OhotNIK

А на кой черт в деревне права и номера? Отродясь 90% незарегистрированными ездили. Если так уж хочется, можно и просто купить. Вряд ли выйдет намного дороже, и толку столько же. Ничему на этих курсах не учат, только деньги собирают. А ПДД-онлайн работает в любом месте, где интернет есть.

Мою можно. С WiFi - нет. Цикличность записи есть, работает при подзарядке, есть функция переворачивания изображения на 180 для крепления в машине. Цена меня порадовала, главным образом, в сравнении с GoPro, которая мне не по карману. Ну и нашел даже дешевле, чем заявленная на сайте оф. дилера. По городу продают за 6500, я взял за 5300.

Купил сегодня экшн-камеру SJCAM sj4000. Понравилось качество роликов на Ютюбе, ошеломляющий набор крепежа в комплекте и особенно цена.

Даже не соображу, чем. У меня не получилось влезть в очках ни в интеграл, ни в кроссовый. Очки надо снять, потом умудриться надеть в дырку. А для кроссовика еще и сверху очками придавить. Сомнительное удобство ))))))))) В модуляре можно и попить, не снимая шлема, и продавщице в киоске сказать, чего хочешь. И открыть, если жарко. В кроссовике в городе, подозреваю, совсем некомильфо. Я на светофорах стекло поднимаю, чтобы подышать. А кроссовые очки туда-сюда дергать не будешь. У модуляра главное преимущество - универсальность. В городе-пригороде сложно придумать что-то удобнее. Имхо.

А у нас на дорогах слякоть, и снег валит не переставая. До 20 марта обещают такую фигню с небольшим минусом. Днем 0 +1

Лью полусинтетику Мотюль 5100 10W40. В самую жару 10W50. На обкаточные 300 км вполне покатит минералка - перегреться ей не успеть.

Все рекомендуют заменить. Я посмотрел - с виду нормальная минералка была залита. 300 км отъездил на ней. Тем более, скорость черепашья. Вести сцепление стало чуть позже, когда уже регистрировать ездил. Как раз на светофоре стоял перед ГАИ, когда заметил. Это было как раз перед второй заменой масла. Сменил - все норм стало. А сначала сдуру принялся сцепление отпускать.

Да подробных инструкций в сети полно. Ослабить сливной винт на суппорте и плавно понажимать ручку. Жидкость с пузырями воздуха выйдет. Винт затянуть. В бачок на руле долить тормозухи. Главное - следить, чтобы при прокачке жидкость в нем не закончилась.. Вообще, после дождя и езды по грязи тормоз шуршит всегда, это нормально. Просто грязь и песчинки попадают между диском и колодками. Очень легкое ведение - это тоже нормально для сцепления в масляной ванне в процессе обкатки, насколько я понимаю. У меня такое было, потом само прошло. Вероятно, мелкие опилки в масле виноваты.

В ботинках\кроссовках нормально было. Посмотрю, насколько в мотоботах удобно будет. Если пятка будет самопроизвольно нажиматься - придется сварщику нести. Подогнуть не получится.

Все выверено и проверено. Если ниже, случайно понижать начинаешь - передняя высоко получается. И вверх переключаться неудобно.

Совсем уж страшные говны я не месил, у меня и аппарат не того класса. Но по песку\пашне\стерне\кустам\легким говнам катался достаточно. Но особливое удовольствие, конечно, на шоссе. Так быстро и легко переключаться, что когда четырехколесники за светофором врубают вторую, я уже еду на пятой у горизонта.

Ну мне-то повезло: наш район уже формально считается областью. Так что у меня понижающий коэффициент )))))))))))

"Коромысло" - фантастически удобно. А главное, позволяет очень быстро включать передачи. И ничего лишнего пока не включалось, ни на шоссе, ни в поле. Главное - выбрать правильный угол установки.

Ну, чтобы больше не спорить: http://www.1calculator.ru/osago Для Москвы по максимуму насчитывает 4100, для Новосибирска 3800

Э-э-э... кагбэ, это спальный район Новосибирска, третьего по величине города страны. ))))))))))) Это первое. Второе - база одинакова везде, как и коэффициенты. Страховые тарифы в соответствии с ФЗ РФ № 40 по ОСАГО утверждаются постановлением Правительства РФ

Где тут смайлик, у которого челюсть падает? )))))))))))))))) Определенно, это какие-то неправильные пчелы. Мне оформили буквально в 10 минут.

Потому я выше и заметил, что МЕНЯ это не устраивает. Я-то дизайнер. И, вроде как, слегонца зажрался за тридцать два года занятий фотографией )))))))) Кого устраивает - флаг ему в руки. В смысле, просьюмер или мыльницу.

Так не проще ли пойти прямиком в офис Росгосстраха? Я там выше написал - мне со стажем < 3 лет на 7 месяцев и одного владельца обошлась в 1832 рубля. Ну физически не может быть трех с половиной кратной разницы между двумя областями одной страны. База у страховок одинаковая, меньше полутора тысяч.

Где вы таких страховщиков находите? Мне никто ничего не навязывал. Или в МО по умолчанию коэффициент х3? :blink:

А, потому и гайки в боке ))))))) С этим не поспоришь. С "Волной" было и большее падение контраста. Монитор на работе не фонтан, это да. Как говорится, калибруй не калибруй... ))) Однако дизайнеры ориентируются не по монитору, а по цифрам ))))))))))

На втором снимке хорошо видны проблемы маленького динамического диапазона матрицы. Провалы в светлой части - потеря детализации на освещенной части лица. Попытка разделить планы при помощи максимального ФР привела к потере контраста. Боке какое-то... гм... почти как у зеркально-линзового объектива. Все это досадно, потому что и сюжет, и композиция хороши. Меня такое качество не устраивает. Для бытовых снимков это очень неплохо. Для снимков с претензией на художественность - недостаточно.

Там нет регулировок, должны размыкаться сами. Нужно только посмотреть, "шуршит" ли тормозной диск чутка постоянно или шоркает одной стороной. Равномерно - это нормально, неравномерно - колесо стоит под углом. Впрочем, если "шуршит" постоянно и слишком сильно - возможно, в гидросистему тормоза попал воздух, который не дает пластинам нормально разойтись. Тогда надо прокачать тормоз.

к-20 уже морально устарела - по части матрицы и функционала. Но - да, когда хватает света, снимает хорошо. Неубиваемая, "непотопляемая". Самая мощная пылевлагозащита из мне известных (хоть под краном полоскай), встроенный стаб. Была со мной на сплаве в Казахстане. В шибкие пороги не брал - чтобы не мешалась. Все остальное время сплавлялась в открытом виде на коленках. Нежданными валами периодически накрывало. Обычные мыльницы в туман и при высокой влажности просто отказывают. В остальное время нещадно тупят - лаг, проблемы экспозиции, маленький диапазон и прочие "прелести". Большинство беззеркалок имеют слишком большой кроп-фактор (мелкоматричные) со всеми вытекающими проблемами оптики. Плюс ограничение фокусных расстояний неким усредненным объективом средней паршивости, недостатки которого компенсируются программно - мылом с последующим шарпом. Еще один недостаток - увеличение ГРИП и невозможность влиять на характер размытия в зоне нерезкости. Ну и несопоставимые параметры по скорости съемки\обработки\емкости буфера\автофокуса и т.д. даже с зеркалкой начального уровня. Всем этим баловался, все это не устроило - проблемами в получении нужного кадра в нужный момент. Хотел было сменить камеру на флагманскую к-3, но тут этот гадский кризис приключился. Если ситуация шибко не улучшится, возьму на будущий год б\у. Камеры проф-уровня практически неубиваемы, у них фантастический ресурс затвора. Немного красот из Казахстана, р. Уба: Как-то неохота рисковать в поездке с мыльницей привезти в результате брак. А хорошая камера для того и нужна, чтобы гарантированно получить хороший результат.

Пентакс к-20 + некоторый набор стекол по интересам. Макрушник Сигма 70\2,8, телевик Сигма 150-500, вместо штатника Пентакс DA18-250. В качестве портретника Юпитер-9. Все это катается в хорошем фоторюкзаке. Я и на природу выезжаю почти исключительно на фотоохоту. На охоту не беру - громоздко все это и возиться некогда. Хочу прикупить сороковой лим - "блинчик". С ним зеркалку можно в кармане таскать. А мыльницы - не мое, они меня бесят. Это DA18-250: Sigma 150-500 70\2,8

Да уж, два дня назад было -20, а вчера снег ))) Хотя на солнце начинает подтаивать. Но только еще начинает, зараза.