Mishany

Ахаха! Не смеши, просто рад видеть ^_^

:rolleyes:

Ну пасха как то мне не повод мотосезон откладывать/открывать, если кто не помнит я 2015 открыл в марте ^_^ а это на моте! А на скутере после лекарства от мототоксика можно и щас открыть :D

Ых ^_^ а я лечусь от мототоксикоза :D :D :D осталось то... полтора месяца ^_^

Опять все куда то пропали... :unsure:

По поводу движка, в ветке Трофейника чел в раму Гвалиора втыкнул движку на 250 кубов ^_^ что интересно даже клемные колодки у него подошли ^_^ и я так смотрю не плохо получилось. Если кто не знает Гвалиор мини чопер это как РигалРаптор 50дд, т.е. движок тоже кабовский клон. Видел в инете много кто на раму Иж-ей ставит такие движки (заметил чаще всего это украинские рукастые), а так то в принципе мысль правильная, тем более, что цена в Москве на этот двигатель в пределе 35к. Первая фотка это он как выглядит с завода. Ну и фотки тоже прикреплю.

Да, поддержу, всех со всеми прошедшими, печень мне уже сказала спасибо что они закончились :D не думаю что обзор мота здесь не в тему, если грамотно поставлен ^_^ Я как то читал про альфы, вираги и им подобные легкие моты, (напомню там тоже стоит разновидность кабовского движка) вот люди на них путешествуют по России ^_^, не я все понимаю, я на машке в 14 году проехал почти 19к км за пару недель по нашей Родине! Но это совсем другой вид транспорта! ^_^ Только глянул обзор, я все понимаю, Мишани рулят ^_^ , но вот обзор походу тут чисто по приколу :D :D :D чел такие слова знает, вставляет даже их, плохо что вот все это не совпадает с действительностью, да ничего, в его возрасте накатать 2795 км, это уже что то! ^_^

Ну это то я понял что этот механизм не имеет отношение к движку, я про то и написал хорошее решение в борьбе с протиранием маятника на прыжках, ну и само собой с обрывом цепи при приземлении. Движки сделанные по принципу Кабовского не редкие, не думаю что вообще возникнут проблемы с поиском запчастей на него. Кстати видел такие движки вообще с вариатором :rolleyes: ктиайцы их уже как только не укомплектовывают, автоматом, вариатором, про обычную коробку и жидкостное охлаждение вообще молчу. ^_^

Ха, прикольно)) главное не обычно. ^_^ что самое важное этот механизм снимает проблему с цепью и маятником на прыжках, все это сделать не сложно, надо подобрать трубу по диаметру подшипника и 2 звезды, сварить все вместе и расточить внутренний диаметр под нужный подшипник. :rolleyes: ну не такое еще делал, сложного ничего нету. :rolleyes: думаю там стоят 2 шарикоподшипника, надежней установить 2 роликовых не конических. ^_^ думаю и движку не надо менять, если что накроется просто заменить эту деталь, движок то не уникальный, запы думаю найдутся, ЦПГ то точно от каке-дь кабовского движка подойдет, возможно еще и увеличенная ^_^

Не особо разгуляться по движкам, привод заднего колеса колхозить придется, такое решение не сильно распространено среди Китая, да и вообще только второй раз вижу звезду на оси маятника.

Прикольно, удивило то, что блок CDI такой же как у меня на тракторе ^_^, ну верней я на трактор его сам поставил взамен уфимского родного, который в катушку впаян и залит эпоксидкой, покупал 3 блока, в итоге поставил один на трактор второй на скутер третий остался про запас, вот фотка, с виду они идентичные, но у меня маркировки никакой на нем нету. Работают они на скутере и на тракторе, все ок! Обороты трактор развивает лучше чем с родным, да и заводиться стал легче. ^_^ а еще, стоили они вроде 240р - точно не дороже 300р, фирма Вирз.

Да, скорей всего тогда центробежка стоит ^_^ стало еще интересней сухая или в масле ^_^

Голова правильная! Снимаешь крышку и есть весь доступ, не то что крышки винтовые, да прикольное чудо, а сколько он по высоте? Хотя щас зайду на юниверсал, посмотрю. ^_^ питстер гы))) возник вопрос, а как работает полуавтомат? когда переключаешься так же как и на совковых тяга давит на корзину? или все же там установлено правильное центробежное сцепление??

Ух! опять "кабовский" мотор! прикольно ^_^

Можно посмотреть на него, а то все что выходит на запрос по толстоу парню только это http://moto.auto.ru/motorcycle/used/harley-davidson/fat-boy/ :D ну еще когда то группа такая была, слушал -_-

FatBoy надеюсь не про харли?? ^_^ вот все думаю брать или не брать, все же дороговато обходиться... но я смотрю пока в сторону спортстера ^_^ на электричке катал, для меня он тяжелый. Кстати на голде лучше себя чуствовал.

Вот прочитал и стало интересно как щука поклевку дает :D я все же тоже рыбак, причем думаю со стажем, много чего у себя на родине ловил -_-, стерлядь и таймень даже не в счет ^_^ а про ведра хариуса ваще молчу, так как в красную книгу он занесен :D а я вот сидел щас, думал, думал и вот мне привезли.... ну на вечер мне хватит, я так думаю :D p.s. видео супер, но на Форике думаю это не возможно, если есть у кого видео как он встает на дыбы, то прошу выложить, интересно ^_^

Якорь витков не содержит, он литой, магнит. Увеличивая сечение провода статора увеличивается сила тока на выхлопе, брр.. на выходе. Вот из этого и следует увеличение мощности самого гены.

Я наверно не так написал, возможно меня не правильно кто то понял, магниты трогать не надо (ну их и не сможем переделать), в данном случае ротор, если необходимо увеличить выхлоп с гены надо перематывать статор, т.е. катушки, необходимо просто увеличить сечение провода. -_- насчет запитки дома - все можно сделать! Не будем забывать про инвертор ^_^

Начнем с того, что у меня совсем другая техника -_-, по поводу выхлопа с гены, увеличить его мощность можно только путем замены толщины сечения провода в обмотке (электротехника и моя практика жизнь), (магниты не надо трогать, все делается путем перемотки катушек генератора) допустим (я не знаю как у Форика) на катушках намотана проволока толщиной 1 мм (по моему самая распространенная на китайцах), еще до кучи гена с шунтирующими катушками (которые по сути не "нужны") и замыканием одного выхода катушек на массу, проволоку мы сматываем и наматываем новую увеличенного сечения, к примеру 1,5 мм (какую я намотал) ставим новый РН и все, но думаю это все же относиться к генам на малобюджетном скутере, а на Форике все это уже сделано, само собой кроме толщины провода, ее можно изменить, перемотав катушки, но надо учесть еще один момент, обычно 1-2 катушки на гене идут на питание высоковольтной катушки (можно посмотреть куда что идет по проводам), они обычно намотаны тонким проводом - легко определить, перематываем катушки проводом с увеличенным сечением (главное ровно мотать и по той же схеме как было - восьмеркой, потом все забрызгать лаком с балончика, ну или в лак все это дело опустить) и получаем на выходе более мощный генератор. РН стабилизирует напряжение, и силу тока на заряд аккума, но сам гена будет уже с приличным запасом, вот как то так. Осцилограф я на Тао нашел за 3к, причем с ЖК фейсом... думаю заказать или нет, вещь нужная. Малина лучше! Паяльник не откладывал с лет так 7-и наверно, папаня меня научил в те года, блин было раньше интересно по книжкам разную ерунду собирать! ^_^

Осцилограф афигенно нужная вещь! Помню в 00-х хотели приобрести се в гараж, но бабла не хватило, да и здоровый он был, щас на Тао присмотрел один, думаю можно взять, но вот доверия не внушает за эти деньги... если не секрет то что за осцилограф, за сколько и где купил? Тоже бы приобрел :rolleyes:

Гену по выходу ограничивает только нежелание хозяина на перемотку катушек этого гены (реально нудная и трудоемкая работа), начнем с этого ^_^ 200 Ватт он не выдаст в стоковом состоянии, это продолжение, выжать из него можно много, все заканчивается на лени / не желании / не знании. -_- Могу скопипастить то, что я написал по переделке своего скутерного статора (ротор то остался прежний, я его не менял), в стоковом виде он вырабатывал примерно ватт 40-50 (галоген не разжигался до правильного света), в данное время он заряжает 55А\ч акум и фары светят ок и + музыка! Думаю что ватт 150-170 он точно выдает, хотя я не заморачивался, возможно и больше -_-

Расшевелил? Да так и надо! А то форум уже плесенью покрылся от непосещаемости!!! Неее, не завяжу, это мой любимый напиток, ну после кефира и пива конечно :D что должен делать правильный байкер? Ремонтить, катать, отрываться. Вот так как катать и ремонтить сейчас не получается, я отрываюсь всеми доступными и законными способами ^_^ видео конеш показатель, но армию свою я помню совсем другую, тока вот вспомнил как я за водкой для майора бегал в его шенели :D :D :D

Ну возьмем в факт что Мишаня дело говорит всегда -_- , ну это как догма просто :D не забываем, что почти на всех иностранных мотах стоит гена с постоянными магнитами, возбуждение идет всегда, т.е. если крутить коленвал, то напряжение вырабатывается не зависимо от поворота ключа, прикол в чем, если перед РН вставить диодный мост, то с него можно снимать все 200 вольт постоянки ^_^, но это напряжение плавает сильно и само собой зависит от оборотов, остальное как то не понятно, возможно виновато это, со вторника уничтожаю :D :D :D

Лампы не диодные? светики не любят высокое напряжение, 15в уже губительно для них. Диод втыктнуть... хм... а смысл? не ну конечно можно найти диод на 70 ампер лучше конечно на 90 ^_^ , но вот долго ли он проработает, да и диод по моему занижает то поболее чем 2-3%. :huh: вспомнил как раньше в 90-х годах искал "тещи" для сварочного аппарата, большие такие, как пивные банки :D !