Mishany

Да ет я так что бы расшевелить всех, :D конечно я знал про зависимость болта качества и нагара, но я думал не в эту сторону (думал про ВФ и канал от него до карба... я просто вторые сутки пью вискарь, вот и скучно стало, решил расшевелить кого-дь и тут, я все же поменял провода и прокатился сегодня ^_^, нагар уже лучше, меньше стал.... ^_^ в какую сторону капать уже ясно. вот мну фотка

не то что бы только что обнаружил, просто я его настроил когда все купил и собрал, и потом то я как то не задумывался, видел что нагар не правильный, думал что обкатка, вот когда уже 4-е свечки сменил тут уже задумался о нагаре :D думаю все ок щас будет.

Ну у меня же карб не от Форика ^_^ вот что пишут на форумах, я сегодня всю ночь читал про скутеры. .Подумал, что смесь богатая, тогда открутил винт качества смеси на 2,5 оборота, но проблема осталась. у меня проблема вроде исчезла, завтра точно проверю ^_^ надо еще массу нормально сделать, провод греется возле клеммы...

Нет, наоборот, выкручиваешь - обедняешь смесь, карб разрядник (вакуумник), CVK, 16 мм

Неа! :D ну при подсосе воздуха была бы смесь бедной, а это не черный нагар. Я же все новое брал и ставил, а потом пиво, покатухи, покупка новых свеч, когда те перестали работать :D , в общем есть на карбе малозаметный регулировочный болт, на него особо внимания не обращал, выкрутил примерно когда ок работал и все, вот его надо выкручивать для обеднения смеси. Я опускал иглу, ну я писал, вот тогда он стал лучше ехать, сейчас я выкрутил болт качества на 2 оборота (был в районе 1 и то не понял точно), работать стал гораздо лучше, но нагар я еще не смотрел так как я еще не ездил сегодня, надо с массой разобраться, завтра точно разберусь и гляну нагар как проеду ^_^

Сейчас ковырял снова скут, выкрутил вчерашнюю свечку (проехал на ней примерно 10 км, да и то наверно меньше), в общем то причину такого нагара я походу нашел и она нифига не в главном жиклере ^_^ вот такую выкрутил Еще я заметил что у меня греется минусовая клемма... вот это я не замечал раньше, ее я не сфоткал, так как прожектор не оч светит, решил сделать новые провода на массу: рама - аккум, масса рамы - движок, нашел мягкий провод от заземления на дом :D и как я думаю его вполне хватит, вот что получилось

Ого, странно.... масло с завода заливают транспортировочное, я писал уже.... кстати, зеленое масло у многих производителей есть, Эссо, Кастрол, кстати у Мотюля тоже есть и оно не особо дорогое -_- а если их попробовать?

Хм.... ну с 10\40 мот как себя чуствует? Я как то писал, когда я купил сузуки весной, как его пригнал домой сразу решил поменять масло, залил Ликви моли 10\40 решил на нем проехать и ппц! Коробка как пластилин, когда переключаюсь даже нет знакомого щелчка, сцепа как бы пробуксовывает, в общем я даже удивился, слил нафиг его и залил купленный Мотюль, вот с ним он вообще по другому заработал, Мотюль на фотке который. Вот думаю если нет такого как было у меня с Ликви, то масло подходит, Ликви не подделка, брал у оффдиллера, мы его постоянно у них берем в клуб.

Характеристики товара Общая информация Тип Полусинтетическое Производитель Motul Классификация JASO MA-2 Техническая информация Применяемость Мотоцикл Тип двигателя 4-х тактный Вязкость (SAE) 10W-40 Дополнительная информация Соответствия и допуски Стандарты API SM / SL / SJ / SH / SG Хм, да действительно полусинь.. полусинь тож самое что минералка. Есть либо синь, либо минералка.

5100 это минералка -_- http://www.mazepper.ru/catalog/97192/103533.html как определил что жидковато?? ^_^ тогда уж лучше это брать http://www.mazepper.ru/catalog/97192/130777.html что то я нифига не понял.... :blink: 10\60 при температуре 100* гуще чем 20\50 :huh: :huh:, а блин! Все сказывается ночное невысыпание :D да все правильно, это же порог верхней температуры! ^_^ ^_^

Вот это тогда брать http://www.mazepper.ru/catalog/97192/130772.html , либо если очень жарко то это http://www.mazepper.ru/catalog/97192/136562.html не дорогое и синь 100%, повторюсь, не советовал бы лить минералку, тем более авто. Я в свой лью это, но у меня вязкость должна быть 20\50 по паспорту в виду особенности двигателя

Вот сколько свечек подобрал и все в одном магазине! ^_^

Ну минералку я бы не лил вообще... Лукойл Супер это вроде автомасло, я помню что они мото масла вроде не подделывали... -_- http://www.kp.ru/daily/26472/3342501/

Ну она еще не дорогая я бы сказал, насчет редкости.... наверно да, вот если сложно найти такую, то можно эту поставить, цена 290р http://www.mazepper.ru/catalog/108544/126416.html а вот иридиевая для него, еще и калильное совпадает 620р, цена копейки для таких свечек http://www.mazepper.ru/catalog/108544/118929.html , еще для полного комплекта нашел платиновую http://www.mazepper.ru/catalog/108544/126428.html еще добавлю один вариант у кого есть музыка и работа движка сказывается на ней, платина с резистором http://www.mazepper.ru/catalog/108544/120939.html

Ну если только такое лить http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/00354/, и то это полусинь... ну на время обкатки до 1000 км думаю можно будет

Вот эта? http://shopmoto.ru/1c/detail.php?ID=31519&SECTION_ID=7318

Много всего сегодня пересмотрел и перечитал, наткулся на одном форуме про консервацию скутера на зиму, думаю данная инфа кому то будет полезной, скопипастить увы не могу, но вот скрин получился ^_^

У вас стоит NGK 2420 - d9ea и не надо ничего больше ставить, у меня свечка та которая и должна быть, именно по мануалу, я уже наигрался со свечками на этом скутере ^_^ , ставил: Bosch a7tc, NGK c5hsa, c7hsa - на фото она, проехал максимум 5 км и она уже черная!! c5hsa - ее хватило примерно на 300км, Bosch a7tc (медь) ее хватило меньше чем на 15км. Да, фотки не удачные, не могу понять почему то пропала настройка макросьемки на фотике :blink: , все вроде как включается :D Итак, вчера я разобрал 2 карба, новый продул, прочистил (был осадок в камере), замерил трубкой уровень все ок! со старого поставил жиклер ХХ и главный - ничего не изменилось, пропаял как сказано выше, оставил одну жилку провода - нагар после 5км такой А вот моя шпаргалка на NGK свечки для моей техники ^_^ кто знает маркировка нанесена сверху на язычке. блин уже весь инет перерыл, ничего конкретного по теме нет.... :unsure:

Тоже не удержался, вчера весь день прокатал ^_^ было тепло! у нас 10* в МО, ни дождя, ни снега, ваще красота! А теперь по делу... своими манипуляциями так и не смог добиться правильного нагара на свечке :wacko: все равно черный! Подбирал пропускную способность жиклера дедовским способом, ну не хочу я 1,5к тратить на набор жиклеров, тем более, что результата ноль... что такое может быть, хм... :( Вывод делается такой - без проволоки (стандартный диаметр) едет хорошо, провалов нет, все ок, свеча черная. С тремя ехать не возможно, газ даешь - провалы, ХХ хороший. С одной, так же как и без, но есть ооочень маленький провал когда холодный. Так и оставил, с ней проехал примерно 5км, свечка на фото, все равно черная, что может быть, всю голову себе сломал вчера. :unsure: По поводу вопросов, переменка на всей технике до РР, далее постоянка - масса, + по проводке, бензин лучше конечно не использовать такой, он выветрен и актановое число меньше чем в номинале и на моте слышна детонация, лично я лью в тример и пилу.

Ну так то да, я за сентябрь почти столько же намотал как за все лето, хотя в сентябре выезжал вообще мало ^_^

Старина наш, кстати, за форумом не следит уже, отписался как снег выпал, может в спячку запал?? :huh: я бы тоже запал бы в спячку, ну ваще заниматься нечем! <_<

А я же про Альфы писал как то уже, дедок знакомый есть, он уже 50к нав намотал, следит за ней, пылинки сдувает, кстати движки на этих китоклонах Кабовского пошива, очень даже надежные, есть пару мест на что надо внимание обращать при ТО и все.

Поискал в ВК нашел такое, заскринил, это я про Флекс

А я вот искал искал фотки приборки того Флекса, но почему то не нашел... странно даже, нав в ноуте они, но нашел фотку как друг его к себе домой на лифте в прошлом году затащил.

Да 20к это как бы не много, но для Китая... самому интересно стало, я еще фотки у моего знакомого найду того Флейма про которого я говорил, там у него в районе 30к пробег был.