путник1

как сказал философ: интуиция, это способность головы чуять жопой

профессионалы и любители

всех причастных! все мы в той или мере сварщики, каждый что то варит

отож, по молодости все казалось что старшие как то стремаются, в любом деле на перед думают и складывалось впечатление, что боятся, сейчас понимаю что это не боязнь, а опыт, основанный на своих шишках, опыт, который стараются передать, а те, кто не стремался, не держал себя на грани, увы, уже ничего не смогут рассказать

именно на тихоходе, которого по ПДД можно обогнать в зоне действия знака "обгон запрещен", должен стоять знак - красный треугольник с желтой каймой, если его нет, по тем же ПДД транспорт не является тихоходом, даже если перед тобой ползет трактор, эт так, для подушнить сейчас это если камера снимет, то 7500, если инспектор тормознет, то лишение тут смотри, кого обгоняешь, если фура, то и места будет мало, + может тебя не увидеть, да и заморачиваться скорей всего не будет с пропуском мота, если только сам не из наших, если чего поменьше, должна быть уверенность что пропускает, мигнет поворотником или просто на полосе подвинется, а то выдавит на встречку со всеми последствиями, и, парни верно говорят, запас по мощности - скорости, если на пределе то лучше не лезть, и, когда пошел на обгон и есть хоть какое то сомнение что не вытягиваешь, не усугбляй, сразу притормаживай и обратно в свою полосу

главное смотри, чтоб все это в дороге не начало покидать мотоцикл, поэтому крепежу самое внимание, очень хороши всякие резинки с крючками, их главный плюс - они "самозатягиваются", жестким крепежом, типа веревки, как ни крепи, груз от вибрации начинает жить своей жизнью, эластичный крепеж снимает эту проблему, и не стремайся, бери что влезет, прост пару раз съездишь, и придет понимание что лишнее, без чего просто можно обойтись, а что добрать

братьев пограничников - с праздником!

блин, вурдалаки эти повылазили

бабуля жжет

хренасе тандем! отчаянные парни

про косилки: знакомый купил четырехтактную мотокосу, когда то они стоили неприличных денег, а сейчас говорит за 8,5 взял, на фоне двухтактных жужек просто прелесть, мало того, что у нее на два оборота один выхлоп, так он еще гораздо тише, приятно так бурчит и не плохо молотит. про "не пальцем деланный": как то говорил, что на моте задний барабанный тормоз плохо держит, жмякаешь педаль, туго, а тормоз не держит, косяк тормозов, чё, тем пачее практически с новья так было, сколь то помогал да + передний дисковый, в общем хватало, а тут чет решил взглянуть на проблему под другим углом, как бы без мату сказать что дело было не в бобине, ось педали тормоза во втулке с завода насухую, да плюсом влаги попало, вот и подклинивало, смазал - отрегулировал, от дуновения ветра на педаль колесо в юз, лять, вот что значит мыслить шаблонами, раз тормоз барабанный да малым диаметром то и плохо держит, а то, что половину жизни на этих барабанных тормозах проездил, то не считается

чет на фоне четырехтактных китайских мотоциклов и прочих приводов стали забываться особенности эксплуатации двухтактных моторов. Китайская мотокоса дженерал (вроде так), годов сколь уж не помню, и все эти годы усердно молотила сорняки и леской и большей частью ножом, намедни перестала выходить на большие обороты, на холостых работает чисто, малость разгоняется и упирается, ну мыж не пальцем деланы, понятно воздухан (чистый), тогда карб (чистый), может свеча (ништяк), а вот тогда не понятно, обратился по быстрому к великому и могучему тырнету, в рекомендациях еще фильтр бензиновый глянуть (чистый), и тут на подкорке стало чет смутно вспоминаться, а не снять ли глушитель, ёлы - палы, на выходе сеточка под направляющей выхлопные газы пластиной забита коксом наглухо, минутное дело газовой горелкой и вуаля, гроза сорняков в работе

это хорошо, что испытываешь яркие эмоции, значит не утратил вкус к жизни и её краскам, первые эмоции они всегда яркие и здорово если они позитивные, со временем они поблекнут, но в душе останутся навсегда