, по идее он на 170-180 расчитан. Да так и есть! 180 номинальная нагрузка, но не думаю, что это номинальная, скорей всего ошиблись при переводе :D я не регулировал еще, просто катался ^_^

Я вот нашел свой аморт, ну не мой, а с такого же мота, регулировка преднатяга есть, да и пружина путевая, но у меня в двоем крыло терет немного, я уже клеил летом стекловолокном его.