путник1

парни, тут наверное не столько какую цепь согласно конструкторским и инженерным расчетам ставит завод, а личные предпочтения и доступность, если замена на 520 вместе со звездами дешевле и доступнее кому, то почему бы и нет, но имхо лучше купить более дорогую (качественную) родную (оригинальную) и проблем будет думаю меньше чем с переделкой под 520

не забываем что 520 цепь гораздо тяжелее 428, и 520 маломощному мотору нужно крутить долго и усердно, проводя ту же анологию между явкой с ее 428 и ижаком с его 520 цепями, не забываем, что на яве накат был существенно лучше и больше, чем на иже, оба мота не мало покатал в свое время, и не замечал, чтоб на яве цепь вытягивалась больше чем на иже

с новья цепь увеличится на 1% за пару дней, потом еще наверное на один, пока не устаканится и дальше небольшая подтяжка с периодичностью зависящей от пробега, пока не достигнет предела или не развалится, а 5 сантиметров это как раз ход натяжника или даже меньше. Я тут на теперешнем мопеде с цепью попал, смотрю по ведомой звезде, вроде пора менять цепь, по натяжнику еще половина, что за хэ, пока не дошло что после покупки дважды менял ведущую звезду каждый раз увеличивая на зуб , пожалуй можно бы увеличить еще на зуб, но в мотор уже не влезет, а на эксперименты с ведущей забил, в виду отсутствия оных. Увеличивать ведущую на моем мопеде полагаю пришлось из за того, что собсна индиго шторм на больших, мопедных 16 колесах, а индиго кросс на 13, и производители походу только колеса и меняли, оставляя передаточное прежним

"в каждой шутке есть доля правды" (С) правда этой шутки в том, что она в несколько завуалированной форме доводит мысль, что для того, чтоб быть человеком нравственным важны внутренние устои, воспитание, образование, а не внешние проявления "на публику". Если, например, представитель вида "человек-мудак" нацепит на себя религиозную символику и будет даже жить в этой полынье, он не перестанет быть мудаком, А на счет крещенского купания в купели, полагаю каждый решает сам зачем он это делает, кто то в силу своего мировоззрения и религиозных взглядов, кто то из чистого любопытства или спортивного интереса, а кто для фотки в инсте и понтов, а есть даже "по пьяни за компанию"

не спеша перетряхнешь, а самое главное проинспектируешь все, и летом только бензин подливай, на китайцах если на тысяче - другой заводские косяки не вылезли то дальше при своевременном обслуживании и нормальной эксплуатации в основном ходят весьма долго

судя по фото половина разобрано , серьезный подход

да чур меня называть шуткой "побег с бычком", это совсем другая тема, не из темы юмор и не то, что обсуждали выше

Виталий, тогда можно купить мотоцикл двойного назначения за лям-два, их есть на рынке, ездить и радоваться, тут вопрос скорее не в наполненности рынка какими моделями, а в доступности многих моделей для нас

да я то в курсе, потому в еде крайне неприхотлив (что иногда выручало), не принимая разве что какую китайско-вьетнамскую кухню в виде разнообразных кузнечиков и летучих мышей, и то, зная что "жить захочешь - не так раскорячишься" особо не зарекаюсь

любая народная шутка, анекдот, басня имеют гораздо более глубокий смысл нежели лежит на поверхности. Полагаю с вегетарианством имеется в виду что в сложных условиях первыми вымрут наименее приспособленные, например вегетарианцы, как выбравшие один вид пищи, против человека без "закидонов" в кулинарии, так что либо "кончишься" как вегетарианец и станешь всеядным, либо помрешь. Под оптимистами можно сказать люди не умеющие правильно оценить возможные риски своих действий, так что либо "снимешь розовые очки" и реально взглянешь на жизнь, либо умрешь. И оказавшись в сложных условиях, в группе людей сначала "переводятся вегетарианцы", потом "переводятся оптимисты", а когда все доступные средства исчерпаны, и остаётся только уповать на небеса, "переводятся и атеисты"

с днем студента! всех бывших и будущих, и ныне учащихся