OhotNIK

12 тыс., ничего не бренчит и не болтается. Хотя передняя и действительно малость жестковата. За счет этого, возможно, и больше износ передней шины - отбой чаще, чем у слабой вилки. Зато это дает устойчивость на виражах, меньше опасности потерять сцепление с асфальтом.

Майн готт. На Интрудере именно дорожная подвеска, короткоходная, без натяжителя цепи. Именно поэтому он и не рассчитан на прыжки. Не говоря уже о том, что эта рама из китайского металла их не вынесет. В сети дофига видео, где подобная техника при приземлении тупо ломается пополам.

Да вопрос не столько в высоте, сколько в контакте колес с покрытием. Чересчур мягкая подвеска на шоссе приведет к тому, что время отбоя колеса увеличится. Это уменьшит время контакта с дорогой. Учитывая, что у эндурной резины на легком мотоцикле контакт с асфальтом и так оставляет желать лучшего, сильно ослаблять подвеску просто опасно. И-да, учитывая короткий ход маятника, в поле аморты просто начнет пробивать на каждой кочке. Как мне думается. И вообще, кто шибко стремится к комфорту - обычно выбирает не эндуро или даже лайт эндуро, а диван с колесиками в виде макси-скутера ))))))))))))

Еще раз. Не стоит себя считать умнее инженеров, даже китайских. Эндуро согласно специфике требует большого хода и мягкости подвески. Дорожник - наоборот. Интрудер - универсал, отсюда и компромисс. Тут может помочь только регулируемая подвеска, кому она нужна. Кстати, она и так регулируемая. При желании можно ослабить. Но удобнее, конечно, с "рюкзаком".

Честно говоря, прокалывался всего однажды, еще на скутере, и как раз камера подвела. Вообще, есть такая штука. как герметик для бескамерных шин. И ремонтирует, и подкачивает. Сам не пробовал, но говорят, что про небольшие пробоины и проколы можно будет забыть.

За эту тему не знаю. Но с камерной покрышкой на бескамерном диске на скутере у меня были проблемы. Дырка под сосок маленькая, металл толстый. Может, на мотоцикле по-другому, проверять желания нет. Проще добыть родные покрышки у ближайшего дилера за довольно смешную цену.

На кой черт их менять? Спицованные ставят на полноценные эндуро и кросс, где нагрузки на порядок выше. Да, родная резина изнашивается быстрее той же Дуро, но и стоит почти вдвое меньше. Задняя даже по асфальту может отходить 3 сезона, передней мне хватило на 2 года 50\50 асфальт\грунт

Если бы все было так просто )))))))))) Визуально похожи от Альфы, только у нее сечение квадратное. Но у нашего пластина фиксатора шире и расположена чуть выше.

Идею надо углУбить и расширить. К подаче масла добавить подачу теста. Едешь утром на работу, ешь оладушки на завтрак, двигатель охлаждаешь. А с другой стороны подогрев напитков, чай-кофе в ассортименте )))))) В пробках можно все это между рядов торговать прямо в форточки скучающим водилам в целях уменьшения энтропии. Вот тогда наконец нас, байкеров, будут любить все, кто от зависти не сдохнет )))))))

Судя по виду, центральная подножка стоит от Альфы: http://scooter-zip.ru/category/product/podnozhki-i-podramniki/TCentralnaya_podnozhka_DELTA_moped_/ У меня тоже выгнулась. Как и на скутере, впрочем - это общая болезнь - пластилиновый металл на обвесе китайской техники. Надо придерживать при установке на подножку или усилить ее. Я вот не могу нигде найти резиновые подножки. После полевых похождений обе в хлам, одна только на изоленте и держится. От Альфы похожи, но таки не те.

Пока не планировал, но желание съездить в компании есть и отпуск пока не растрачен :) Вообще, у нас тут местный народ гужуется вокруг обского моря объехать, присоединяйся. Детали, думаю, ближе к весне уточнят. Это будет здесь: http://vk.com/enduro54rus

второй скорее всего продавцы затаскали. Поскольку я брал в коробке, нашел в пакете оба. Сигналка там стоит стандартная, дешевая, без обратной связи, а такие все с запасным брелком

1. обычно 2 шт 2. подтягивать по мере растяжения )))))))) китайская тянется быстро, буквально каждые 150-200 км надо подтягивать, новую даже чаще. Хотя сильно зависит от стиля езды и нагрузки. Меньше всего тянется при ровной езде и плавном трогании с места. Сразу менять нет смысла, и еще вопрос на что. Восходовская недорогая и покрепче, зато износила звезды. Не-не. Во всех комплектах сигналок 2 брелка.

Какая дивная логика. ))))))))))) Более удивительная только у истинных блондинок. ))))))) Мне в этой связи вспоминается анекдот: независимо от того, с какой скоростью вы едете, все, кто едет медленней - черепахи, а все, кто быстрее - самоубийцы. Вообще, хотел бы напомнить, что изначально речь кагбэ шла о мотоциклах. ПДД не запрещает обгонять мотоциклы даже под знаком "обгон запрещен". В чем проблема?

Думаю, что за кофры такие странные, а это станковый рюкзак ))))))) Палаточка ненадежная, если ночью ливанет - уплыть можно. Я на Соньку практически ничего не успел снять, а на охоту зеркалку не беру, поэтому и показывать нечего. Сейчас как раз думал подыскать недорогую и хорошую мыльницу для полевых вылетов. Но оказалось, что "недорогая" и "хорошая" - слова-антонимы. А покупать компакт по цене зеркалки уж вовсе глупо ))))))

У меня плоский поролоновый. Здесь, я вижу, тоже поролонка, только кольцевая. Моешь бензином, сушишь и брызгаешь изнутри аэрозольной пропиткой для воздушников. Хотя проще вывернуть, побрызгать и снова завернуть ))))))) Если нет аэрозоля, можно трансмиссионкой с бензином пропитать. бензин испарится, масло останется. Ну и чистить почаще, иначе карбюратор богатить начнет.

С удивлением обнаружил сегодня в Ашане смазку для цепей ЭЛТРАНС российского производства по смешной цене 210 р. за 400 мл о потребительских свойствах пока ничего не могу сказать, но цена в 4,5 раза дешевле Мотюля уже радует. От радости отхватил аж 2 баллона, на сезон точно хватит ))))))) http://eltrans-n.ru/main/catalog/smazki-remontnye-sredstva-i-lakokrasochnye-materialy/smazki/smazka-cepnaya

Мне малость уже поднадоело спорить на эту дурацкую тему. Если чел едет 50 вне населенного пункта, у него могут быть свои причины. Например, недавно сел за руль. Или обкатывает что-то после ремонта и боится прибавлять. Не суть важно. Важно что ПДД он при этом не нарушает, что бы кому об этом не думалось. Имеет полное право находиться в этом месте и двигаться с этой скоростью. Сбросить без причины до 30 - права не имеет. Минимальная скорость на шоссе по ПДД - 40 км\ч. А "настоящие мужики", летающие под 240, по науке называются нарушителями ПДД. А в простонародье кончеными козлами. Черт бы с ними, когда разбиваются сами, на такой скорости они легко угробят еще до десятка нормальных людей. Меня просто умиляет, когда все вокруг начинают записываться в либералы и ныть, что в стране все плохо, порядка нет, кругом ворье и беззаконие, менты козлы и т.д.. А при этом даже не удосуживаются соблюдать элементарные ПДД и все время находят себе для нарушений дурацкие оправдания.

у того, кто их знает и умеет пользоваться

Ребята, с такими нервами я бы разрешал только на велосипеде ездить ))))))))))) Если вас раздражает человек, соблюдающий ПДД, то причина явно не в нем. Это как раз не уроды, а нормальные адекватные водилы. Уроды - это те, кто ищет свой столб на скорости 240.

Чушь это и бред. Народ, у нас правовое государство. В котором действует презумпция невиновности. Поэтому никто и никому не должен доказывать свою невиновность. Наоборот, это вам (или суду) должны доказать, что вы виновны. Если доказательств нет - обвинители идут лесом. Ни один дурак не возит с собой чеки на все свое имущество. И не обязан это делать. В данном случае - мот не числится в угоне, значит изъят неправомерно.

Прежде чем других поучать, следовало бы самому подучить. Во избежание дальнейшей демагогии: речь шла о крупных населенных пунктах. Т.е., о тех, где действуют именно правила движения в населенных пунктах. 1. Обкатка - это условие, создающее необходимость движения с маленькой скоростью 2. "Маленькая скорость" это по ПДД меньше 40 км\ч. при движении по автомагистрали. На шоссе ехать медленнее нельзя. А в населенном пункте - легко, и слать лесом всех, кому это не нравится. Исходя из этого все теоретические рассуждения о "неуважении" и о том, почему не надо соблюдать ПДД, можно засунуть в... оформить в рамочку и сдать в кунсткамеру, на потеху посетителей. Неуважением к окружающим на дороге следует считать незнание ПДД. Наказывается. Дебильный закон отменен в 2015 г. благодаря дебилам, которые гоняли в населенных пунктах под 80. Благодаря этому количество аварий выросло на 70%, количество пострадавших на 68%, а количество смертельных случаев на 55%. Вообще, цифра 60 км\ч взята не с потолка. Это граница, за которой пешеход, попавший в ДТП, гарантированно превращается в труп. В большинстве случаев светофоры городских магистралей настроены в режиме "зеленой волны". Поэтому, если соблюдать скоростной режим, будешь все время ехать на зеленый и сбережешь нервы.

И потеряю в динамике. 14\42 - идеальное соотношение для этого мота. Тем более, что максимальная динамика полезна не только в поле, но и в пробках. А пробок у нас хватает. Не Москва, но 7-9 баллов не редкость.

Это просто начало мототоксикоза )))))))))))

"Ну давай, рассказывай мне, как космические корабли бороздят просторы Большого театра"(с) ))))))))))))))))))))))))))))) А то же я только вчера за руль-то сел )))))))))) Не знаю, как там в Москве, а в Новосибирске особо не погоняешь. Если только не хочешь больших проблем. Во-первых, разогнаться просто негде: светофоров и переходов до черта. Не говоря уже о камерах и ДПС. Едешь неторопливо, но при этом быстрее всех. За исключением штучных идиотов, летающих в поисках своего столба. А в городке типа Бердска, где я живу, кроме светофоров и прочего еще дофига лежачих полицейских, при которых у мотоцикла десять очков форы перед любым авто. Ибо все машины притормаживают до скорости пешехода, а мотоциклисту достаточно привстать. Но это вопросы технического плана. Я говорю о безопасности и ПДД. Ибо нефиг летать по населенным пунктам, как бешеный электровеник. В любой момент на дорогу может выскочить пешеход или животное. Правила писались не на пустом месте, и не для того, чтобы форумные теоретики пространно рассуждали, почему их не следует соблюдать. Опять же, не знаю, как там в столицах, а у нас подавляющее большинство водителей правила соблюдает. Хотя иногда тяжеловато. Едешь через мост, дорога практически свободна, но ограничение 60. И едут 60 или в пределах допустимого, учитывая погрешности радаров - до 70. За исключением, опять же, пары-тройки дебилов на крутых тачках, считающих, что пачка бабла в кармане избавляет их от необходимости знать любые правила. Но эти хари со своими быдлопринципами не вызывают ничего, кроме омерзения. Вот почитаешь откровения некоторых, и думаешь, как же сам-то умудрился выжить столько лет на скутере - ездил-то всего 40-60. Если таки остались вопросы - возвращаешься выше и смотришь видео, где я еду на работу. По трассе. И посмотри, кто и как едет. С учетом, что я сильно не разгонялся по причине летней резины и замерзшего асфальта.