Себастьян

Прокладка новая. А как определить прорыв газов? Может он и есть, а я не замечаю

установил, и герметиком промазал. Если бы через шпильку текло то текло бы "Через шпильку" ей видно со стороны выпуска. (С течью через сальник шпильки я уже сталкивался)

Коллеги, у меня сочит масло через прокладку ГБЦ в районе цепи ГРМ. Собирал двиг сам, ну не с чем так накосячить все просто вроде. Замазал герметиком но даж через герметик давит, пузырится. Че за фигня не понимаю, вентиляция картера что ли плохая на столько? мот новый пробег 1000 всего. Какие думки, варианты у кого есть?

По моему мужик

А я после работы сегодня катнул. Резина штатная конечно по пересеченке совсем не фонтан. В небольшой подъем на 2-й заезжал, так у меня зад кидает из стороны в сторону, буксует и мот разок на 90гр развернуло, чуть не бухнулся,

Да, фото его

Тимон Федорович, Отличный фотограф, накатал сотни сотен километров на Ирбис ТТР 250 по самым разным уголкам нашей родины, у него много отчетов, много фотографий. Коллеги, давайте проголосуем кто зарегин в контакте, Вот конкурс, https://vk.com/enduro_life 6-й Тимон Федорович. Вот его страничка в контакте, очень много кстати отличных фотографий https://vk.com/lugal http://vk.com/lugal

Вот по поводу "отпустить, не писать, написать поменьше что нибудь" Я с мотобатом нашим разговаривал, когда мне за шлем писали (девчонку без шлема посадил), ну ни в какую вообще, вообще никак, и так и эдак, ну, говорю напишите рублей 500 на первый раз. Общается, смеется, идет на контакт, а вот по поводу штрафа - нет и все) Пишем как есть) И из разговора его понял, что все так просят "Мы вот права получаем" "Да мы первый раз" и т.д. и т.п. Эту песню они уже знают наизусть, правильно если каждому не писать работать то как? Это ведь работа их и палочная система дает знать. У нас кароч не лояльные нифига, ну это я только с одним разговаривал, как второй не знаю. У нас 2 мотобатовца на город

У меня ушло на все про все; автошкола, всякие пошлины и тд и тп. (без учета мед справки). Так вот что бы получить права и зарегить мот вышло под 20т. Сумма конечно ощутимая, но зато раз сделал и забыл, мечта из юношества осуществилась) Даже не привычно до сих пор останавливаться по требованию гайцов) Раньше-то просто мимо проезжал, максимум - это пытались жезлом всечь))))

Дат там и так намотают, езда без страховки 800р, езда на незарегистрированном в установленном порядке 800р (первый раз), а вот без категории сразу 5000-15000, и на штрафстоянку. По поводу сдачи "на своем" я бы не был так уверен, что допустят - это где как.

Мне право интересен юридический аспект этого действа, если ты на моте с осаго "Без ограничений" попадаешь в ДТП, а категории у тебя нет, то будут ли в таком случае страховые выплаты

А, елы... Точно, когда без ограничений то там ничего не пишут. При постановке на учет водительское не требуется. Получается что без проблем можно поставить технику на учет не имея категории.

А когда осаго оформляют, нужны права, и я подозреваю как страхователь ты пройдешь а вот как лицо допущенное к управлению? Сомневаюсь что впишут в страховку человека без права управления ТС. (категории то нет). Сомнительная это все затея, лучше подождать

А я легализовался полностью, в пятницу номера получил. Ну и вечером сразу покатать. Экип достал из шкафа, правда он кроссовый весь. Как раз операция "мотоциклист" была. Просто экипаж один остановил, потом мотобат догнал, все по серьезному, ночь, огни, мигалки как в американском кино. А я как раз девчонку взялся отвезти из одного района города в другой, а шлема не было для нее. Ну, пообщались мы с ними хорошо, нормальные ребята. Второй когда подкатил, спрашивает типа "Что?", а тот ему без энтузиазма - "Езда без шлема" - из этого диалога я понял, что это сосем не то, зачем они охотятся. Мотобат у нас только 2-й сезон и до сих пор много кто гоняет без прав, без доков, и вообще без всего. Выписали рубас, говорят, теперь будем знать что у тебя все с доками в порядке.

В общем не стал все таки автомобильное лить. Взял ликви молли литрушку

В общем мот у меня новый, прошел чуть больше 300км, на Мотюле 5100, не понравилось мне оно. Возможно на подделку нарвался. Передачи, на светофорах, вниз вообще иногда не отщелкиваются, приловчился переключаться заранее, пока движется то все норм. Нейтраль на заведенном поймать вообще редкость, пока ищешь, уже зеленый горит))) Ну,это не от масла как понял, а болезнь у XRок. А вот то, что на горячем сцепа иногда не выключается - это мне не понравилось. До этого ТТР ка была, лил тож мотюль и таких проблем я не знал. Залью наверно шелл хеликс 10W40, в машину такое лью.

А, все, понял

первый раз за езду на тс не зарегестрированном в установленном порядке 800р, повторное 5000р.

А как гайка связана с задирами в цпг?

Считаю мужику легче прожить одному чем женщине. Правильно было замечено, что не все то, что может сделать мужчина, может женщина. А вот мужчина напротив, женские дела запросто сделает. Разве готовить трудно научиться? Двигателя значит перебирать можем, а когда картоху в суп кинуть не разберемся? Не спроста большинство шеф поваров мужчины. Погладить? Да раз плюнуть, вообще ничего сложного не вижу. Стирает сейчас все машинка. С кем переспать мужик всегда найдет и из за этого сожительствовать с кем то вообще глупость. А во девушки...В квартире то еще проще, и я знаю многих, которые в силу одиночества освоили мужскую работу. Розетки чинят, краны меняют. А вот частный дом намного сложнее вытянуть одной. Необычно конечно смотреть, как симпатичная блонди вытаскивает из лакированой сумочки водопроводные запчасти. Так что с рациональной точки зрения мужику женщина не нужна и содержать ее не выгодно. Но это сугубо рационально-материальный взгляд, и надо быть совсем бездушной тварью что бы так мыслить.

Сейчас расскажу, как я сегодня ездил и звонил по страховым. Позвонил в СОГАЗ, девушка по телефону отвечает "Бла бла бла, страховка на мотоцикл 2250 на год, оформление в порядке живой очереди." Ну, думаю нормуль. Приехал, в офисе всего 2 человека за исключением сотрудников. Во, думаю класс, ща застрахуюсь. - Девушка, к кому тут по осаго обратиться? - Записывайтесь, вон машина красная возле входа. Выхожу, иду к машине. Тут у меня уже сомнения закрались. Выходит дядька с толстенным журналом. Поговорив с ним я извлек следующую информацию: очередь составляет порядка 100 человек, но просто их здесь нет, надо записаться в журнал и приезжать отмечаться каждый день в нем, пока не подойдет твоя очередь. Это может все занять около месяца времени и сегодня за весь день оформили всего 4 плиса осаго... Вот так вот. Я ничего комментировать не буду иначе меня забанят, тут вы сами думайте... Далее пошел к центральному ГАИ, там 3 точки по оформлению полисов, захожу в первый, бла бла бла - "Около 7 тыс будет стоить", я просто рассмеялся и ушел. Следующая точка - 3900, идем дальше, 4200 побеседовал с дамочкой, сошлись на 3200, меньше говорит не могу. Ага, хорошо, иду в Росгосстрах, центральный офис. Бла бла бла ... - Прямо сейчас если хотите - 3200, - А если не сейчас? -Если не сейчас, то пишите заявление и неделю ждете, пригоняете технику на фото и ценник будет 2200 (на год) Нормуль думаю, распечатал заявление, аж на 3-х листах оно, заполнил, отдал, через неделю приду. Вот так вот

Многие кстати начали делать права, с тех пор как в том году наше ГАИ обзавелось мотобатом

Да, вот зверствуют оказывается... И я не удивлен конечно... А у нас лояльно относятся инспектора, иногда дают вторую попытку даже. Мне на С разрешали ещё раз проехать. Парню при мне завалившему восьмерку на моте тоже сказали, "давай ещё раз". Движение малым ходом не замеряют, за наезд на линии внимания не обращают, про стоп линию тоже самое, остановился главное перед ней и хорошо.

Все смеются над этим... Эта техника предоставлена была самой крупной автошколой Саранска и Мордовии "ДОСААФ". В остальных уже давно китайцы четырехтактники или япы. На мой вопрос куратору групп, почему это старье в строю, мне сказали "Если научишься ездить на таком, то на япе точно поедешь". ну, подумал я, вопросов больше не имею. А "Д" вообще сдают на Лиазе, , видел его в глаза, двери ещё гармошкой которые. ( слышал ненароком сегодня что ему за 40 лет уже)